通州区漷马路（K21+000~K23+380）预防性养护工程分项开工报告编号：本表一式三份，业主、监理办、施工单位各一份）预防性养护工程K21+000~K23+380通州区漷马路（3cm厂拌热再生沥青混凝土薄层罩面ZAC-13C 施工方案北京城建道桥建设集团有限公司K21+000~K23+380）预防性养护工程项目经理部通州区漷马路（201627月年10日1目录一、编制依据 (3)二、工程简介 (3)三、施工总体情况及安排 (3)四、沥青混凝土施工组织 (4)五、施工工艺 (6)六、质量保证措施 (8)七、质量要求...............................................................................................................................................10八、预防低温施工措施................................................................................................................................10九、安全生产...............................................................................................................................................10十、文明施工...............................................................................................................................................12十一、环境保护措施...................................................................................................................................122一、编制依据1.1施工图及相关资料1.1.1通通州区漷马路（K21+000~K23+380）预防性养护工程合同文件、施工图设计、工程量清单；1.1.2中华人民共和国《工程建设标准强制性条文》（公路工程部分）；1.1.3国家和建设部、交通部颁发的公路工程适用的规范、规程和标准，包括：施工技术规范、试验检测规程、质量检验评定标准、主要工程材料和构配件标准等；1.1.4公路工程适用的规范、规程和标准《公路路面基层施工技术规范》JTJ034-2000《公路工程质量检验评定标准》JTG F80/1-2004二、工程简介2.1项目情况简述漷马路位于通州区中部，连接漷县镇和马驹桥镇，路线全长25.8km，漷马路是通州中部地区一天重要的东西向交通干道，西联大兴区，东接京塘路，是该地区对外联系的主要通道之一，是通州路网规划中的一条区域集散通道，为周边企业单位连接京津高速，京哈高速，京塘高速提供了便捷。

本次预养工程起点桩号为k21+000，终点至黄马路k23+380处，道路全长约2.38km。

2.2、本方案主要工程量序号项目名称单位数量149532平方米厂拌热再生沥青混凝土薄层罩面3cmZAC-13C三、施工总体情况及安排3.1沥青混凝土面层施工前准备1、为了优化施工工艺，确定最佳的机械组合、摊铺速度、合理碾压区段长度、碾压方式、碾压遍数等相关施工参数，在保证质量的前提下，更加充分合理的安排人员、机械，确保整体施工高效快速。

根据相关规范要求和招标文件要求沥青混凝土面层施工前，安排试验段施工。

3根据我标段沥青混凝土面层施工进度和完成情况，选取不小于300m单幅作为试验段。

我部根据实际情况确定将K22+400~K23+380左幅，铺筑长度为980m、做为施工试验段。

试验段采取2台薄层同步摊铺机摊铺。

拟通过试验段现场控制并采集数据，便于获得路面面层施工的最佳机械配合、松铺系数、摊铺速度、碾压遍数、实测项目、人员管理等方面的数据，及使用的施工工艺等指导以后的流水式生产、全日连续施工。

3.2、项目部管理人员职责分工史建：现场总指挥闫俊岭：现场生产副指挥魏永峰：现场技术负责蔡雪利：现场测量跟踪测量陈琛：现场安全及交通安全管理王正卫：现场试验检测陈泉钢：现场收料及指挥车辆四、沥青混凝土施工组织4.1、人员组织试验段的施工是关系后续施工能否保证质量的关键，试验段施工成立质量管理小组，由项目经理总体负责，项目总工负责现场总体，拌和、运输、摊铺、碾压、养生分别设专人值班，且现场配备主要技术管理人员施工员3名、测量员2名、试验员2名、质检员2名全过程对各项技术参数进行控制和检测，另外现场配备民工30名，负责配合机械施工，机械手与机械台数相符。

41 1.5t~2.5t 5 碾压边角小型压路机1 6 ——清扫车10t~20t 7 1 —车水1ZL-508、测量、试验控制4.4 、测量控制A边线根据设计路面结构层宽度等采中桩控制根据坐标使用全站仪测设并栓桩固定，（据以往施工经验，虚铺系3.8cm用中线控制法测设；虚铺厚度起步采用摊铺机下支垫，行走采用全自动平衡梁引导控制方式，确，具体数值根据试验段最终确定）数取1.25 保油厚符合设计要求，确保厚度和平整度符合设计要求。

、试验控制B拌合站在使用前由我标段试验人员和监理工程师进场检测拌和设备各材料计量的厚度检测采用取芯法检测，压实度、合格后参照配合比数据输入自动控制系统；准确性，现场精确测量计算虚铺厚度，汇总得出虚铺厚度的结论。

、原材料4.5采用路星恒通沥青厂进行生产，施工前签订合同、技术合同，上报监理工程师厂家资质等资料，并根据设计要求原材料进行检测，由厂家进行配合比设计，上报监理工程师审批。

、试验段材料准备及相关要求1人，以保证材料采用各方认可的混合料生产厂家，配备现场调度及质检人员各2连续供应及控制混合料的拌和质量。

5施工前提前一天与搅拌站取得联系，让搅拌站有充裕的材料准备时间。

五、施工工艺5.1沥青混合料运输1 拌和机向运料车放料时，汽车前后移动，分堆装料，以减少粗细集料离析。

2 运料车应有良好的篷布+棉被覆盖设施，运输过程中要确保覆盖严密。

3 连续摊铺过程中，运料车在摊铺机前10～30cm处停住，不得撞击摊铺机。

卸料过程中运料车应挂空档，靠摊铺机推动前进。

4 到场后安排专人检查到场运料单据和保温措施，检验沥青混凝土的到场温度、出厂时间、到场时间及材料的外观检验，发现不符合要求的材料坚决废弃。

5.2摊铺过程控制1沥青混合料摊铺采用多探头非接触式平衡梁进行自动找平摊铺，测量员用白灰提前撒出摊铺面中线，确保纵向热接缝顺直。

2施工纵缝为纵向冷接缝，铺筑完半幅后，在已铺面层上距离边部5cm~10cm处，沿分道线的中线画出纵缝铣刨线并检查直顺度，确保铣刨后的效果。

铣刨后须清扫纵缝，做到无浮灰和松散料。

3横向接缝摊铺时，摊铺机操作手应根据前次摊铺结束时的摊铺数据定好仰角，确保新铺面与前次路面的松铺面高度一致。

摊铺机起步后，用热料及时将横向接头边角位置补足，确保压实后接头处饱满，平顺。

4在摊铺前，将摊铺机按车道宽度设定好摊铺机，熨平板下垫好虚铺厚度等厚垫木，加热熨平板至不低于100℃。

5沥青混合料到场数量满足连续摊铺要求时，立即组织人员进行摊铺作业。

6摊铺机的摊铺速度保持在5~6m/min，均匀摊铺，摊铺机料斗内始终保持1/2～2/3以上的混合料，避免混合料离析，双机梯队作业时，应尽量缩短前后机间距，以20m以内为宜，避免中间纵接缝位置暴露时间过久冷却。

7摊铺机作业时，安排2人负责机前两边清理撒落料，2人负责机后摊铺面两边修整、2人指挥料车。

8施工员随时密切观察摊铺情况，发现局部混合料明显离析和有明显拖痕时，及时组织人员进行处理。

初压前，禁止一切人员在刚铺筑完尚未碾压的摊铺面上行走。

69摊铺时，质检员随时检查摊铺厚度，发现问题及时调整。

10为减少混合料温度离析，摊铺机应避免每车一收料斗。

11摊铺厚度的控制：首先保证基面平整，处理到位，没有大于3mm的拥包及车辙，严格按照试验段确定的虚铺系数控制摊铺厚度，摊铺时，保证摊铺速度均匀稳定，不可忽快忽慢。

摊铺时利用平衡梁进行等厚摊铺以控制厚度，同时，在接缝和顺桥时利用测量测墩放样控制高程衔接和横坡。

5.3超薄磨耗层碾压1、铺筑面碾压分为“初压”、“复压”、“终压”三个阶段，遵循“紧跟慢压，高频低幅”的原则进行碾压。

2、两台同步一体机梯队作业，采用2台双钢轮振动压路（14t）进行初压，去静回振碾压1遍；2台轮胎压路机（30t）复压2遍，1台双钢轮振动压路机（11t）进行终压，静压赶光不少于1遍，彻底消除轮迹印为止。

在碾压过程中初压压路机要紧跟摊铺机，压路机的喷水系统应以不粘轮为宜，尽量减少喷水。

轮胎压路机在碾压前，要先在胶轮轮胎下垫好彩条布，用植物油对轮胎进行涂刷，确保均匀，不粘轮。

3、横向接缝碾压时，采用14 t压路机横向与缝呈45°角碾压一遍，随后纵向开始正常碾压，然后及时采用3m直尺检测，接缝处平整度不得大于2mm，对于不平整处，及时指挥压路机趁热进行重点碾压。

4、纵向接缝碾压时，压路机须先碾压接缝处，碾压轮探出新铺层10 cm ~20cm，纵向碾压一遍后，再碾压与此相邻的新铺层，保证接缝位置挤压密实。

5、超薄磨耗层碾压宜按照下表控制。

6、对碾压顺序、压路机组合、碾压遍数、碾压速度及碾压温度进行专岗管理，做好检查和记录。

75.4检测在开放交通前，应对超薄磨耗层沥青混合料路面进行摊铺质量检测。

检测项目应包括铺筑层厚度、平整度、压实度、构造深度、渗水等重点项目是否符合设计规范要求。

5.5开放交通当路面表面自然冷却至50℃以下，方可开放交通。

5.6人员、设备撤场，回收导改设施施工撤场时，按施工先后顺序进行撤场，撤场时车辆直行驶出导改区域，导改区域车辆速度不超过5km/h，待人员设备全部撤离施工现场后，导改人员进行导改设施的回收。

六、质量保证措施6.1、工程质量保证措施我公司已按ISO9001-2000标准建立了质量体系，包括质量控制组织机构及质量控制程序，并通过了认证。

为确保达到交通部公路工程质量优良标准，我公司将采取以下措施：1、建立本项目内部质控体系成立以本项目总工为首的项目内部质控体系，独立行使质量监督权并有质量否决权，结合本项目技术规范，对施工全过程进行质量控制和监督，并制定创优规划。