●工程材料的定义，按化学组成分为哪几类？●什么是汽车运行材料，主要包括哪几种?车辆运行过程中，使用周期较短，消耗费用较大，对车辆使用性能有较大影响的一些非金属材料。

车用燃料（汽油、柴油、替代燃料）车用润滑油料（发动机润滑油、车辆齿轮油、车用润滑脂）车用工作液（液力传动油、汽车制动液、液压系统用油、发动机冷却液、空调制冷剂、风窗玻璃清洗液）汽车轮胎●汽油（主要性能指标、规格牌号，选用原则）汽油是由碳原子数5-11的烃类混合物按使用需要加入各种添加剂而成。

蒸发性。

抗爆性。

安定性。

防腐性。

清洁性。

规格牌号以汽油的抗爆性（辛烷值）表示的。

牌号越大，辛烷值越高，抗爆性越好。

抗爆性100：异辛烷（C8H18）抗爆性0：正庚烷（C7H16）比例混合0-100. RON研究法辛烷值，有：90、93、95、97等几个牌号。

选用原则：应根据汽车使用说明书推荐的牌号，结合汽车的使用条件，以发动机不发生爆燃为前提。

发动机的压缩比是选择汽油牌号的主要依据。

压缩比越大，汽油的牌号越高。

在不发生爆燃的情况下，应尽量选择底牌号汽油。

若辛烷值过低，就会使发动机产生爆燃；如果辛烷值过高，不仅经济浪费，还会因高辛烷值汽油着火慢，燃烧时间长而使热功转换不充分，同时还会因排放废气温度过高而烧坏排气门或排气门座。

1)根据发动机压缩比进行抗爆性的选择，压缩比越大，汽油的牌号越高2)装有催化转换器和氧传感器的汽车选择含铅量低的汽油3)区分季节选择汽油的蒸发性，冬季应选择蒸气压较大的汽油，夏季应选择蒸气压较小的汽油●柴油（主要性能指标、规格牌号，选用原则）汽车所用轻柴油是指原油蒸馏时继汽油、煤油后蒸出的沸点为200-350*C的碳氢化合物。

主要指标：低温流动性、黏度、燃烧性能、蒸发性、防腐性和清洁性。

1、良好的燃烧性(十六烷值)2、良好的低温流动性3、良好的雾化和蒸发性4、良好的安定性5、对机件等无腐蚀性6、柴油本身的清洁性柴油分为轻柴油和重柴油。

轻柴油，高速柴油机，重柴油，中低速柴油机。

轻柴油按质量分为优级品、一级品和合格品。

主要按凝固点划分柴油牌号，北方偏低，南方偏高。

每个等级的柴油按凝点分为10、5、0、-10、-20、-35、-50号7种。

10号：凝点不高于10*C。

选用原则：主要依据使用地区月风险率为10%的最低气温，月中最低气温低于该值的概率为0.1.柴油凝点应比该最低气温低4-6*C。

不同牌号柴油可搀兑使用，以改变其凝点。

●其他替代燃料有发展前景的替代燃料：醇类（甲醇、乙醇）天然气电能液化石油气、氢气●柴油机与汽油机的区别柴油机与汽油机比，具有耗油量低，能量利用率高，废气排量小，工作可靠性好，功率使用范围宽等优点。

汽油机和柴油机是目前广泛应用在工农业生产和交通运输部门的热机。

它们的区别主要在于压缩比、点火方式、所用燃料及用途。

1.压缩比是指活塞在气缸中运动时，气缸中出现气体的最大体积和最小体积之比。

活塞在最低点时气缸中气体体积最大，活塞在最高点时气缸中气体体积最小，前者叫气缸总容积，后者叫气缸燃烧室容积。

压缩比规定为压缩比＝汽缸总容积／燃烧室容积压缩比是内燃机的重要指标，压缩比越大，其压强越大，温度越高。

汽油机的压缩比为4～6。

柴油机的压缩比为15～18。

从理论上讲，压缩比越大，效率越高。

但因为气缸受材料强度的限制，而且气缸内工质的温度不能超过燃料的燃点，所以压缩比不能太大。

2.它们的点火方式不同，汽油机是把吸入气缸的汽油蒸汽与空气混合、加压，然后用火花塞点火。

柴油机是由喷油用柴油做燃料。

它们的名称就是由此而来的。

3.汽油机使用铝合金、塑料等材料制成。

体积小，重量轻，起动方便，运转平稳，转速快，适用于汽车、飞机等要求体积小、速度快的运输工具。

柴油机的压缩比大，气缸因为要承受较大的压力而做得较为牢固笨重，一般用钢板，铁板等材料制成。

它的功率大，适用于载重较大的大型卡车、拖拉机、机车和船舰。

（二）汽车涂料1、涂料的定义一种液态或固态的材料，他可以通过某种特定的施工工艺涂覆在物体表面。

经干燥固化后，形成牢固的附着，具有一定强度的联系的固态涂膜。

2、涂装的定义对金属和非金属表面覆盖保护层和装饰层的过程。

3、什么是磷化处理工艺及其作用磷化处理是利用磷酸的离解（平衡）反应在清洗（脱脂）过的金属底材表面上析出不溶性的磷酸金属盐的（磷化膜）技术。

磷化处理工艺，是利用磷酸的离解反应在清洗过的金属底材表面上洗出不溶性的磷酸金属盐的技术。

功能：提高涂布在其上的涂膜（电泳涂膜）的附着力和耐蚀性。

可获得汽车涂层的耐久性，耐腐蚀性。

4、什么是电泳涂装利用外加电场使悬浮于电泳液中的颜料和树脂等微粒定向迁移并沉积于电极的基底表面的涂装方法。

四个主要反应：电解——电泳——电沉积——电渗5、水性涂料的定义及分类6、世界上公认VOC排量最少的轿车涂装体系是什么7、什么是静电喷涂8、常用的涂料助剂9、什么是粉末涂料10、涂料的组成主要包括：•黏结剂binder 主要成膜物质•颜填料pigment 次要成膜物质•助剂additive 辅助成膜物质•溶剂solvent 挥发性物质11、汽车涂料按涂装对象不同可分为：按在汽车上的涂层顺序可分为：12、退奥制造主要使用的两大设备分别是：13、涂料制造工艺流程包括：14、颜色三要素包括：15、涂装三要素包括：16、汽车涂装全过程包括：17、电泳涂装的四个主要反应过程包括：18、汽车涂装三废包括：19、涂料质量检测的主要项目有：20、涂层质量检测的项目主要包括：21、原子灰的包括：22、汽车漆面修补的基本顺序是：23、汽车常用涂装方法包括：24、汽车涂层的总厚度一般控制在25、列出几种汽车涂料常用的树脂体系26、涂料VOC含量28、汽车金属漆29、泳透力（三）汽车非金属材料（1）高分子材料1、高分子材料的命名2、汽车塑料的优缺点3、通用塑料和工程塑料（四大通用塑料，工程塑料的定义）4、热塑性塑料和热固性塑料的定义和区别5、塑料成型加工方法6、常用塑料在汽车上的应用（2）橡胶与轮胎1、橡胶的特性和分类2、橡胶制品的加工工艺3、橡胶硫化工艺4、轮胎的分类（子午胎）5、轮胎标号的含义（P 225 / 65 R 16 89 H）（3）纤维●化学纤维（涤纶、丙纶、锦纶、腈纶）在汽车上应用●增强纤维（玻璃纤维、碳纤维）●玻璃钢（以玻璃纤维或其制品作增强材料的增强塑料，称谓为玻璃纤维增强塑料，或称谓玻璃钢。

）（4）复合材料1、复合材料的定义2、分类3、性能特点4、复合材料的界面复合材料中集体和增强体之间的结合面，这种结合面是基体与增强体之间发生相互作用和相互扩散而形成的。

5、复合材料界面的三种主要类型是什么？1、增强体与基体互不反应、互不溶解的界面；2、增强体与基体不反应，但相互溶解的界面；3、增强体与基体反应形成界面反应层。

填空题1、我国生产的汽油是用来划分牌号的，主要有、、三种。

2、评价车用汽油性能的五个主要指标是、、、、。

3、柴油机和汽油机的区别主要在于、、及。

4、有发展前景的汽车替代燃料主要包括（5个）有发展前景的替代燃料：醇类（甲醇、乙醇）天然气电能液化石油气、氢气5、涂料的组成包括（4）•黏结剂binder 主要成膜物质•颜填料pigment 次要成膜物质•助剂additive 辅助成膜物质•溶剂solvent 挥发性物质6、高分子材料主要可以分为（3）7、根据高分子材料的符号给出其中文名称PVC PP PET ABS PA PLA8、复合材料的特点主要包括（5）▪9、汽车轮胎按照其组成结构可分为（2）▪按组成结构不同可分为有内胎轮胎和无内胎轮胎有内胎轮胎：在外胎的里面还有一个充有压缩空气的内胎缺点：不适合高速行驶内胎在轮胎中处于伸张状态，略受穿刺便迅速降压无内胎轮胎：近年来，在轿车和轻型货车上使用日益广泛优点：安全、散热好、使用寿命长缺点：制作工艺要求高，途中维修困难▪根本区别在于胎体,斜交线胎的胎体是斜线交叉的帘布层；而子午线胎的胎体是聚合物多层交叉材质，其顶层是数层由钢丝编成的钢带帘布，可减少轮胎被异物刺破的几率。

子午线：这种轮胎的特点是帘布层帘线排列的方向与轮胎的子午断面一致(即胎冠角为零度)，由于帘线的这样排列，使帝线的强度能得到充分利用，子午线轮胎的帘布层数一般比普通的斜线胎约可减少40—50％。

帘线在圆周方向只靠橡胶来联系。

▪子午线轮胎与普通斜线胎相比，具有弹性大，耐磨性好，可使轮胎使用寿命提高30—50％，滚动阻力小，可降低汽车油耗8％左右，附着性能好，缓冲性能好，承载能力大，不易穿刺等优点。

缺点是：胎侧易裂口，由于侧面变形大，导致汽车侧向稳定性差，制造技术要求及成本高。

10、汽车漆按涂装顺序可以分为（5）简答题1、工程材料的定义。

按化学组成分哪几类？2、什么是汽车运行材料，主要包括哪几种？3、子午线轮胎的特点是什么？4、涂料的定义5、复合材料的定义6、什么是复合材料的界面7、复合材料界面的三种主要类型是什么8、轮胎规格中P 225 / 65 R 16 89 H 各个数字和字母代表的含义是什么？9、解释一下什么是热塑性塑料和热固性塑料10、什么是电泳涂装？11、什么是磷化处理？。