风机通风管道设计
式($ % 3)中两项单位均为 )*,与压强相同,所以分别称为静压( $ & ) 、动压( $ 4)
! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! !" 静压、动压、全压 管道中的气体,处在静止状成时只受静压作用;处在流动状态时,同时受到静压和 动压的作用。 静压是单位体积气体所具有的势能,是一种力,它的表现将气体压缩、对管壁施 压。管道内气体的绝对静压,可以是正压,高于周围的大气压;也可以是负压,低于周 围的大气压。动压是单位体积气体所具有的动能,也是一种力,它的表现是使管内气体 改变速度,动压只作用在气体的流动方向恒为正值。在某一点上,动压和静压的代数和 即为该点的全压,表示单位气体所具有的总能量。 !# $ !% & !’ 式中 — —全压, (); ! #— — —静压, (); ! %— — —动压, ()。 ! ’— 图 * + , + ! 列出了几种情况的压力分布。图 * + , + !( ))是在一个密闭管道内,气 体静止不流动,此时气体只受静压作用,动压为 -,全压等于静压。
表!"#"! !, $ & !& ,& 0& #& ’& 3& /& 空气的动力黏滞系数和运动黏滞系数与温度的关系
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铸铁管 生锈钢管
+)"+)- , &)+ +)&+)+" , +)&+
+)&- , +)&. 镀锌钢管 +)+普通钢管
+)& , +)" +)&"
" " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " ! ,管道断面呈现圆形。 图 ! " # " # 中图线是为了决定每米长度管道的摩擦压损,故称之为比摩阻图线。图 ! " # " # 中的横坐标是管道直径 " , $$;左边纵坐标是气体流速 # , $ % &,右边纵坐标 #) 是动压 $ ’ (! ($$*) +) ;从左下向右上倾斜的斜线是每米长管道的摩擦压损即比摩 ) 。 阻 % $;从右下向左上倾斜的斜线是气体流量($, % -) 如管道的粗糙度 & !./!,对图 ! " # " # 中所查出的 % $ 要给予修正;修正方法是: 在表 ! " # " ) 中查出粗糙度 & 值,根据 & 值和用质量表示的流量在图 ! " # " 0 中查出 修正系数 ’ 、修正后的比摩阻用 % 1$ 表示, % 1$ ( % $2($$*) + % $) 。 ())层流,计算摩擦压损的实例 已知风管直径")#.$$,长 !)$,风管气体温度 0.3 。求维持层流状态的最大流速 和相应的摩擦压损。 解:求最大流速,层流状态的临界 () ( ),).,据 0.3 在表 ! " # " ! 查得# ( !4/5 6 !.
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风道材料
粗糙度 ( **
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风道材料
粗糙度 ( **
混凝土风道 木风道 钢板风道 塑料管 石棉水泥管 涂沥青铸铁管
+ $ # # (’ & /) !
( $% & ’()
() * !)
(+)流动性 (()黏滞性
只有在流动时才能表现出来,有内摩擦力存在。据实验结果,可得出下列关系式 () * +)
() * ()
式中 #— — —动力黏度系数, -. ・ /; ( — —密度, $% & ’ 。 !— 压力对气体黏滞系数的影响不大,可以忽略不计。温度对黏滞Байду номын сангаас数的影响明显,不
图*+,+!
管内压力分布
图 * + , + !( .)中,当风机为正压操作时,管道内气体的静压为正压,因动压恒 为正值,全压肯定为正压。 图 * + , + !( /)中,当风机为负压操作时,管道内气体的静压为负压,因动压恒 为正值,全压可能是正压,也可能是负压。
第二节
流体在管内流动的状态及其阻力
通风除尘系统运转的过程必有阻力,对阻力的问题应加以研究克服阻力。 *" 层流和紊流、雷诺数 流体在管内流动有两种状态:层流和紊流。流体的流态与流速有关,并且存在关着 某一临界流速。
! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! !
第四章
风机通风管道
第一节
流体的性质及其流动规律
气体和液体统称流体,当它具有一定的能量时,就会在管内流动。因为通风除尘处 处涉及气体流动,所以应了解其流动的规律。在讲述流动规律之前,需要说明流体的性 质。 !" 流体的物理性质 与流体流动有关的物理性质有:密度、流动性、黏滞性、压缩性。 (!)密度 流体在单位体积内所具有的质量称为密度,用! 表示。即 ! !# " 式中 — —流体的质量, $%; !— — —流体的体积,’( 。 "— 液体和气体都是流体,二者流动的性能方面有共性,亦有个性。 又称黏性。每一种流体在一定的条件下都有一定的黏性。流体的黏性 ,$ " # ## , % 式中 "— — —内摩擦力; — —动力黏滞系数, -. ・ /; #— — —作用面积; #— ,$ — — —速度梯度。 ,% 在实际工程中,为了计算方便,引用出一个运动黏滞系数$
管道材料的粗糙度
为了便于计算,已按式($ % &$)绘出比摩擦压损失的图线如图 & % $ % $ 所示。图 & % $ % $ 中图线适用于气体密度 " ! &)&’$/0 1 *( ,运动黏滞系数# ! &-)2 3 &+ % ’ *" 1 4,管 ,管道内气体流速为 &)2" , 2+ ) . 壁粗糙度 ( ! +)& )) ,大气压力为 5. *+# (& *,- . /)" )
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在等温过程,气体的体积 " 随着压强 # 的变化而改变, #" 4 常数。 在通风除尘系统中,气体压强的变化范围不大,体积变化也就不大可以忽略不计。压强 增加 0&&++5, 6,体积只减小 07 ,引起的误差是可以允许的。 ,. 流体在管内流动的规律 流体在管内流动,符合质量守恒原理,可以用连续性方程表达;也符合能量守恒原 理,可以用能量方程表达。 (!)连续性方程 在稳定流的管道中,任取图 ! " # " ! 中两个断面 ! 和 ,,在相同 的时间内,流经两个断面流体的质量相等,如图 ! " # " ! 所示。
" " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " 可忽略,气体的黏滞系数随着温度的升高而加大。表 ! " # " ! 列出空气在一个大气压力 下,动力黏滞系数 ! 和运动黏滞系数" 与温度的关系。 黏性对流体的运动影响很大,它会使流体运动产生阻力,会导致机械能量损失,在 实际工程中必须考虑黏滞性的影响。
’$ ($ % &() ! ! !% 管道内的气体处在紊流状态时,雷诺数 !% 所处的区段不同, ! 的计算方法亦不同; 与大多数通风管道相适应的 !% 区段, ! 的计算式 &)$" ’ &!% ( — —粗糙度,**,列于表 & % $ % "。 (—