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“两客一危”车辆主动安全防控方案(新版)

1 月 14 日,赵某某驾驶镇雄县安达运输有限责任公司“云 CD4713”号小型 客车(车辆使用性质:公路客运),核载 8 人,实载 1 人,由以勒镇驶往镇雄县 县城方向。14 时许,当车行驶至镇雄县林口乡干秋村路段时,与行人相撞,造 成 1 人受伤。 昆明市“1.31”旅游客运车辆交通事故
1 月 31 日 6 时 47 分,梁某驾驶云南省交通旅游总公司“云 AL5297”号北方 牌大型普通客车(未载乘客),沿昆明市东风东路行驶至建工大厦附近路段时, 与沿人行横道正在横过东风东路的行人相撞,造成 1 人死亡。 楚雄州禄丰县“1.09”公路客运车辆交通事故
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驶往勐海县县城方向。00 时 01 分许,当车行驶至西景线 K3066+300 处时,与同 向步行的行人发生碰撞,造成 1 人死亡。 昭通市巧家县“1.20”危化品运输车辆交通事故
1 月 20 日,罗某某驾驶曲靖达力物流有限责任公司“云 D57063”号重型厢 式货车(车辆使用性质:危化品运输),由巧家县白鹤滩镇野鸭塘村驶往水富市 方向。19 时 30 分许,当车行驶至昆缓线 K19+950 处时,与行人相撞,造成 1 人 死亡。 文山州广南县“1.28”公路客运车辆交通事故
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高清摄像头 采集车内、外的图像,将录像文件记录硬盘或 SD 卡中,并能够传输或备份
到管理中心; 智能显示屏
显 示 4G 车 载 工 作 状 态具备多路画面切换信号查看及调试视频 角度 等功能; 主动安全摄像头
DSM 驾驶行为分析功能、 ADAS 驾驶辅助功能、BSD 盲区功能、人脸识别功 能等; 外设传感器
而“两客一危”车辆主动安全防控系统则恰恰弥补了目前系统的功能单一问 题,其将 ADAS 预警功能、司机驾驶行为分析、盲区监测预警以及人脸识别对比
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无锡鼎洲电子科技有限公司 四大技术相结合,可协助管理部门全面掌握车辆情况及驾驶员不良驾驶行为,严 Βιβλιοθήκη 驾驶员危险驾驶行为,严控车辆碰撞事故。
方案终端设备
4G 车载视频终端 GPS/BD 定位功能、录像功能、4G 传输功能、行车记录功能、储存功能等;
由“两客一危”车辆引发的交通事故让人触目惊心,客货运车辆的道路交通 安全问题不容忽视。
“两客一危”车辆解决方案
随着科技的发展和信息化管理的普及,针对“两客一危”车辆的需求痛点, 以 4G 车载终端设备、高清摄像头、驾驶行为分析预警设备、前向主动安全预警 设备、车联网管理平台等组成的“两客一危”车辆主动安全防控系统,将有效减 少交通事故发生。
对车辆终端的录像进行远程回放功能,可对录像进行远程下载,便于在某个 时间点发生事故的录像查询; 报警分析
针对车辆报警的一个统一管理分析模块,如 DSM 司机行为分析、ADAS 车辆 预警、BSD 盲区检测等,可查询报警详细图片,视频,位置等等; 报表统计
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无锡鼎洲电子科技有限公司 对各种车辆的行驶、运营、报警、状态改变等各种报表的统一汇总,可导出 具体需要的报表情况进行查询汇报。
温度传感器、胎压传感器、油量传感器、智能屏等。
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管理平台功能
实时监控 GPS/北斗实时定位,实时监控车辆位置,车辆上下线信息,状态,里程与报
警等等; 视频监控
实时对车辆进行音视频监控,多画面监控,轮询监控等; 轨迹回放
对车辆进行轨迹回放查询,查询车辆是否偏离轨迹行驶,查询轨迹中的报警 情况等; 录像回放
1 月 18 日,王某驾驶毕节市久安通达旅游客运有限公司“贵 F23278”号宇 通牌大型普通客车(车辆使用性质:公路客运),核载 39 人,实载 25 人,沿猫
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无锡鼎洲电子科技有限公司 谢线由镇雄县驶往威信县方向。19 时 13 分许,当车行驶至猫谢线 K251+200 处 时,车辆左前部与行人发生碰撞,造成 1 人受伤。
1 月 9 日,杨某某驾驶楚雄交通运输集团有限公司禄丰农村客运分公司“云 E28287”号中型普通客车,核载 19 人,实载 18 人,由禄丰驶往碧城方向。16 时 59 分许,当车行驶至禄罗线 K28+500 处时,车辆向右侧翻于路外,造成 5 人 受伤。 昭通市威信县“1.18”公路客运车辆交通事故
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“两客一危”车辆主动安全防控方案(新版)
根据《中国统计年鉴》的数据分析,近年来我过机动车交通事故发生量虽然 呈下降趋势,但总量还是较大,死亡人数不断攀升与汽车保有量和交通事业发展 密切相关。
“两客一危”车辆事故典型案例
曲靖市麒麟区“1.06”公路客运车辆交通事故 1 月 6 日,何某某驾驶“云 DY0868”号小型客车(车辆使用性质:公路客运),
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在目前的“两客一危”管理系统中,绝大多数的车辆已经安装了车载系统, 最常见的应用功能包括 GPS 定位管理、智能调度管理、车载报警等,但这几方面 的应用功能过于单一,均属于一种被动式监管,而面对日益复杂的交通环境和安 全规范管理的升级,需要一种更智能,更主动的监管方式,来协助管理部门管理 车辆。
核载 8 人,实载 8 人,由曲靖市麒麟城区驶往麒麟区越州镇方向。10 时 37 分, 当车行驶至国道 326 线 K1066+100 处时,与一辆电动自行车相撞,造成 1 人死亡。 双版纳州勐海县“1.12”公路客运车辆交通事故
1 月 12 日,杨某某驾驶西双版纳昆曼运输有限责任公司“云 K72202”号小 型客车(车辆使用性质:公路客运),核载 8 人,实载 1 人,沿西景线由勐遮镇
1 月 28 日,陈某某驾驶云浮市汽车运输集团有限公司云浮分公司“粤 W09909” 号大型普通客车(车辆使用性质:公路客运),核载 49 人,实载 2 人,由西畴县 驶往广南县珠街镇方向。18 时 25 分许,当车行驶至广马线 K114+400 路段时, 与对向伏某某驾驶的“云 HU1171”号普通二轮摩托车相刮撞,造成 1 人死亡。 昭通市镇雄县“1.14”公路客运车辆交通事故
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