（一）透层
1．施工工艺
（1）用于半刚性基层的透层油宜紧接在基层碾压成型后表面稍变干燥，但尚未硬化的情况下喷撒。

如果基层表面过湿，在喷撒透层油后就会在基层表面形成一层水隔膜，阻碍沥青的渗透，在水分蒸发后，喷撒沥青形成一层沥青油皮，起不到粘结基层与面层的作用；如果基层表面过于干燥，表面的灰尘很难清扫干净，喷撒透层油后就会产生起皮现象。

在无结合料粒料基层上撒布透层油时，宜在铺筑沥青层前1 d-2 d撒布。

（2）在喷撒透层油前，基层的平整度必须满足施工技术规范要求，如有局部不合格的地方，要指派专人对不合格的路段进行处理，而且要安排工人对要撒布的路段提前清扫干．净，以确保透层沥青能够渗透足够的深度。

’（3）在撒布透层油前，还应将路缘石及人工构造物用薄膜或彩条布覆盖，以防污染。

（4）透层沥青撒布应采用沥青撒布车喷撒，以保证其均匀性和连续性，局部喷撒不均匀时宜改用手工沥青撒布机喷撒。

撒布设备的喷嘴应适用沥青的稠度，确保能成雾状，与撒油管呈15。

～25。

的夹角，撒油管的高度应使同一地点接受2个～3个喷撒嘴喷撒的沥青，喷撒的透层沥青不应在基层表面流淌或形成油膜，并不得出现花白条。

（5）透层油撒布后的养生时间随透层油的品种和气候条件可由试验确定，以确保液体沥青中的稀释剂全部挥发、乳化沥青充分破乳、水分蒸发、透层油渗透到基层的深度符合规范要求。

2．质量控制
（1）乳化沥青必须经过检验合格后方可使用。

（2）乳化沥青每次撒布完后，都要对输油管道、喷嘴等进行清洗，保障管路畅通，防止下次喷撒时管道堵塞或喷撒不均匀。

（3）经试撒布确定的撒布车行走速度不得随意更改，以保证喷撒均匀及撒布量符合规范
要求。

（4）对撒布车无法喷撒的局部路段，经监理工程师同意后采用人工撒布。

（5）试验人员定期对沥青稠度及撒布量进行检测，保证施工质量。

（6）撒布车起步及停止的地方，往往是沥青撒布过多或不足的地方，应及时派人进行清除多余沥青或补撒不足处沥青。

（7）透层成型后应尽早铺筑下封层及沥青面层，以防止工程车辆损坏透层。

8)如遇大风或即将降雨、气温低于10℃时不得施工。

（二）下封层
1．施工工艺
（1）下封层施工前应对表面不平整或表面有坑槽的基层进行处理，防止在低洼处沥青用量过大，形成软层。

（2）下封层施工必须采用沥青撒布车和集料撒布机联合作业。

（3）沥青的喷撒量应按试验段确定的数量严格控制，做到均匀喷撒，不得出现花白点。

（4）热沥青喷撒后，应立即撒布石料。

采用改性乳化沥青时，待充分破乳、水分蒸发后撒布石料。

石料应撒布均匀，覆盖率控制在60％～80％，局部采用人工辅助方法不使骨料上下重叠，使石料均匀撒布于封层沥青表面。

（5）石料撒布完后用轻型轮胎压路机紧跟碾压，使封层材料与基层紧密连接，局部露黑处发生粘轮时，应补撒少量集料。

（6）在铺筑沥青路面下面层前，应将浮动的集料扫除，下封层应在下面层施工前1 d-2 d施工，施工完成后应封闭交通，注意对下封层的保护，如急需通车，待乳液破乳、水分蒸发、干燥成型后方可开放交通，但车速应控制在20 kra ／h以内。

2．质量控制
（1）沥青结合料的技术要求应满足相应规范规定的要求。

（2）封层所用的石料应坚硬、洁净、干燥、无风化和无杂质。

（3）施工前必须检查各种材料的质量。

（4）施工前应铺筑试验段以确定各项参数。

（5）试验人员定期对沥青稠度及撒布量进行检测，保证施工质量。

（6）撒布车起步及停止的地方，往往是沥青撒布过多或不足的地方，应及时派人进行清除（7）封层施工后尽早铺筑面层。

（8）封层宜选择在干燥和炎热的季节施工，并在最高温度低于15℃时期到来之前半个月及雨季到来之前结束。