国四、国五车用柴油质量标准对比
项目
国(Ⅳ)国(Ⅴ)
5#0#
-10
#
-20
#
-35
#
-50
#
5#0#
-10
#
-20
#
-35
#
-50#
标准GB19147-2013
氧化安定性(总不溶
物)/(mg/100mL)
≯ 2.5 2.5
硫含量(质量分数）/(mg/kg) ≯5010
酸度/(以KOH计）/(mg/100mL) ≯77
10%蒸余物残炭(质量分数)/% ≯0.30.3
灰分(质量分数)/% ≯0.010.01
铜片腐蚀(50℃，3h)/级≯1 1
水分(体积分数)/% ≯痕迹痕迹
机械杂质无无
润滑性：
≯460460
磨痕直径(60℃)/μm
多环芳烃含量(质量分数)/% ≯1111
运动粘度(20℃)/(mm2/s) 3.0～8.0 2.5～8.0 1.8～7.0 3.0～8.0 2.5～8.0 1.8～7.0 凝点/℃≯50-10-20-35-5050-10-20-35 -50 冷滤点/℃≯84-5-14-29-4484-5-14-29 -44 闪点(闭口)/℃≮55 50 45 55 50 45
十六烷值≮494645514947
十六烷指数≮464643464643
馏程：
50%蒸发温度/℃≯300300
90%蒸发温度/℃≯355355
95%蒸发温度/℃≯365365
密度(20℃)/(kg/m3) 810～850790～840810～850790～840
脂肪酸甲酯(体积分数)/% ≯ 1.0 1.0 对比国四、国五车用柴油质量标准，存在以下差异：
1、抗爆性
柴油（发火性能）抗爆性的指标：十六烷值。

从国Ⅳ到国Ⅴ阶段，十六烷值分别从49、46、45提升至51、49、47。

在十六烷值相对较高时，发火性能好，滞燃期短，燃烧均匀，发动机工作平稳，有利于柴油燃烧性能的提高。

2、腐蚀性
评定柴油腐蚀性的指标：含硫化合物及含硫量。

柴油中含硫化合物对发动机的工作寿命影响很大。

从国Ⅳ到国Ⅴ的柴油硫含量从50ppm降至10ppm。

硫含量的降低不仅能减少柴油燃烧产物对金属的腐蚀。

同时也能够减弱柴油车对大气污染程度，降低pm2.5的含量。