物流工程知识点
一、BPR与JIT：①JIT与BPR两者追求的目标不同。

JIT追求的是零次品，通过降低库存来提高企业效率；BPR是以满足客户需要为目标，主张重点通过降低因多余活动造成的巨大开销来优化企业效率。

②JIT与BPR作用范围不同。

BPR不像JIT局限于车间一级，而将事务级和管理级的改造也包括在内，因而比JIT具有更广泛的意义。

二、BPR与全面质量管理TQM：①BPR与TQM相同的地方：二者都是面向流程、面向顾客的，而且实施过程中都需要企业高层领导的参与并倡导团队的工作方式。

②BPR与TQM不同的地方：TQM并未触及企业原有的组织机构和工作方式，从本质上说是一种追加式改进；BPR是打破旧有的业务流程，再造新的流程的彻底变革；在实施方式上，BPR是自上而下，TQM则是自下而上的实施过程。

三、价值工程理论：①物流系统价值工程是通过相关领域的协作，对所研究的系统的功能与费用进行系统分析，不断创新，旨在提高系统价值的思想方法和管理技术。

②公式：V=F/C。

V是研究对象的价值，F是研究对象的功能，C是研究对象的成本。

③价值工程的特点：1、价值工程的目的是提高研究对象的价值。

2、价值工程的核心是功能分析3、价值工程用的成本是寿命周期成本4、价值工程是一种致力于提高系统价值的创造性活动5、价值工程活动的目标是通过有组织的努力实现的④价值系数分析：1、价值系数V≈1，功能上所占比重同其成本基本相当，可以不作为价值工程活动的对象。

2、价值系数V＜＜1，功能相对不太重要而成本却相对占了较大比重，当价值系数的数值远远小于1时，一般应作为价值工程活动对象。

3、价值系数V＞＞1，功能相对重要，而消耗资源、费用却较少。

当其值偏离合理范围时，也要考虑是否将其作为价值工程活动对象。

四、提高物流系统价值的途径
五、VPT系统集成设计法原理
VPT系统集成设计法是在对系统总体进行VPT（价值、过程、技术）分析的基础上，进行规划设计，从而使所设计的技术很好的服务于相关过程，而过程能够很好的实现其系统总体的价值体系。

（1）价值是系统所能获得的收益，包括综合性的战略利益和具体性的战术收益。

（2）过程指物流系统发展所经过的程序、阶段，过程流是实现系统价值目标具体的相互衔接的作业过程。

（3）技术是物流系统运行的经验、知识、技巧，也泛指其它操作方面的技巧，包括物流信息及技术设备的应用。

六、VPT的应用
七、物流量与当量物流量：1、物流量是指一定时间内通过量物流节点间的物料数量。

2、当量物流量是指物流系统运动过程中一定时间内按规定标准修订、折算的搬运和运输量。

八、玛格数法：（1）玛格数的定义（约有两包香烟大小）玛格数来源于美国，是一种不太成熟的当量物流量计算方法，用来衡量物料搬运难易程度。

1、可以方便的拿在一只手中2、相当密实3、结构紧凑，具有可堆垛性4、不易受损（表面粗糙，不怕碰）5、相当清洁、坚固和稳定（2）玛格数的计算方法1、计算物流料体积，不减去内部空穴或不规则轮廓。

2、按物料几何尺寸，查图，得到玛格数基本值A。

3、根据表修订参数4、通过计算得出玛格数（3）玛格数基本值还要按松密程度或密度（B）、形状（C）、损伤危险性（D）、情况（E）和价值因素（F）等参数来修正有五种，这些参数取值一般在0~4之间。

最后玛格数的计算公式为：M=A+A(B+C+D+E+F)/4。

九、线图：用节点代表各个部门，再将各个部门间的物流流动用圆弧或直线连接起来直观的分析物流强弱的一种物流分析法。

直线表示相邻部门间发生的物流，弧线表示不相邻部门间的物流，上方的弧线表示跳跃，下方的弧线表示退回。

十、搬运重量比率的计算公式为：搬运重量比率＝搬运重量累计值/产成品净重量
搬运重量累计值，是把由人力每次取放或移动物品的重量累计后的数值。

由此可见，通过简化与合并搬运作业、减少搬运环节和搬运次数、实行单元化搬运或提高搬运机械化水平等，都可以降低搬运重量比率。

搬运重量比率可以用来分析不同搬运工序的劳动强度与好坏程度，亦可用来分析某工序改善后比改善前减少了多少搬运工作量，尤其是用对比不同部分的搬运工作量最为有效，通过对比分析，便可找出需要改进的重点。

十一、空搬运分析法：空搬运属于无效搬运，在搬运作业中有许多空搬运是可以减少或消除的，应把它作为分析与改进的对象。

为了找出重点改进对象，可对从事搬运作业的人员（包括基本生产工人）。

测定其它搬运距离（满载搬运距离）和空搬运距离，然后用下式计算出空搬运系数，进行比较分析。

空搬运系数小于或等于1为良好。

如果大于1的空搬运系数有多个，则把其中最大者作为重点改进对象。

十二、现场物料搬运法：
步骤一:物料搬运现状调查，发现存在的问题
步骤二:找出主要问题，确定改进目标过多
步骤三:测定分析问题的原因，制定改进措施
步骤四:组织实施改进措施
步骤五:从定性与定量两方面对改进效果进行评价。

十三、
十四、物流中心规划
十五、物流系统分析的目的和要点
（一）物流系统分析的含义和目的
物流系统分析是把构成事物的各项因素看成一个整体，看成在一定的时间和空间范围内不断运动着的系统，把它的各组成部分（或环节）有机的联系起来进行分析，综合采用定性与定量分析方法，确定它们之间的相互关系，特别是定量关系，从而明确目标，选择最优策略的分析方法。

（二）物流系统分析的要点
（1）物流系统分析师需要有很强分析能力的人员经过辛勤努力才能完成的工作。

（2）物流系统分析对制定决策有很大帮助，但必须是指与想象力、经验和判断力相结合和互补，才能形成最优策略。

（3）物流系统分析最重要的价值在于它能解决问题的容易部分，这样决策者就可集中判断力来解决较难得问题。

（4）物流系统分析以系统工程、运筹学、管理学和经济学等方法来分析解决问题。

（5）不同的物流系统通常有不同的解决方案，应用物流系统分析方法研究问题时，应设计多种解决问题的方案，计算出全部费用，然后再进行比较选择。

（6）直接费用最少的方案，不一定就是最佳的选择，在于总体上“有效”。

十六、物流系统分析的要素：（1）目的（2）替代方案（3）模型（4）费用和效益（5）评价基准、
十七、物流系统分析的要点和步骤
（一）物流系统分析的要点5W1H
1）项目的对象是什么？即要干什么？(what)
2) 这个项目何以需要？即为什么这样子？(why)
3) 在什么时候和什么情况下使用？即何时干？(when)
4) 使用的场所在哪里？即在何处干？(where)
5) 是以谁为对象的物流系统？即谁来干？(who)
6) 怎样才能解决问题？如何干？（How）
（二）物流系统分析的步骤
（1）明确问题
（2）搜集资料（产品、现有生产设施的审查、客户审查、竞争对手的审查）
（3）监理分析模型
（4）进行物流系统优化
（5）设计方案决策
（6）进行物流系统评价
（7）组织实施。