叉车门架常见故障分析
摘要：叉车的工作装置指门架，主要由外门架、内门架、货叉架、链条、滑轮、货叉、起升油缸和倾斜油缸等构成，门架是叉车组成部分中最重要的系统，本文主要分析了叉车门架常见故障及其分析检测。
关键词：叉车门架；常见故障；分析检测
在物流行业不断发展的过程中，其对各类物品的流动率有了更高的要求，这使得叉车应用的工作效率受到了物流行业的广泛关注，这是因为在发展的过程中，叉车的有效应用不仅能够在一定程度上提升物品的实际流动率，其还能够帮助物流行业降低自身的人工成本支出，进而为物流行业经济效益的提升提供保障。
同时，叉车在车站、港口、工厂、机场等场所的运输系统中发挥着重要作用。
目前，现有叉车门架最常用的结构形式是二级标准门架，门架型钢、油缸、管路对前部视野有明显影响。
对于承载能力大的重型叉车，为了满足强度和挠度的要求，门架型钢和货叉支撑部件往往都很重。
叉车门架一旦出现故障，势必影响叉车的正常运行。
1油缸故障与检验检测
1.1 起升油缸漏油故障
结合实际情况，叉车油缸的主要故障问题是漏油和自动下降，而这类故障问题多是起升油缸与活塞杆之间的油封损坏引起的。
因此，解决此类故障问题的主要方法是更换油封。
实际更换工作时，相关人员应根据技术应用价值，并根据油封损坏的实际情况，选择合理的更换方法和技巧；其次相关人员还需要制作出合适尺寸的固定环，并用夹钳套入油封组，最后送入油缸内部，尽可能避免资源浪费等现象发生。
1.2 升降油缸活塞杆
正常情况下，如果活塞杆出现抖动等问题，则说明液压油有问题，使得泵的压力受到一定的影响，因此，针对此类问题进行检查工作，相关人员必须彻底检测液压油管和油缸活塞内部是否有空气，如果确定是空气，相关人员可以利用液压油将液压管内的空气排出，如果叉车仍然不能正常工作，检查人员需要松开回油管，使油缸从顶部迅速下降到底部，重复这一动作，将空气从液压管中排出，从而有效解决起升油缸活塞杆故障。
1.3 起升油缸下落过快问题
一般情况下，起升油缸下落速度过快的故障，通常是由于起升油缸内限速阀弹簧断裂造成的。
因此，在叉车日常使用过程中，相关人员应结合叉车的实际应用，更换此类弹簧件，以保证叉车设备的正常工作。
另外，如果更换弹簧后起升油缸仍存在下降过快的问题，则故障检测人员需要对起升油缸进行全面检查检测，必要时可更换限速阀，从而及时解决起升油缸下降过快的问题。
1.4 液压油故障问题
叉车设备在日常使用过程中，如果门没有升降或没有干涉等问题，则有可能是液压油中含有某些污染物或液压油过滤器已损坏。
处理此类问题最有效、最直接的方法是更换过滤器。
但是，如果更换过滤器后，此类问题仍然存在，则故障检测人员应对多路换向阀进行清洗，去除阻塞物，以避免此类故障问题的再次发生。
2方向盘缺乏灵活性的故障与检验检测
2.1 方向盘转向重的故障
在叉车设备的实际应用中，如果叉车方向盘在转动方向盘时不灵活，多是由于叉车设备转向簧片损坏、断裂，导致阻力增大等不良后果。
因此，叉车故障检测人员检测到原位转动方向过轻或其他异常，则一定是定位簧片故障，相关人员应及时更换；其次，在转动方向盘时，虽然有一定的力道，但是方向盘很灵活，左右都可以360度转动，代表转向油缸油封失效，此时，相关工作人员应及时更换油封，以保证叉车方向盘的灵活性。
2.2 叉车原地打方向沉重
叉车设备在实际应用过程中如果出现转向重，多是叉车多路阀阻塞或油压低造成的，此时相关人员应对多路阀进行检查测试，对实际系统压力进行检测工作，及时调整多路阀溢流阀压力，从而保证叉车效率。
另外，如果调整多路阀压力后仍不能达到良好的效果，可拆下多路阀，将其内部磨削阀芯，适当磨削后在阀内涂上适量的液压油，从而进一步提高多路阀的通畅性，进而减少因多路阀卡死等影响叉车设备正常工作的故障。
3叉车门架系统噪声以及抖动故障与检验检测
3.1 叉车门架系统噪声问题
一般来说，叉车门架系统的噪音问题主要是由于叉车门架系统各部件之间摩擦力较大造成的。
在正常情况下，叉车门架系统的链条和滚轮在实际运行过程中会产生振动，而这种振动的存在容易产生一定的噪声。
其次，叉车设备在实际运行过程中，其排气系统也会产生一定的噪音。
结合实际情况，对门架系统常见故障进行检测工作，相关人员要有效消除此类噪声，就需要从源头上控制噪声，比如优化门架系统的三维辅助设计，结合实际针对叉车设备噪音问题的情况，合理配备三维辅助设计软件，进而有效处理叉车内、外门架等位置存在的间隙问题，以减少摩擦降低噪音；此外，相关工作人员还可以结合叉车设备缓冲带位置的实际情况，合理安装升降油缸，从而有效解决液压油缸升降振动引起的噪声问题，提高叉车门架的稳定性。
3.2 叉车门架出现断续的时停时动、或快或慢的抖动情况
首先检查轮胎气压是否一致，必要时应该进行补充；检查两链条紧度是否一致，不一致时应进行调整；检查内门架、叉架、大小滚轮及轴承磨损情况，如磨损过大应给予调整或更换。
其次，检查液压油箱存油情况是否满足工作需求，若液面过低需加注液压油；在无载情况下，反复起升货叉，使液压油缸动作数次，排除空气；若故障现象仍未消失，则查看吸油管接头是否过松或密封是否不严，必要时拆洗滤清器。
第三，检查滚轮转动是否异常。
若有异常，可能是滚轮圆度误差过大（超过1mm），应更换滚轮，同时要检查滚轮轴与门架间焊缝是否有裂
纹，若有应该补焊，并且要对滚轮作适当的润滑，使其转动灵活。
第四，必要时检查门架立柱、横梁有无变形及叉架是否扭曲变形。
内、外门架要求平直，弯曲变形一般不得超过2mm，横向宽度差一般不大于2mm。
如果整体变形严重、横向敝口、锈蚀严重、内门架与滚轮接合导轨磨损严重时，应给予报废。
如果是局部变形或有凹凸，允许火焰校正。
综上所述，叉车门架的好坏直接关系到叉车的实际作业效率。
因此，如果叉车门架出现故障，将直接影响叉车设备的整体运行效率。
在此背景下，相关企业在降低叉车设备故障频率的同时，进一步提高叉车设备的应用寿命，必须将叉车门架常见故障的检查工作提高重视程度，在叉车设备效率提升的同时，进一步提升整体的工作效率。
参考文献
[1]Tobias Zink,Oliver Bachmann.叉车和集装箱检查系统的保护装置[J].现代制造,2021(11):52-53.
[2]周雅文.叉车门架常用的滚轮结构[J].现代机械,2021(04):91-93.
[3]丁亮,张杰,陈远东.叉车起升油缸安全阀的设计与试验[J].装备制造技术,2021(05):84-87.
[4]夏丹,杨雪松.重型叉车二级全自由门架结构改进和视野优化方案[J].工程机械与维修,2021(03):46-47.。