消费电子
电子科技 Consumer Electronics Magazine 2013年6月下
2013 消费电子 40
浅谈汽车导航仪常见故障及解决措施
陈希，苏军英
（安阳职业技术学院，河南安阳 455000）
摘 要：汽车导航是近年来的一种汽车驾驶辅助设备。

驾驶人员将目的地输入汽车导航仪。

系统就会根据电子地图自动计算出最合适的路线。

并在车辆行驶过程中(例如转弯前)提醒驾驶员按照计算的路线行驶。

在整个行驶过程中。

驾驶员根本不用考虑该走哪条路线就能快捷地到达目的地。

本文主要探讨汽车导航仪常见故障及解决措施。

关键词：汽车导航仪；故障；解决措施
中图分类号：TN965 文献标识码：A 文章编号：1674-7712 (2013) 12-0040-01
导航系统必须依赖内部或外部的传感器完成定位和目的
地指引功能。

外部传感器一般是通过各种接口与汽车电子系统
联接，较新的产品还有可以无线联接的外部传感器，适合后期
加装。

现代化的车载导航系统还具备一系列操作和显示组件便
于实现和用户的对话。

这类导航设备甚至能够通过交通信息电
台(TMC，TrafficMessageChannel)等外部信息资源获取有关当
前交通状况的信息，实现动态导航，有效地绕过交通阻塞和障
碍。

此外，导航设备的商业数据库中还存储了大量特殊目的地
资料和旅行信息。

完全集成进人汽车电子系统的导航设备未来
会承担很多驾驶员辅助系统的功能[1]。

一、汽车导航仪的组成
现在的汽车导航仪包括两个部分：全球卫星定位系统和车
辆自动导航系统。

汽车导航仪一般是由GPS 天线。

集成显示屏
和功能按键的主机。

以及语音输出设备(一般利用汽车音响系
统输出语音提示信息)构成的。

车内安装位置的限制。

汽车导
航仪最少包括两大功能：一个是汽车踪迹监控功能。

将已编码
的GPS 接收装置安装在汽车上。

该汽车无论行驶到任何地方都
可以通过计算机控制中心的电子地图指示出它的所在方位；另
一个是驾驶指南功能。

车主可以将各个地区的交通线路电子图存储在软盘上。

只要在车上接收装置中插入软盘。

显示屏上就会立即显示出汽车所在地区的位置及目前的交通状态。

既可输入要去的目的地。

预先编制出最佳行驶路线。

又可接受计算机控制中心的指令。

选择汽车行驶的路线和方向。

二、汽车导航仪常见的故障分析 根据汽车的故障的情况，首先启动车辆，打开GPS 接收电源开关，并使导航系统显示出地图，然后将车辆行驶到良好视野的空旷场地上，并检查是否显示“GPS”标记。

经检查发现，汽车的导航系统只能显示地图，不能显示“GPS”标记。

随后，根据驾驶员使用手册的操作步骤，修正了车辆的正确位置[2]。

由于汽车加装的GPS 导航系统具备自诊断功能，决定先对导航系统进行自诊断。

于是按照规定操作，将车辆停止，并拉起驻车制动器手柄，打开点火开关到ON 位置(ACC 位置也可)，然后在多功能显示屏上按住INFO 开关，操纵示宽灯开关，通过系统进入了故障诊断界面。

经观察发现，系统中存在车速信号不良故障码，检查并记录故障码。

在将故障码清除后进行路试，结果故障再次发生。

根据车速信号不良的故障码的提示，查阅了相关的维修手册。

按照维修手册上的要求，首先应检查车辆的车速输入信号是否正常，同时与GPS 自诊断系统的车速信号对比，以确认车速是否相吻合。

如果存在较大的误差，需要利用示波器检查车速的波形，同时还应进一步检查车速传感器和相关的线路是否正常。

在确认了车速信号没有问题的情况下，决定检查车辆上是否存在其他的光学组件(雷达测试器)，有无东西贴在窗户上，或有无任何金属物质吸附在仪表上。

经检查发现，此车装有雷达探测器，且在窗户和前挡风玻璃上贴有防爆膜。

再用专用的连接线将GPS 卫星接收天线引导到车外后，对汽车进行路试，结果地图上显示的位置与车辆的实际位置相吻合，但导航系统仍无声音引导。

由于导航系统的声音是靠扬声器发出的，根据维修手册的要求，决定检查为导航系统提供声音的车辆左前侧扬声器。

经使用收音机试验，扬声器能够正常发声，利用万用表测量扬声器的电阻为4Ω。

因此，可以确定扬声器无故障，根据维修手册的要求，又检查了相关的线路，但依然没有发现任何异常之处。

至此，判定故障应在导航系统本身。

更换导航系统控制模块后，故障排除。

三、汽车导航仪故障的解决措施 在集成化车载导航系统中，导航系统的用户互动，计算路径的图形化显示，系统对用户的声音提示，都是通过用户界面实现的。

通常情况下用户界面是集成在汽车的操作面板和转向盘附带的操作单元中。

过去一段时间里，车载导航系统越来越多采用更加人性化的触摸屏。

这一硬件设备可以将触摸式输入与图形显示相结合。

触摸屏的最大优势在于其安装位置比较灵活，自身尺寸可以缩放。

早期触摸屏的不足之处在于没有触摸反馈，用户有时无法判断自己的输入是否被设备接受[3]。

除了触摸式操作外，语音输入也越来越普遍。

系统首先捕捉到用户说出的语音指令，之后进行二级的语音处理。

第一次处理是将被记录的语音尽可能地分割为小段，也称为音素(Phoneme)，这里采用的是语言算法。

第二级处理使用比较算法，将记录到的音素系列与数据库储存的进行比较，寻找到的最相近的数据即确定为语音处理的结果。

软件最后将语音处理结果与系统已知的指令进行比较，如果比较结果相同，则会启动与此指令相配套的功能。

在设备与人的对话方向，导航设备采用以下手段将信息反
馈传递给用户：图像显示、语音提示、触摸反馈，这里最后一种方式比较少见。

图像显示最常见的是通过安装于仪表板上的屏幕。

可视化信息的数据首先在导航软件中进行准备，之后传递到硬件图像处理器，由图像处理器将图像数据传递到显示器。

彩色或单色的(很少的)TFT 显示器(薄膜晶体管液晶显示器)常用于现今的汽车显示屏。

因为单色的导航系统通常很难
表达地图信息，此类显示器只显示图文方式。

彩色显示器可以逼真地显示地图，一般情况下同时也作为车载计算机(BoardC omputer)的显示器[4]。

四、结论 总之，汽车导航仪中的GPS 信号接收卫星发送的信号。

根据卫星信号计算出地面接收机的当前方位。

如果地面接收机同时收到4颗以上的卫星信号。

就能根据卫星的精确位置及发送信号的时刻。

通过计算以求得当前地点的位置。

参考文献： [1]金娇荣.汽车导航仪常见故障解析[J].汽车维护与修理,2011,12:75-79. [2]韩剑辉,刘温阳,李明玉.集成GIS 与GPRS 的汽车导航系统[J].哈尔滨理工大学学报,2012,02:50-53. [3]国家标准尚不完善车载导航仪需测试认证[J].汽车零部件,2012,08:42. [4]施保连.汽车GPS 导航仪的应用误区[J].硅谷,2012,18. [基金项目]本论文应用于安阳职业技术学院课程体系改革项目（AZJWY120105）。