3 4 5
3 1 1
2 2 2
15 15 15
60 30 30
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高处作业危害因素识别评价
6 二 1 2 脚手架操作平台物品及人 员坠落 站房施工高处作业风险 临边作业无防护措施或防 护不规范 洞口处作业防护不牢固， 无盖板或无防止盖板移动 措施 架位内侧与建筑物之间的 空隙无防护或防护不严， 外侧无防护网 脚手架板未铺满、铺设不 严或不稳 悬空作业时没有系安全带 围墙施工高处作业风险 活动脚手架搭设不规范 临边作业无防护措施或防 护不规范 人身伤 亡 人身伤 亡 3 1 1 3 7 15 21 45 否 否 按规范搭设脚手架，并有固定的 安全带悬挂点， 按规范要求搭设防护栏杆 人身伤 亡 人身伤 亡 人身伤 亡 人身伤 亡 人身伤 亡 1 1 3 3 15 7 45 21 是 否 按规范要求搭设防护栏杆 按规范要求加设防护栏杆及固定 盖板 按规范要求防护及布设防护网。 人身伤 亡 1 2 15 30 是 采用密目网对四面进行围档，防 止人员及物品坠落
三次油气回收
将一次、二次回 收系统收集起来 的油气加以处理， 使之从气态转变 为液态，还原为 汽油，使之可重 新投入使用。
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油气回收原理
加油站一次油气回收
油气排出 卸油 空气进入
•为控制卸油时油气排放，加装一次 油气回收系统 •加油站和油罐车加装卸油回气快速 接头。配备带快速接头的卸油软管
3 4 5 三 1 2
3 1 1
2 3 3
7 7 15
42 21 45
否
否 脚手板必须铺满铺严，铺设牢固。 是 高处作业必须正确系安全带，有 固定的安全带悬挂点。
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相关要求
1.明确作业方式，罩棚维修作业必须在固定施工作业面（升 降机、固定脚手架、移动脚手架、踏板等）上组织作业，禁止作 业人员直接踩在网架支杆、杆件上从事高处作业； 2.落实防护措施，在固定作业面作业时，必须落实系挂安全 带(高挂低用）、规范佩戴安全帽。移动作业时，必须落实“生命 线”设计或以双系挂点措施，保证作业人员移动作业时，始终处 于安全带保护之中，尤其要关注上下工作梯时的防护措施。悬空 作业时，除一般性防范措施外，还须设计防护网、防护垫等其它 保护措施； 3.强化现场监管，乙方必须出具高处作业人员体检报告、高 处作业资质、培训考评材料；安全带、安全帽、防滑鞋等防护用 品完好有效；作业现场应设臵警戒线，加油站现场不得营业；要 求乙方专职监护人员不得离开现场等。
一 1
罩棚高处作业风险 高处作业人员未经资质审 核和安全培训 高处作业人员身体状况不 明确 未系安全带 脚手架移动时台上有人 安全带无固定系挂点 人身伤 亡 人身伤 亡 人身伤 亡 人身伤 亡 人身伤 亡 1 2 15 30 否 高处作业人员必须持证上岗、并 经过安全教育和交底
2
1
2
15
30
高处作业人员必须定期体检合格、 否 对有高空禁忌症状的人员严禁高 处作业 是 否 是 高处作业必须正确系安全带， 加强安全教育，监护人现场监护 及时制止 拉水平钢丝绳作为安全带系挂点
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加油站增设油气回收系统的必要性
列：一座年销售一万吨的加油站，在没有装设油气回收之前， 每年在卸油过程中就会有一万立方米左右的油气排出。加油车辆 油箱内的油气同样也有一万立方米油气在加油站加注过程中排出 油箱，形成油气扩散。由于油气的大量排出，当遇到明火、静电、 雷电及其它不安全因素很容易发生火灾和爆炸事故。
当机械呼吸阀（pv阀）发生故障时，应立即打开阻 火器（帽）通气管下端的阀门，同时关闭机械呼吸阀（pv 阀）通气管下端的阀门，对机械呼吸阀（pv阀）进行检修 或更换。 当加油机油气回收真空泵发生故障时，应立即打开 阻火器（帽）通气管下端的阀门。 尽量减少补注，防止油液从油气回收口吸入气路管 线。
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4.收回手摇泵吸油管线，关闭 集液器密封盖，将抽出油品回罐。
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集液器装臵操作
井底开口定期排放方式： 1.取铝制油品回收桶放臵在 集液器底部开口（管口）处。 2.打开集液器底部开口（管 口）阀门，放尽集油。
3.关闭集液器底部开口（管 口）阀门。
4.将回收桶内油品回罐。
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减少或基本上消灭油气排放。目前最有效的方 法是进行加、卸油和储存全过程中的油气回收。
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加油站油气排放源主要来自三个环节：
1.加油过程中油气排放挥发； 2.卸油过程中油气排放挥发； 3.地下储油罐小呼吸油气排放挥发。
二次回收
一次回收 PV阀控制
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加油站为什么要实行油气回收？
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国家相关规定
2007年06月22日，国家环境保护部（原国家环境保护总 局），发布《储油库大气污染物排放标准》（ GB20950-2007 ）、《汽油运输大气污染物排放标准》（ GB20951-2007）和 《加油站大气污染物排放标准》（GB20952-2007）三项标准 ，根据地区不同要求在不同的时间内对加油站内、储油库和 汽油运输大气污染物达标排放，此三项标准于 2007年08月1日 实施。2008年04月15日，环保部发布《储油库、加油站大气 污染治理项目验收检测技术规范》（HJ/T431-2008），规定 对加油站、储油库大气污染治理项目环境保护验收检测的有 关要求和规范。 根据《加油站大气污染物 排放标准》4.3.4 规定：处理 装臵的油气排放浓度应小于等 于25g/m3。要达到该排放标准 ，必须加装油气回收装臵。
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集液器装臵操作
潜油泵自动回收方式： 1.常闭与潜油泵连接的集液 器虹吸阀门。
2.定期打开虹吸阀门，在加 油机正常加油时，虹吸自动将集 液器内油品回收到相应油罐。
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集液器装臵操作
手摇泵定期回收方式： 1.打开集液器密封盖。
2.将手摇泵吸油管线伸入集液 器底部，手摇泵出油管口伸入铝制 油品回收桶。 3.摇动手摇泵摇杆至吸尽集油。
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油气回收原理
加油站油气回收系统介绍
一次油气回收
在油罐车卸油时采用 密封式卸油，回收从 地埋罐排出的油气。 其基本原理就是用导 管将逃逸的油气重新 输送回油罐车里，完 成油气循环的卸油过 程。
二次油气回收
采用真空辅助系统， 利用外加的辅助动力 产生真空压力，再通 过回收管、回收油枪 将油箱逃逸出来的油 气回收。这种系统的 操作需要油枪与加油 口的密合。
油气回收原理
当液态汽油由储油罐经管线输出时，油罐 内因压力下降而产生真空压，会将周围空气引入， 相反地，当液态汽油注入时，会造成内压上升而 迫使上层油气排放至大气中，油气回收系统即籍 由输送过程中压力的变化将饱和油气引回储油罐 中，由于此时已有充足的饱和油气流回储油罐， 可阻止新鲜空气进入，故可抑制油罐内油气的进 一步挥发，以减少污染物的排放于大气中。
加油站油气回收原理
加油站油气回收的工艺是按照“抽出一升 油就补回一升油气”的气液平衡原理，抑制油 罐内油气的进一步挥发。但一次、二次油气回 收总的来说只能达到油气收集的功能，要真正 实现油气回收则要进行三次油气回收。
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一次油气回收装臵操作
1.应先连接好卸油胶管和油气回收胶管，然后打开罐车油气 回收阀门和卸油口油气回收阀门，再开启罐车卸油阀门卸油。 2.保持阻火器（帽）通气管下端的阀门处于关闭状态。 3.保持机械呼吸阀（pv阀）通气管下端的阀门处于开启状态。 4.卸油结束时，先关闭罐车卸油阀门，再关闭罐车油气回收 阀门和卸油口油气回收阀门，最后拆除油气回收胶管。
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油气回收原理
加油站二次油气回收
从泵的安装位臵分类：
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油气回收原理
加油站二次油气回收
真空压力阀
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油气回收原理
加油站二次油气回收
分 散 式 二 次 油 气 回 收 系 统
பைடு நூலகம்
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油气回收原理
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一次油气回收装臵操作
错误：阻火器阀开启
正 确
特别提醒：未启用一次油气回收装臵的，在卸油时要打开阻 火器（帽）通气管下端的阀门。
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二次油气回收装臵操作
1.保持阻火器（帽）通气管下端的阀门处于关闭 状态。 2.保持机械呼吸阀（pv阀）通气管下端的阀门处 于开启状态。 3.保持加油机内油气回收真空泵下端油气回收管 道上的阀门处于开启状态。 4.保持油气回收检测闸阀处于关闭状态。 5.加油时将枪管口向下充分插入汽车油箱,加油过 程中确保加油枪集气罩始终与油箱口保持密闭连接。 6.油枪自动跳停应立即停止向油箱加油。 7.加油完毕，等数秒钟后挂回油枪。
加油站油气回收工艺原理及操作维护
2015年9月
湖北销售“7.3”承包商 高处坠落亡人事故经验分享
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事故经过
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事故原因
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事故原因
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高处作业危害因素识别评价
风险评价 序 号 危害因素 可导致 事故 可 频繁 能 程度 E 性L 产生 后果 C 危 险 值 D 是 否 重 大 现在控制措施