泵的串联和并联运行
（1）两台相同特性泵的串联运行
图10-8中H I是单台泵的特性曲线。

H H是两台泵串联工作时的合成特性曲线，它是在同一流量下两泵相应扬
程（纵坐标）相加得到的。

R是装置特性曲线。

单台泵运转时工况点为A,两泵串联时工况点为B,由图可知，
两台泵串联扬程和流量都增加，其增加程度和装置特性曲线的形状有关，但都小于单独运行时的两倍。

（2 ）不同特性泵的串联运行
图10-9中，H I、H H为两条单独运转时的特性曲线，H山是串联合成特性曲线。

R1，R2是两条装置特性曲线。

当装置特性曲线为R1时，合成工况点为A,两泵的工况点分别为A1、A2。

如果装置特性曲线为A2时，合成工况点为B。

当阻力曲线在R2以下时，其运转状态是不合理的。

在Q> QB时，两泵合成的扬程小于泵H的扬程。

若泵H作为串联工作的第二级，则泵I变为泵H吸入侧阻力，使泵H吸入条件变坏，有可能发生气蚀。

若把泵I作为串联工作的第二级，则泵I变为泵H排岀侧的阻力，消耗一部分泵H的扬程。

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图10-8两台相同特性泵的串联运行
in
图10~9两台不同特性泵的串联运订
两台泵串联工作，第二级的压力增高，应注意校核轴封和壳体强度的可靠性。

泵串联工作，按相同的流量分
配扬程。

(3 )相同特性泵的并联运转
图10-10中H 1( H H)是单独一台泵的特性曲线。

H山是两泵并联合成的特性曲线，它是在相同扬程下两泵流
量相加得到的。

一台泵单独运转时的工况点为A1,合成工况点是A，各泵的实际工况点为B。

一台泵运转时,
流量为QA1，两台泵并联运行时的流量为QA。

因QA=2QB <2QA1。

即是说，由于管路阻力的存在，即使用两台泵并联运行，总的合成流量也小于单独运行时流量的2倍。

并联运行时的流量随装置特性曲线变陡而减小。

S10-10两台相同特性的离心泵并联运斤
(4)两台不同特性泵的并联运转
如图10-11所示，H I和H H是两泵单独的特性曲线，H山是两泵并联合成特性曲线。

当装置特性曲线为R1时, 合成工况点为A点，实际两泵的工况点为B1和B2点。

其流量小于两台泵单独运行时流量QB1、QB2之和。

当装置特性曲线如R2时，关死扬程低的泵在流量为零的工况下运转。

这时泵消耗的功率使液体加热，有可能
岀现事故。

如果泵H无逆止阀，水将通过泵H倒流，并引起该泵反转。

由以上两例可知，泵并联运转按扬程相等分配流量。

图1卜H 两台不同特性泵的并联运行
(5)串联、并联运转的选择
图10-12中，H I( H H)为泵单独运转时的特性曲线，H山为两台泵串联时的特性曲线，H W为两台泵并联时的特性曲线。

串联和并联合成特性曲线的交点A是确定两种运转方式的分界点。

当装置特性曲线为A点下方的
R1时，并联合成工况点A4较串联合成工况点A3的流量大；当装置特性曲线为A点上方的R2时串联比并联流量
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