清远市技师学院（高级技工学校）教案用纸（A—8）
排气行程
活塞运动：下止点→上止点气门状态：进闭、排开
气缸气体：废气气缸压力：0.105Mpa－0.115Mpa
气体温度：900K－1200K
6、发动机常用术语
发动机是将化学能转化为机械能的机器
化学能（液体、气体）
↓
热能、电能
↓
机械能→输出动力
1）上止点：
活塞离曲轴回转中心最远处。

活塞在气缸里作往复直线运动时，当活塞向上运动到最高位置，即活塞顶部距离曲轴旋转中心最远的极限位置，称为上止点。

2）下止点：
活塞离曲轴回转中心最近处。

活塞在气缸里作往复直线运动时，当活塞向下运动到最低位置，即活塞顶部距离曲轴旋转中心最近的极限位置，称为下止点。

3）活塞的行程(S,单位：mm):
活塞上下止点之间的距离。

活塞从一个止点到另一个止点移动的距离，即上、下止点之间的距离称为
7、发动机冲程的工作原理
一）四冲程发动机的工作原理：
1.一个工作循环：
发动机将热能转变为机械能的过程中，是经过进气、压缩、作功和排气四个连续的过程来实现的，每进行一次这样的过程
2.四冲程发动机：
凡是曲轴转两周，活塞往复移动四个行程完成一个工作循环的发动机二）四冲程柴油机与汽油机工作循环差别：
①燃料不同
②吸入气缸中的气体成份不同
③着火方式不同
④气体温度不同
⑤各行程中气体压力不同
三）二冲程发动机的工作原理：
定义：曲轴旋转一周，活塞往复二个行程完成进气、压缩、排气、作功行程
第一行程：可燃混合进气缸、压缩、新可燃混合气进入曲轴箱
第二行程：作功、排出废气、新可燃混合气进入气缸
特点：
①进气、排气重叠，经济性较差，有可燃混合气损失
②理论上是四冲程发动功率的2倍但由于混合气损失实际上只是其1.5－
1.6倍
③由于二冲程柴油吸入的是空气，所以没有混合气损失，经济性比二冲程汽油机要好。

用途：二冲程汽油机多用于摩托车上，而二冲程柴油机则经济性好，功率高多用于船舶上
8、汽车发动机的分类
10min 5min
5min
从工作循环分：四冲程发动机，二冲程发动机
从冷却方式分：风冷式发动机，水冷式发动机
气缸排列方式：单列直立式，V形式，水平对置式
气门位置方式：侧置气门式发动机，顶置气门式发动机
9、燃机型号的排列顺序及符号所代表的意义
汽车在出厂的时候，发动机自身都带有生产厂家名称或品牌图案等。

四、总结
1、对汽车结构知识了解情况
2、熟悉发动机结构和工作原理程度
五、作业布置
1、往复活塞式四冲程发动机，曲轴每转( )周，发动机完成一个工作循环。

A、一
B、四
C、两
D、三
2、柴油机的组成中不包括( )。

A、润滑系
B、冷却系
C、点火系
D、起动系
3、压缩比是( )。

A、汽缸总容积与燃烧室容积之比
B、汽缸总容积与汽缸工作容积之比
C、汽缸工作容积与燃烧室容积之比
D、汽缸总容积与汽缸排量之比
4、汽油机可燃混合气的点火方式是( )。

A、点燃
B、压燃
C、点燃、压燃均可
D、其它三个选项均不对
六、整理、。