100万吨氧化铝分级分解、分解循环水、综合管网安装工程冬季施工方案编制：审核：批准：目录1 适用范围2 编制依据3 工程概况4 当地气候条件5 冬季施工准备工作6 冬季施工措施7 措施用料8 HSE措施1适用范围本方案仅适用于山西鲁能晋北铝业二期100万吨氧化铝分级分解系统48台分解槽安装冬季施工。
2编制依据东北大学设计院提供的施工图及设计说明《钢制焊接常压容器》JB/T4735-97《钢制压力容器无损检测》JB4730-2005《现场设备、工业管道焊接工程施工及验收规范》GB50236-98《立式圆槽形钢制焊接油罐施工及验收规范》GB50128-2005《建筑冬期施工规程》JGJ104-97《工业设备及管道绝热工程施工及验收规范》GBJ126-89《钢结构工程施工及验收规范》GB50205-20013工程概述3.1二期氧化铝分级分解系统位于山西鲁能晋北铝业有限公司院内，一期工程的南侧，铝厂大道的东侧。
由东北大学设计院设计，北京毕派克工程建设监理公司监理，中国建筑第七工程局负责施工。
冬季施工主要包括以下工程内容：1、分解槽接管、阀门安装焊接，分解槽的充水试验。
2、分解槽附属钢结构，包括管道支架、电葫芦支架、溜槽平台、24米平台、清扫孔平台等。
目前1、2系列已基本完成，正在进行3、4系列的施工。
3、分解槽工艺管道、溜槽安装。
目前1、2系列已基本完成，正在进行3、4系列的施工。
由于阀门大部分未到货，管道试压全部未进行。
4、设备安装调试。
包括搅拌装置（含减速机）、分级机、板式换热器、污水泵、循环泵等各种泵类。
目前90%以上均未安装。
3.2分解循环水工程在分解槽东南角方向，距分解槽约20米，安装工程包括19台泵及配套工艺管道安装。
3.3综合管网Ⅰ标段包括：L线、L1线、K线、K1线、K2线、K3线；管道分界线为1/K。
包括钢结构管道支架制作安装、金属管道安装、塑钢管道安装。
在气温低于0℃、室外日平均气温连续5天稳定低于5℃时，进入冬季施工。
根据本工程施工的具体情况，制定冬季施工需要采取防护的具体工程项目、工作内容，制定相应的冬季施工防护措施，保证工程实体质量。
4当地气候条件工程所在地属温带季风型干燥的大陆性气候，四季分明，春季干旱多西北风，夏季雨多气温高，秋季凉爽而短暂，冬季寒冷少雪。
多年统计其主要气象资料如下：年平均气温: 8.3℃极端最高气温: 40.4℃极端最低气温: -26.1℃年平均降水量: 425.7 mm年最大降水量: 732.5 mm年平均蒸发量: 1854.6 mm年平均相对湿度: 56%年平均日照时数: 2719.1小时年平均气压: 92.04 kPa年平均风速: 2.4 m/s最大风速: 22.3 m/s常年主导风向: SN夏季主导风向: SN最大冻土深度: 118 cm5冬季施工准备工作5.1项目部成立冬期施工领导小组，负责组织冬期施工工程的生产、技术、质量、安全管理和冬施物资供应，负责冬施工作的协调组织，并明确责任，确保冬施中各项工作及时有效进行，避免由于冬施组织不力给生产进度、工程质量、安全施工造成影响。
5.2进入冬季施工前，组织技术员、质检员、施工员、安全员、资料员及实验员认真学习冬施规程，严格按规程要求组织冬施。
5.3项目部设置专人测量施工期间的室外气温、原材料和混凝土的温度，绘制测温点平面布置图，对测温孔进行编号，并作好记录。
对掺外加剂人员、测温保温人员等组织技术业务培训，学习本工作范围内的有关知识，明确职责。
使测温人员了解如何进行测温、混凝土测温的重要性、测温数据的真实性对混凝土工程的影响，保证测温数据准确，为施工提供重要参考数据，及时解决存在的问题。
由项目部指派责任心强，并有一定文化基础的测温人员两人，经培训后上岗。
冬施阶段测温人员要认真做好测温记录，及时了解近期天气预报，如有气候变化立即与有关人员联系，以便随时确定相应的技术措施，保证工程质量，减少不必要的损失。
5.4及时接收天气预报，随时掌握天气预报和寒流、大风警报，及时采取防护措施，防止寒流突然袭击。
5.5技术准备1.以确保施工质量及生产安全为前提，编制冬季施工技术方案(措施)；2.复核施工图纸，查对施工项目是否能进行冬季施工。
5.6生产准备进行冬季施工的生产任务安排和部署：施工材料进场计划；劳动力计划；热源、设备计划和部署；冬季施工人员培训计划；工程质量的控制要点；冬季安全生产的要点。
根据制定的进度计划安排好施工任务及现场准备工作。
如现场供水管道的保温防冻、场地的整平及临时道路的设置等等。
5.7资源准备根据制定的计划，组织好保温材料、施工仪表(测温计)、职工劳动保护用品等的准备工作。
5.8人员培训教育准备冬季施工前必须进行人员培训。
培训内容为：国家和地方有关冬季施工规范、标准、规定；有关冬季施工的基本理论知识及施工方法。
同时，进行冬季施工前的技术交底工作。
6冬季施工措施６.１钢结构施工1．普通碳素结构钢-20°C、低合金钢-15°C，不得剪切、冲孔，确需剪切、冲孔应适当预热使被加工部位高于上述温度或在高于上述温度的室内进行。
2．普通碳素结构钢-16°C、低合金钢-12°C，不得进行冷矫正和冷弯曲，确需矫正和冷弯曲时应适当预热使被加工部位高于上述温度或在高于上述温度的室内进行。
3．负温下厚度大于9mm的钢板分多层焊接，一条焊缝应一次焊完不得中断；4．焊条取用时必须使用保温筒。
负温下焊条外漏超过2小时，须重新烘焙，焊条的烘焙次数不得超过2次；5．高强螺栓应在负温下进行扭矩系数、轴力的复验，符合要求后方可施工；6．负温下安装的钢结构，立柱、主梁、支撑等大构件安装后，立即进行校正，并作永久固定。
当天安装的构件形成稳定的空间体系，保证安装质量和安全；7．碳素钢焊接⑴当环境温度在-5℃以上时，按正常焊接工艺执行；⑵当环境温度在-10℃到-5℃之间时，无论焊接工艺是否要求预热，在焊接前必须采取预热措施，预热要求见表1；⑶当环境温度在-20℃到－10℃之间时，在采取焊前预热的前提下，采取焊后保温缓冷措施；⑷当环境温度低于-20℃时，禁止焊接施工。
8.低合金钢焊接⑴当环境温度在0℃以上时，按正常焊接工艺执行；⑵当环境温度在-10℃到0℃之间时，无论焊接工艺是否要求预热，在焊接前必须采取预热措施，预热要求见表1；⑶当环境温度在-20℃到－10℃之间时，在采取焊前预热的前提下，采取焊后保温缓冷措施。
⑷当环境温度低于-20℃时，禁止焊接施工。
9．焊前预热温度，应根据钢板的材质、厚度、接头拘束度、焊接材料及气候条件等因素，经焊接性试验及焊接工艺评定确定。
推荐的预热温度列于下表：预热时应均匀加热。
预热的范围，不得小于焊接接头中心线两侧各三倍板厚，且不小于100mm，预热温度应采用测温笔或表面温度计在距焊接接头中心线50mm处对称测量。
焊前预热的焊接接头，焊接层间温度不能低于预热温度。
6.2 分解槽的充水试验11月30日前完成分解槽的充水试验。
不可抗力不能完成时，11月30日以后不安排分解槽的充水试验；11月10日至11月30日之间应每天对天气情况进行监测，在气温聚变前采取应变措施，当气温低于-10℃时，应对参与试验的小于ＤＮ１５０的阀门采取保温措施。
6.３管道施工1.金属管道焊接1.1. 当环境温度在-5℃以上时，按正常焊接工艺执行；1.2 当环境温度在-10℃到-5℃之间时，无论焊接工艺是否要求预热，在焊接前必须采取预热措施，预热要求同表1；1.3当环境温度在-20℃到－10℃之间时，在采取焊前预热的前提下，采取焊后保温缓冷措施；1.4当环境温度低于-20℃时，禁止焊接施工。
确需焊接施工时，应搭设移动式焊接作业棚，在棚内采取防风加热措施，保证棚内温度在-１５℃以下。
2.混凝土管道冬季施工措施参照土建冬季施工措施进行。
3、管道试压3.1 管道试压应在11月３０日前进行，在1１月１日至11月３0日间应每天监测天气情况，在气温发生聚变前应采取防范措施。
3.2 11月３０日后不允许进行管道试压。
６.４防腐施工1.在大风、雨、雪、雾天气及空气相对湿度大于85%时，不得进行室外施工；2.气温低于5℃时不得进行防腐施工。
在冬季施工时，早晚温度比较低，且湿度比较大，须避免在这期间进行防腐作业；3.油漆调配时，必须根据当天天气情况决定油漆量，做到随调随用，防止调制好的油漆因天气变化而浪费；4.油漆施工前，应检查金属表面的处理情况，金属表面有泥土、露水等必须擦拭干净后才可涂刷；６.５施工临时用电管理敷设电缆时，电缆敷设最低温度（在敷设前24小时内的平均温度以及敷设时现场的温度），不得低于下表的规定；现场温度低于允许敷设最低温度时，应采取加热措施或躲开寒冷期敷设。
室外电缆头施工要参照电缆允许敷设的最低温度，防止损坏电缆绝缘。
６.６施工机具、设备1.现场施工机具、设备、车辆所用的润滑油、燃料油等在冬季到来之前必须更换为冬季用油，水冷设备所用的水应更换防冻液，确保不冻坏一台设备；2.对各类用水设备（包括试压泵、空压机等）工作结束停机后，应将设备内的水放净，将空气冷凝器和储气罐（筒）内的冷却水进行排空；或按规定加入适量合格的防冻液；3.对于容器或输水管线形状复杂自流排空困难的设备，放水后要用压缩空气吹扫干净，避免剩余存水冻裂设备；4.对于使用防冻液的设备（包括运输设备、移动式起重设备等）要及时更换相应冰点的防冻液，并在设备运转记录上做好记载；对已经使用防冻液的设备，要对设备所用的防冻液进行冰点检测，检测合格方准继续使用，对检测结果要有记录；5.对于柴油动力设备及润滑油按气温变化要求更换相应的燃油及润滑油；6.对于长期停用的用水设备要放净设备和容器内的存水，要逐台检查，对已放水的设备要挂标示牌，对放水情况及责任人进行登记；7.对于送（在）修设备和转场退库设备交接双方要协调配合，交接时要做好防冻检查与交接工作，坚决杜绝管理上的漏洞；8.进入冬季施工前，对所有用电设备进行全面检查，包括绝缘、漏电保护器灵敏情况。
６.７车辆管理1.对现场所有的驾驶员进行冬季行车安全教育；2.凡是遇大风、雪、雾天气，要降低车速，最高时速不得超过20公里/小时。
视线不好时，禁止出车；3.车辆在冰霜路面行驶，由于路面滑，附着力小，车轮容易空轮、溜滑，紧急制动时，容易使车辆失去控制而造成事故，因此，在冰雪路面行驶要运用正确的驾驶技术和方法，在行驶中两车保持一定距离，冰雪路面严禁拖、牵引和被其它车辆拖、牵引；4.在冰雪、雾天严禁超车，会车时必须减速，时速不得超过5公里/小时，做到文明礼貌行车，宁停三分，不抢一秒，礼让三先，确保安全行车；5.冬季行车严格执行“三检制”，各部件必须灵活、可靠、齐全，否则不准出车。