轴承温度：#1—#9瓦下半瓦处，有两个温度测点。
轴向位移：前轴承箱推力轴承处。
高压缸差胀：大机#2轴瓦处。
缸胀：前轴承箱左右两侧。
偏心：前轴承箱内。
大机润滑油压力：前轴承箱内润滑油压力负责大机交流油泵和直流油泵的联启模块，大机#6轴瓦处润滑油压力为大机润滑油压力低低跳闸模块。
EH油压力：在前轴承箱左侧有EH油压低跳闸模块。
大机本体主要参数的测点位置：
转速：转速包括TSI转速、TSI超速、DEH超速、零转速、大机机头就地转速表。
TSI转速、DEH超速、零转速、大机机头就地转速表测速探头在大机#2轴瓦处；
DEH超速在大机#6轴瓦处。
轴振动：轴振动分为X、Y向振动，在#1—#9瓦上两侧。
轴承振动：轴承振动（瓦振）在#1—#9瓦垂直上方安装。
3、大机润滑油压力、EH油压力、真空有单独的模块，为了防止参数误动，均采用两路串联设置，当参数达到跳闸值时只有两路同时动作才能将信号传入ETS来跳闸。
真空：在前轴承箱左侧有A、B侧（高低压侧）凝汽器真空低低跳闸模块数（轴向位移、低压缸差胀、超速、轴振动）超过保护值，首先将参数传入TSI进行预处理，TSI输出开关量信号至ETS进行跳闸，跳闸指令到大机AST电磁阀，AST电磁阀失电打开，泄掉系统内EH油压力，大机的主汽门、调门关闭。AST电磁阀采用冗余设置，1、3电磁阀并联，2、4电磁阀并联，同时13电磁阀与24电磁阀串联,当ETS在收到参数反馈后，将跳闸信号分成4路发出，分别到达AST电磁阀，这样做保证了机组能及时准确跳闸。2、其余参数（DEH超速、DEH故障、MFT、发电机故障、手动跳机、润滑油压力低、EH油压力低、真空低）的跳闸不经过TSI预处理，直接将信号传入ETS跳闸。
题目
提问值
一值
#2机组监视大机的主要参数布置在什么地方？若参数超过保护定值，请详述主机是如何跳闸的？（举例润滑油压、EH油压、真空、轴向位移、超速）
提问时间
答复值
二值
答复时间
2016-4-15
所属专业
汽机
评价得分
答复：
#2大机本体的主要参数有转速、轴振动、轴承振动、轴承温度、轴向位移、低压缸差胀、缸胀、偏心，其余参数有大机润滑油压力、EH油压力、真空。