上海海事大学试卷2013-2014学年第二学期期末考试《国际航运管理》（A卷）一、选择题（共30题，每题1分，共30分）1 船舶总吨位反映的是船舶（D）的大小。

A 排水量B 总载重吨C 总载货量D 容积2 从价运费以“Ad. Val”表示，意思是（A）。

A 按货物FOB价格的一定百分比计算运费B 按货物CIF价格的一定百分比计算运费C 先按毛重计算运费，再加上货物价格的一定百分比D 先按体积计算运费，再加上货物价格的一定百分比3 确定班轮航线基本港的主要依据是（D）。

A 港口吃水B 港口费率C 港口装卸效率D 港口货源4 下列不属于干散货运价指数的是（D）。

A BCIB BPIC BSID BDTI5 历期内平均每天实有船舶吨位¯D定=（B）。

A（∑D定T册）/T历 B （∑D定T营）/T历C（∑D定T营）/T册 D ∑D定/T历6 以下费用中，不属于固定费用的是（A）。

A 船员工资及附加费B 企业管理分摊C 船舶吨税D 船舶保险费7 一艘船舶在一定历期内，货物周转量的算式可表示成多种形式，下面几个表达式中（B）是错误的。

A ∑Q*l=μ*D定*T营B ∑Q*l=Z*D定*T历C ∑Q*l=μ*D定*T册*ἐ营D ∑Q*l=Z*¯D定8 某船载货定额吨位为7000吨，在上海装4000吨货起运，驶往厦门港加载3000吨，再运往广州港，上海港至厦门港546海里，上海港至广州港912海里，厦门港至广州港389海里。

则本航次货物周转量为：（C）。

A 3648000B 1167000C 4979000D 66710009 假如地中海和波斯湾之间造一条巨型输油管，那么对世界油轮船队的需求会（B）。

A 扩大B 缩小C 不变D 难以确定10 当船舶由使用较高载重线的海区航行至使用较低载重线的海区时，其排水量应取（D）。

A 较高载重线时的排水量B 较低载重线时的排水量C 较低载重线时的排水量加使用较高载重线航段的油水消耗量D A或C11 以下哪项不属于营业收入的是（D）。

A 运输收入B 租箱收入C 滞期费D 银行利息12 我国船级社就有关船舶入级划分三种检验，其中不属于这三种检验的是（D）。

A 新造船的入级检验B 初次入级检验C 保持船级检验D 展望检验13 从事国际航线运输的船公司和船舶必须按照ISM规则取得什么证书方可营运（D）？A SMS，ISSCB DOC，SMSC DOC，Registry CertificateD DOC，SMC14 经济分析中，货物装卸费归为（A）。

A 变动成本B 固定成本C 机会成本D 沉没成本15 船舶燃油成本取决于船舶主机类型、马力、燃油种类和（A）等。

A 航速、油价B 航速、载货量C 气温、油价D 油价、载货量16 假设某船资本成本5000千万，折旧年限10年，10年后残值为500千万，如利用“直线折旧”法计算，其年折旧额为（B）。

A 500B 450C 400D 5017 舱容系数是用以表示（C）的比值。

A 货舱容积，总载重B 船舶容积，总载重量C 货舱容积，净载重量D 货舱容积，容积吨位18 某船DW=24989吨，年营运固定成本K固=1587700美元，营运天为352天，年封存成本是营运成本的60%，求期租临界租船费率（C）。

[单位：美元/月，载重吨]（每月计为30天）A 2.25B 2.17C 5.41D 3.1319 收入基准C/B可视为在期租合约下，（A）。

A 船东租出船舶时应掌握的最高租金费率B 船东租出船舶时应掌握的最地租金费率C 承运人租入船舶时应掌握的最高租金费率D 承运人租入船舶时应掌握的最低租金费率20 船舶登记吨与船舶载重吨有什么关系？（A）。

A 没有关系B 由载重吨决定登记吨C 由登记吨决定载重吨D 两者数值相等21 The (D) will be the large size vessel?A large the voyage in terms of nautical miles, the less efficientB smaller the voyage in terms of nautical miles, the more profitableC smaller the voyage in terms if nautical miles, the more efficientD large the voyage in terms of nautical miles, the more efficient22 船舶生产率是反映企业船舶使用效率的综合性指标，某航运企业报告期与基期相比，船舶航行率增长5%，平均航行速度上升3.7%，载重量利用率下降5.2%，则该公司船舶生产率的变化情况是（A）。

A 上升3.2%B 下降3.2%C 上升3.5%D 下降3.5%23 以下折旧方法中，不属于快速折旧的是（B）。

A 直线折旧法B 余额递减法C 双倍余额递减法D 年数加总折旧法24 以下哪个公式是不正确的（D）。

A 航次总收入=预计的运费率X航次货运量=滞期费=亏舱费B 航次净收入=航次总收入—佣金-营业税C 每天毛收益=航次毛收益/航次时间D 每天净收益=每天毛收益—每天资金成本25 我国远洋货船的载重线标志中共有（C）载重线，其中F表示（）。

A 6条，淡水载重线B 5条，冬季载重线C 6条，夏季淡水载重线D 5条或6条，夏季淡水载重线26 以下哪张图正确地描述耗油量与航速之间的关系？（D）27 在一定营运条件（M总及L为常数）下，且船舶的航速也不变时，随着船舶载重吨位的增大，航行成本S航（A），停泊成本S停（）。

A 下降，上升B 下降，下降C 上升，下降D 上升，上升28 所谓相当期租租金率是指（B）。

A 期租船舶每天产生的收入B 航次租船中船舶每天产生的扣除航次费用后的收入C 期租船舶每天分摊到的固定费用D 航次租船中船舶每天分摊到的固定费用29 下列哪个港口是全球著名的原油出口港？（D）A NewcastleB Port HedlandC TubaraoD Ras Tenura30 港口效率的高低对船舶生产的主要影响是（D）。

A 港口使费的支出B 船舶货运质量C 载重量的利用率D 船舶航次的周转时间二、判断正误题（正确打“√”，错误打“X”）（共15题，每题1分，共15分）1 货物到岸价中运费成本所占的比重越小，海运需求（价格）弹性越小。

（X）2 船舶运力取决于其装载量，但与海上航行和港内靠泊时间无关。

（X）3 当船舶尺寸增大时，每载重吨分摊到的船员成本会保持不变。

（X）4 单种货物的载运会有利于船舶的大型化发展。

（√）5 不定期船的货运市场类似于垄断型市场。

（X）6 由于船舶建造需要时间，航运服务供给的增长总有个时间差。

（√）7 对于工业原料来说，运输前进行加工处理会促使海运量增加。

（X）8 班轮的燃油成本可以当作固定成本来处理。

（√）9 短期内，船舶营运出现亏损，公司理应推出市场。

（X）10 不定期船公司通常拥有少量船舶。

（√）11截至2014年6月，长荣海运公司并未加入任何一家班轮联盟。

（X）12 对于国外造船贷款，不但要看利率多少，而且还需要考虑汇率变化趋势。

（√）13 在运价报备制下，班轮航线运价对市场的反应较迟。

（√）14 不定期船经营极为分散，进入或退出市场的限制较少。

（√）15 船舶营运亏损额大于船舶封存成本时，应停航封存。

（√）三、论述题（共2题，第1题7分，第2题8分，共15分）1 试论述题高船舶载重量利用率的途径。

答：（1）从货源组织来说：要保证足够的货批量，双向货流平衡；（2）从配载来说：正确使用载重线，正确积载货物；（3）从船舶组织来说：优化航线，优化船型2 干货运输船舶主要包括哪些船舶，其中集装箱船舶结构特点有哪些？答：（1）干货运输船舶有：散货船、杂货船、集装箱船、滚装船等；（2）集装箱船舶结构特点：外形修长、尾机型、单甲板、双层壳、大舱口、舱口盖处有绑扎系固装置、甲板上可放置集装箱、对稳性要求高、航速快（20-30kn）、装卸效率高。

四、计算题（每题10分，共40分）1 已知甲——乙两港间全年货运任务，甲到乙为50万吨，货物记载因素μ1=1.0米3/吨。

乙到甲为51万吨，货物积载因素μ2=1.2米3/吨。

现安排一艘D净=15000吨，舱容系数W=1.5米3/吨的船舶进行运输，试求：（1）完成全部货运任务，需要多少个往返航次；（2）平均每往返航次的运量；（3）船舶载重量利用率（设D定=D净）；（4）如果船舶每往返航次时间为8天，营运率为90%，试问全年任务是否可以完成（全年365天）？答：2 已知某货船技术航速V=14节，船天航行费用K航=8400元/天，船天固定费用K固=4200元/天，航次里程862海里（不考虑速度增减值），试求：（1）该货船的经济航速V经及航行每海里的最低成本。

（2）采用经济速度与船舶原来的技术速度相比，一个航次可节约费用多少？一个航次可节约燃润料费用多少？3 某7万吨级散货船在A 港结束上个航次的运输任务后，某货主洽租该轮自B 港运粮谷至C 港，合同条件：2.5万吨粮谷，运费率10美元/吨，FIOST 条款，佣金按运费的5%计算。

航线参数：A 港至B 港336海里，B 港至C 港936海里，船舶参数：空载航速14节，每天油耗28吨；重载航速13节，每天油耗32吨；IFO 价格600美元/吨，MDO 价格900美元/吨，船舶海上航行不消耗轻油；在港停泊每天消耗轻油2吨，不消耗重油。

营运天固定费用1万美元，港口参数：两港总停泊时间4天，港口各种费用总及5万美元，问：船东执行该合同是盈是亏？4 某船公司准备投资1200万美元订造一艘3万载重吨的散货船用于期租经营，预计在使用期内的期租租金费率为$12000/天，佣金为收入的5%，船舶投入营运后的年固定费用为$1100000，其中年折旧费57万美元。

假定每年营运11个月（年租期按330天算），使用年限20年，残值60万美元，基准收益率i=15%。

求：该投资方案的净现值和投资偿还期。

PBP=lg[(A-R*i)/(A-p*i)]/lg(1+i)（A/P，15%，20）=0.1598 （P/F，15%，20）=0.0611（A/F，15%，20）=0.0098 （P/A，15%，20）=6.2593。