2#、4#汽轮机大修技术要求

甲方：

乙方：

甲方就2#、4#汽轮发电机组的所有标准项目大修和下列的特殊项目大修委托乙方进行工作，经甲、乙双方协商，达成协议如下：

一、大修重点项目的质量标准：

（一）2#、4#汽轮机大修重点：

1、若更换轴封，质量标准见汽轮机安装使用说明书。

2、消除调速系统漏油缺陷，使各处无任何渗漏痕迹。

3、推力间隙达到汽轮机安装使用说明书要求，满负荷时，各瓦块温度达到电力建设施工及验收技术规（汽轮机组篇）标准。

4、阻汽片间隙：调节级1.0－1.5mm，压力级1.5－2.0mm，隔板阻汽片检查。

5、检查汽缸结合面、高压调节汽室结合面是否漏汽，必要时进行处理，符合要求。

6、电磁阀动作不泄油，解体检修。保证能够正常动作。

（二）2#、4#发电机大修项目重点及标准要求：

1、发电机转子抽装

2、按标准规进行2#、4#发电机及1#主变的预防性试验及保护试验，并出具试验报告。

3、转子抽出后按标准对定子、转子进行清灰检查

4、对解体发电机检查有异常的部位按相关标准要求进行处理

二、汽轮机大修标准项目的质量标准：

1、汽缸检修质量标准：

1.1汽缸结合面不漏汽，汽缸疏水导管无漏汽痕迹，质量保证期要在一个大修期（3年）。

1.2汽缸结合面及汽缸洼窝清扫干净。

1.3汽缸法兰螺栓丝扣完整无毛刺，与螺栓配合灵活无松动。

1.4上下汽缸无裂纹、无损伤，汽缸水平横向坡度≤0.01mm/m。

1.5汽缸无任何异物杂质，各疏排水孔要畅通。

1.6汽缸结合面的涂料一定要均匀，无杂质，涂层厚度为0.2－0.5mm。

1.7滑销系统中各处滑销无锈蚀，表面光滑，间隙均匀，清理干净，涂铅粉后安装。

1.8滑销系统中的各处间隙值按汽轮机安装使用说明书的标准进行。

2、汽封检修质量标准：

2.1汽封体、汽封环及洼窝清扫干净。所有汽封片完整无损伤

2.2前汽封齿与汽封环之间的径间隙为0.15－0.2mm。

2.3隔板汽封齿与汽封环之间的径间隙0.25－0.3mm。

2.4后汽封齿与汽封环之间的径间隙0.15－0.2mm。

2.5汽封环安装后应灵活无卡涩。

3、转子检修质量标准：

3.1调整后通流部分动静间隙值应符合汽轮机安装使用说明书要求。

3.2转子水平状态即轴颈扬度应符合汽轮机安装使用说明书的要求（2＃瓦轴颈扬度为0）。

3.3转子对轮中心允许偏差为：圆周方向不大于±0.03mm；端面方向不大于±0.02mm。

3.4对轮及其螺栓无变形、无裂纹等缺陷，扫除干净，装配灵活。

3.5齿轮无裂纹、无损伤，齿面接触良好，接触面积要达75%以上。

3.6对轮端面瓢偏度不超过0.03mm。

3.7推力间隙0.4-0.45mm。

3.8叶片清洁，叶片、覆环、铆钉、平衡块等无腐蚀、无损伤、无裂纹。

4、隔板检修质量标准：

4.1隔板阻汽片要镶嵌牢固。隔板阻汽片径向间隙：调速级为1.5mm，压力级为

1.5mm。

4.2隔板喷咀清扫干净，无垢物。

4.3隔板销子无松动，隔板体与喷咀片无裂纹。

4.4隔板与汽缸及销子的各部间隙要符合汽轮机安装使用说明书的要求。

4.5直接用转子检查测量各级隔板中心值，要符合汽轮机安装使用说明书的要求。

4.6通流部分间隙必须符合汽轮机安装使用说明书要求。

5、轴承检修质量标准：

5.1更换轴瓦要符合汽轮机安装使用说明书要求。

5．2在额定转速时，振动值要在0.02mm以下。在任何负荷情况下，振动值要在0.03mm以下，临界振动要在0.10mm以下。

5.3瓦座底部无任何渗油痕迹。

5.4前后箱油挡及各瓦座油挡无任何渗油痕迹。

5.5推力轴承无磨损、裂纹等缺陷，推力瓦块温度满负荷情况下不超过75℃，推

力间隙要保证在0.4-0.45mm。

5.6各轴承球面要接触良好。

5.7轴承箱部要部要清洁无杂物，各处结合面无漏油现象。

5.8各轴承的顶部间隙与两侧间隙按规程标准。油颈接触面中心角按汽轮机安装

使用说明书要求的标准。

5.9各轴承油挡、各处油挡间隙符合汽轮机安装使用说明书标准。

5.10轴承各部紧力为0.03－0.05mm。

5.11各处油孔油杯清洁畅通无杂物。

6、自动主汽门检修

解体自动主汽门及自动主汽门操纵座，检查各部件磨损、松动等情况，检测各部配合间隙，检查自动主汽门汽阀密合面，损坏部分进行修理。

7.抽汽逆止门

将甲乙两侧抽汽逆止门拆除，进行解体、检查、清理各部件磨损、松动等情况，检查结合面密封情况，对损坏部分进行修理。

8.保温

乙方负责提供保温所需材料并负责施工，当环境温度为25℃时，本体及管道运行保温层表面温度应不超过50℃，否则视为不合格。使用保温棉为鲁阳牌硅酸铝针刺毯，密度128KG/立方。

注:2#、4#机检修标准不同的地方，以各台机组的技术规为准。

检修完毕要由乙方负责进行整机试运72小时，并作各项保护试验。

1、超速试验：

1.1危急遮断器动作转速应符合汽轮机制造厂规定，一般为额定转速的110%-112%

1.2危急遮断器飞锤应实验三次，动作转速差不应超过18 r/min

1.3危急遮断器脱扣后应能复位，复位转速一般应低于3000r/min

1.4跳闸及复位信号应正确.