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交警自身维护困难， 鼓励购买社会化服务
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当今的信号控制系统
2020/7/6
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SCOOT系统 9
当今的信号控制系统
前端的检测设备发生了变化，但实质没有变
2020/7/6
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当今信号控制系统的特征
信号优化系统都是希望 根据设计者建立的模型， 然后能够获得相应的数
路口数动号控据车控制采，制器集不相此l往 能 关处往 完 的路添只 整 影口针 反 响加控对 映 因公制机 信 素器司m信息路数口据于控采固制集定器往的l 往点路都数口是据控制基器m
建设和维护成本较高， 不产生直接效益，维
护往往不到1位1
信号控制系统的部分应用情况
空旷的新区，4相位控制
没有全局观 的单点手控
大数据平台
ViewAll公安 卡口实战平台
GBS2400 智能信号
控制机
GBS3000 视频流量
采集产品
停车场抓拍 察
特色 交通违法 电子警察
GBS380 超速
电子警察
CHD-3-0-BK 闯红灯兼卡
口电子警察
GBS380 一体化
高清卡口
我们做过什么
有线线控方式 无线线控方式 公交优先控制 单点全感应控制 单点半感应控制 单点多时段控制
✓ 老百姓报警产生的数据； ✓ 浮动车（出租）产生的速度和交通状态数据； ✓ 互联网公司手中的交通状态数据； ✓ 手机产生的数据； ✓ 天气数据； ✓ 不同政府部门的数据（规划、交通、市政城建）；
2020/7/6
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我们的一些做法——单点控制
——先对交通对象进行档案化描述
这个路口真堵啊
路口的基本信息
某车道堵还是某方向堵还是 全部都堵
高峰什么时候？有几个？ 最容易产生什么违法？ 信号配时与高峰匹配吗？ 是否需要警员在现场？
我们的一些做法——单点控制
中心平台
硬盘录像机 （高清） ( 可选)
磁盘阵列
信号区域 机
操作 应用 终端 服务器
WEB 服 务器
中心数据管理系统 （ 中心系统）
通信服 务器
深夜的等待
2020/7/6
上游路口：我堵了，赶紧放 下游路口：上游怎么还在放，我也放
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信号控制系统的部分应用情况
2020/7/6
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数据环境下的交通信号控制
2020/7/6
✓ 技术层面很多数据可以获得，交通信号的信 息采集系统一定要自建吗？
✓ 信号如此重要，传统的系统设计得很完善， 但实际应用效果往往不理想，受制于政策变 化、道路渠化、混合交通流，维护情况，使 用情况等，如何破局？
区域协调控制
行人过街控制 倒计时牌控制
黄闪控制 全红控制 手动控制 自动降级控制
我们做过什么
2020/7/6
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2020/7/6
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…….
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道路交通信号控制系统通用技术条件评审会 城市道路交通管理精细化设计及咨询服务座谈会
交通信号控制非 常重要
2020/7/6
目前的智能交通信号 智能化的交通信号控制 控制效果还不理想 也需要人来维护和使用
我们做过什么
21年智能交通从业经验 11个区域事业部 8000余台协调式信号机 18000余套电警卡口 100多个城市的建设经验 全套自主的集成平台软件
从前端设备到集成平台，从方案设计到工程实施、维护
我们做过什么
宝康电子产品线
指挥调度平台
CSTIP城市综合交通 信息平台
CSTCP城市智能交通 集成管控平台
数据库 服务器
核心交换机
网络传输子系统
传输网络
智能协调式 信号控制机
补光灯 卡口 抓拍单元
主控制器 电警抓拍单元 补光灯
前端子系统
✓ 节省建设和维护成本 ✓ 精确划分时段，优化单点多时段 ✓ 根据流量流向优化相位相序 ✓ 分析勤务安排与拥堵时间、程度的关
系，发现堵点，把有限的警力资源投 入到关键堵点的优化上 ✓ 利用数据找问题，到底是信号配时问 题还是渠化问题还是其他问题？
我们的一些做法——线协调控制
前方绿波 建议车速 50KM/H
前方绿波 建议车速 60KM/H
我们的一些做法——线协调控制
一周各个时段行程时间平均值
时间段
东向西
方案前
方案后
西向东 方案前 方案后
两个方向的平均值 方案前 方案后
双方向方案 前后差值
光纤
图注：
网线
信号/ 控制线
2020/7/6
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我们的一些做法——单点控制
✓ 掌上的指挥中心:把数据给一线交警，让信息走出 指挥中心，让他们调整的时候不再简单凭感觉， 更加有的放矢；
✓ 分析哪些路口最容易被手动控制，减少对干线协 调控制等的干扰；
2020/7/6
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据，寻求一个最优解
ITS port
人的行为过于复杂 和随机，模型很难
准确表达
参数通常较为专业 和繁琐，易用度不
高
SCATS 中央/管理系统
专业的使用者投 入不足
控制效果 难评价
区域信号控制中心
区域信号控制中心
区域信号控制 区域控制中心 新增区控中心
中心
1
路口控制器l 路口控制器n
数据采集，信号控制
系20统2是0/相7/对6 封闭的
公司概述
上海宝康电子控制工程有限公司（简称宝康电子）是 由宝钢集团有限公司旗下的上海宝信软件股份有限公司 （600845）全资控股的高科技公司。
宝康创立于1994年，注册资金5000万人民币，拥有员 工400余名，年营业额超过3亿。
宝康是中国智能交通与公共安防领域中具有核心能力 的创新解决方案提供商和专业综合服务提供商，立志成为 城市道路的优化专家。
公安交警其他 智能交通系统 产生的数据
公安交警外部 产生的数据
✓ 道路的基本渠化数据 ✓ 时间数据 ✓ 基础的配时参数 ✓ 配套的检测器产生的交通参数 ✓ 信号机运行产生的日志数据 ✓ 维修数据
✓ 路口电警产生的车道交通参数 ✓ 路段卡口产生的速度数据和车辆号牌数据 ✓ 交通信息采集设备采集的交通参数 ✓ 警员警车的位置数据 ✓ 电子车牌的数据 ✓ 交通事故数据
✓ 目前阶段的信号不是有大数据，而是很多时 候缺乏数据；
✓ 模型非常重要，但在目前的条件下，我们能 否先做一些好做的事情来提高实用性和效果？
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交通信号的数据从哪来？
大数据的4V特点：Volume（大量）、Velocity（高速）、Variety（多样）、Value（价值）
交通信号控制 系统内部产生