中铁二十一局技术交底书
交底单位中铁二十一局大连铁路枢纽
编号SN2标项目经理三分部
工程名称郭家岭隧道日期
隧道锁脚锚管施工严格按《东北东部铁路通道大连铁路枢纽改造工程综
合参考图（大登施隧参03-01~03-28）》、《铁路隧道工程施工技术指南》（TZ204-2008）及《东北东部铁路通道大连铁路枢纽改造工程双线有砟衬砌参考图（大登施隧参 01-01~01-32）》进行施工。

锁脚锚管技术交底
1.锚管设计参数
材料：钢管采用外径 42mm，壁厚 3.5mm 的热轧无缝钢管，Ⅲ、Ⅳ级围岩采用长度为 4m，Ⅴ级围岩采用长度为 4.5m。

锚管前段做成约 10cm 长的圆锥状，在尾端焊接直径 6-8mm 钢筋箍，距后端 100cm 内不开孔，剩余部分按
20-30cm 梅花形布置直径 6mm 的溢浆孔。

2 根锁脚锚管，Ⅴ级围岩
布设：Ⅲ、Ⅳ级围岩钢架在设计位置处每处设
钢架在设计位置处每处设4 根锁脚锚管。

锚管插入角度为斜向下 45°。

2.施工工艺
锁脚锚管安设采用钻孔打入法，即先按设计要求钻孔，钻孔直径
45-47mm，然后用锤击或钻机顶入锚管，顶入长度不小于钢管长度的 90％，并用高压风将钢管内的砂石吹出。

锁脚锚管安装完成后进行压水试验，检查机械设备是否正常，管路连接
是否正确，压力一般不大于 1.0MPA。

锚管注浆采用水泥浆液，水灰比
采用 0.8:1-2:1，注浆压力 0.5-1.0MPA，浆液必须充满钢管及其周围的空隙。

水泥浆液采用拌合桶配置，配置时防止杂物混入，拌好的浆液必须过滤
后使用并在规定时间内注完。

注浆顺序为由下至上，浆液先稀后浓、注浆量
先大后小，注浆压力由小到大。

注浆作业中认真填写注浆记录，随时分析和
调整注浆方案。

3.锁脚锚管与钢架的连接
①当钢架采用格栅钢架时，应在格栅钢架主筋上加焊 U 型筋，然后将锚管与 U 型筋及格栅钢架主筋焊接，焊接采用双面焊接，如下图图示。

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②当钢架采用型钢钢架时，应在工字钢上加焊 U 型筋，然后将锚管与 U 型筋焊接，焊接采用双面焊接，如下图图示
③以上焊接处所有焊缝必须满足现行《钢结构焊接技术规程》要求。

接底人：
交底人复核审核接底人。