配送中心方案设计
标题：连锁超市配送中心规划方案设计
第一章规划总则
第一节配送中心选址方案
第二节平面规划设计方案
第三节主体内容设计方案
第二章主体内容规划具体布局规划
第一节库房建筑设计规划
第二节内部设施设备规划
第三节内部功能分区规划
第四节仓储区内部规划
第三章作业流程规划管理流程规划
第一节配送中心人事管理设计规划
库房功能区划分
仓库平面规划设计
第二章主体内容规划具体布局规划
第一节库房建筑设计规划
（仓储区内部规划）
基于鲁港地区地价较低，可选择多层建筑，降低难度。
一层
二层
第二节内部设施设备规划
实现配送中心自动化、机械化
1在分拣方面，用电子自动分拣设备，一层设自动化立体仓库
2货物的存取用货箱与托盘集装小件物料，同时用叉车和堆垛机叉取和存放同质的体积小的日用品
对于该超市的人事管理和作业管理，采用职能型结构，合作基础上明显分工，在一个统一规划指导下，按不同职能各自实施，不仅提高了作业效率，更避免了人员不合理管理。其中将分类、保管、仓储、流通加工集中于存储部，便于物流作业一体化、管理的有效化，对于作业管理，各部门分工明确，各司其职，过程中总经理和客户服务部监督，避免工作中出错时互相推诿，及作业过程中互相推脱，在平行一体化前提下，各自按部门功能高质量完成各部门的作业，总经理进行评优奖励，不仅可以提高各部门工作的积极性，还能更好地提高工作效率，更好地满足客户需求。
第二节作业规划设计方案
基本作业流程
注：在这一过程中，总经理作决策及各部门方案审核，作业过程由客户服务部监督，后勤部隶属采购部，后勤部一切物资计划由采购部核定，消防部作为独立部门，便于及时补救意外风险带来损失。
第四章规划方案小结
该超市配送方案优势主要体现在选址、人事管理和作业管理。首先，该配送中心选择鲁港，不仅地价低，更接近大学城，附近居民点多，顾客多且地区正在开发中，交通便捷，最主要是地区辐射范围广，且与外域相连接，运距短，又可以很好地进行货物配送，节约运输成本。
90
80
90
420
鲁港
85
85
80
95
95
340
鲁港最优。
第二节平面规划设计
注：车辆经干高速公路由进入配送中心，送货入库阶段经办公楼、验货区，合格后入库到仓库或收货场所将采购商品入库；
收到客户订单，再经仓库出，过程中运用设备场地区中设备，根据不同需求到流通加工区加工再到分拣分类区区分拣后经通道再到办公楼、验货区，办理相关手续出库送货。
方案二：同上。
方案三：A到G，经C到D、F，直线距离，G经E到F，EF相邻，路径较短（三角形两边大于第三边）。
注：A，裕溪口B，中江桥南C，芜湖市口D，马鞍山E，铜陵F，宣城
基于综合因素考虑
区名\条件
交通因素
地价因素
政策因素
竞争因素必ຫໍສະໝຸດ 经济因素综合因素裕溪口
95
90
70
70
70
395
中江桥南
90
80
第二节配送中心作业流程设计规划
第三节日常管理设计规划
第四章规划方案小结
第一章总则
芜湖市地处华中地段，有黄金水道长江穿过，有内部航道青弋江连线，交通便捷，且对外开放程度高，经济发展迅速，消费能力不断提高等特点。对商品的周转速度与质量的要求提高，建立配送中心有所必要。
第一节选址方案设计
方案一裕溪口，长江的过河点，有铁路经过，交通便利，地处城郊，地价低廉，消费水平低，人流量较少，同行竞争严重。
方案二鲁港，交通相对便利，客流量大，同行竞争力较小，靠近大学城，地价较高。
方案三中江桥南，交通便利，地价较低，政府大力推进发展的时代商业街区，附近居民点多，但靠近苏果超市。
基于配送中心运输和辐射范围，裕溪口实现大范围配送。
鲁港辐射范围广，运线短，且经过居民点，销售点多。
方案一：由A到D，A到E，或A到C通过D或E到达F。
3对于家电等体积大的物品用升降电梯来搬运，实现叉车等有机结合，提高搬运活力
4对于体积小且不不易损坏的商品及日常用品用自动传输带系统，减少人力的同时，提高效率，对于需要节省空间和时间的一些日常用品用堆垛机码垛，内部配合穿梭或小车货架仓库
第四节内部功能分区规划
第三章作业流程规划管理流程规划
第一节配送中心人事管理设计规划
内设部门：采购部：备货进货仓储部门：仓库管理（商品储存、商品保管、商品入出库手续验收）
加工部：包装加工配货：货物组配分类
运输：制定运输方案客户服务部：售前售后系列服务及信息传递、退货坏货作业
财务部门：进出货单，库存等管理费用结算
后勤部：员工生活消防部：配送中心意外事故等
配送中心经理：策划部各方案的设计管理结构采用职业型人事布局结构