自2006年5月以来，相继投产了CAMRY凯美瑞（含混 合动力凯美瑞）、YARIS雅力士、HIGHLANDER汉兰达、 E’Z逸致四款高品质车型，CAMRY凯美瑞车型上市立即畅 销，一举创下连续15个月蝉联中国中高级轿车销量桂冠 的神话。凯美瑞上市以来一直处于中高级车市场领导者 地位，其中2007年和2008年蝉联中高级轿车上牌量第一。 汉兰达车型2009年年中上市销售，09年和10年销量分别 达到3.5万和8万辆，在国产大中型SUV市场以超过50%的 市场占有率独占鳌头，是公司继凯美瑞神话之后的又一 奇迹。逸致车型于2011年6月投产上市，是国内首款集 “轿车、MPV、SUV”三车优势于一体的，“宜商宜家”的 FUV车型。2011年8月4日，公司第100万辆汽车下线，成 为在以中高级轿车为主力产品的车企中，最快实现百万 辆下线的企业之一。
自2006年在北美上市以来，凯美瑞混合动力累计销 量超过17.31万台(截至去年4月数据)，曾创美国市场月 销量5000台以上的业绩。 与传统汽油车每百公里10L油耗相比，凯美瑞混合动 力每百公里油耗仅6L左右，节省燃油达到40%。 2.4L的凯美瑞混动车的 动力性可媲美搭载3.5L V6 发动机的车型。市场上3.5L 普通燃油车每百公里油耗约 为12L，而凯美瑞混动版油耗 仅6L左右。不计油价上涨因 素，按30万公里计算，混动 车主节省了12.6万元，这是 实实在在的利益和实惠。
太阳能发电系统 废水深度处理设备
高效离心式冷冻机
未来规划
“自成立之初，广汽丰田便将谋求企业与社会、环境 的可持续发展提升至企业的战略高度，确立了‘做节能环 保先锋，成为良好的企业市民’的企业方针。”李晖说，今 后，广汽丰田将围绕“构建中国No.1环境可持续发展产业 链”这一目标，致力于打造可持续发展的产品、可持续发 展的工厂和可持续发展的公益活动。 广汽丰田将遵循“经典车型、逐步导入、稳步发展”的 原则，导入、研发出合适的、高品质的环保车型；努力提 升传统汽油发动机的燃油经济性；随着需求不断升级而持 续强化产品力，最大程度地满足消费者利益，提供最高的 产品价值。广丰将持续引进先进的环保设备，坚持开展环 保改善活动。
广汽丰田车型概览
凯美瑞混合动力 凯美瑞 汉兰达 雅力士 逸致 杰路弛 酷路泽 艾尔法
凯美瑞混合动力
凯美瑞
汉兰达
雅力士
杰路弛
酷路泽
埃尔法
追求低碳无所不在的生活
在全球范围，丰田生产方式(TPS)被写成商学院案例， 它的管理方式集中反映了日本人对任何浪费的痛恨，以及 对节约的无止境追求。 这种近乎“苛刻”的态度同样被用于丰田海外的合资公 司，包括广汽丰田。成立7年以来，借助丰田的管理理念和 先进技术，广汽丰田打造起了工厂、产品、销售渠道“三位 一体”的低碳发展模式，成为国内汽车行业的低碳典范。
生产和销售过程的低碳清洁也被广丰所重视。李晖 称，2009年，广汽丰田以第二工厂建设为契机，提出“打 造中国环保NO.1工厂”的目标，投入1.93亿元，独家采用 的废水深度处理设备、太阳能发电系统、高效离心式冷冻 机等一批先进环保设备，系统而完善地解决了废水回收处 理、降低能源消耗、可挥发性有机气体排放量控制与废弃 物回收等一系列重大环保课题。
总部地Байду номын сангаас 成立时间 经营范围
Chapter 2. 广汽丰田
公司位于广州南沙区，占地 面积187万平方米，建筑面积44万 平 方 米 。 目 前 共 有 员 工 7000 多 人，其中大专及其以上学历者达 24.9%，平均年龄为24岁。现有凯 美瑞（含混合动力）、雅力士、 汉兰达和逸致四款车型，两条生 广汽丰田汽车有限公司 产线，年产能36万辆。 以建设“丰田全球模范工厂”为目标，秉承丰田数十年汽 车制造之精义，公司引进全球最先进的生产设备和工艺。 冲压、焊装、成型、涂装和总装等五大工艺布局近乎完美。 公司拥有设施先进的研发中心、试制车间和试车跑道等研 发基础设施，将在消化、吸收国内外先进技术的基础上不 断强化自身研发能力，提升核心竞争力。
DME-JANET GOLDEN TOP BEIJING DECEMBER 2011
Chapter 1. 丰田公司概况
丰田汽车公司自 2008始逐渐取代通用汽 车公司而成为全世界排 行第一位的汽车生产厂 商。旗下品牌主要包括 雷克萨斯、丰田等系列 高中低端车型等。
丰田喜一
1895年，丰田喜一郎出生于日本，毕业于东京帝国 学工学部机械专业。1929年底，丰田喜一郎亲自考察了 美的汽车工业。1933年，在“丰田自动织布机制造所”设 了汽车部。 1937年至1945年二战期间，丰田为日本生产 各类装甲车、汽车等军用装备。为二战日本侵略中国、 南亚，罪行累累。
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公司名称 外文名称
丰田公司日本总部大厦
丰田汽车公司 トヨタ自动车株式 会社(Toyota Motor Corporation) 日本爱知县丰田市 和东京都文京区 1933年 汽车、钢铁、电子、 化工等
公司性质 品牌标志 品牌名称 所属公司 创始人 所属地区
外商独资 三个椭圆 丰田汽车 (TOYOTA) 丰田汽车集团 丰田喜一郎 日本
V6发动机
全程低碳
“在传统的燃油汽车上，广汽丰田同样注重对节能方面 的设计。”李晖说，凯美瑞配备了直列四缸引擎，将丰田独 有的VVT-i(智能正时可变气门控制系统)技术的节能潜力发 挥到了极致，通过进一步优化进排气系统，减少磨动件的摩 擦和提高发动机的刚性，能使燃料燃烧更充分、排放更清洁。 2.4L凯美瑞每百里油耗为6.9L。此外，凯美瑞的整车再利用 率达85%以上，整车回收率高达95%以上。2006年，凯美瑞就 被中国质量认证中心授予“国家节能环保型汽车”认证证书， 成为国内首批获得此认证的车型。
Part 1. 丰田公司简介
丰田汽车公司（トヨタ自动车株式会社，Toyota Motor Corporation；）是一家总部设在日本爱知县丰田 市和东京都文京区的汽车工业制造公司，隶属于日本三井 财阀。丰田汽车公司自2008始逐渐取代通用汽车公司而成 为全世界排行第一位的汽车生产厂商。其旗下品牌主要包 括凌志、丰田等系列高中低端车型等。
袁仲荣现任广汽集团执行副 总经理，此前担任广汽丰田汽车 有限公司董事长，广汽丰田汽车 公司执行副总经理，广汽集团股 份公司副总经理、广汽丰田汽车 公司执行副总经理；曾在公司工 艺处、广州市汽车办从事技术工 作。在广州汽车工业集团、广汽 本田汽车公司任副总经理；机械 制造专业高级工程师、工商管理 硕士。
广汽丰田汽车有限公司副总经理 李晖
凯美瑞混合动力搭载的丰田新一代油电混合动力系 统(THS-II)，以混联的结构实现汽油和电力的最深度混 合，也就是“强混技术”。相比弱混动力系统，革命性地 提高了发动机和电动机动力的协同效应，实现了1+1＞2 的技术优势。
凯美瑞混合动力在动力表现上提升了13.8%，综合功 率可高达140千瓦；噪音则降低了22.2%，油耗较同级别 车型降低了41.7%，二氧化碳排放量与同级别汽油版车型 相比减少了40%以上。
混动的实惠
“丰田汽车公司将混合动 力技术定位为构筑新型汽车社 会的核心技术，经过数十年的 潜心研究和发展而成，其成熟 程度走在了全球前列。”广汽 丰田汽车有限公司副总经理李 晖说。 自1997年推出了全球首款 量产的油电混合动力车，即第 一代普锐斯，丰田全球售出约 330万台混合动力车。如此大 的销量，证明了丰田这项技术 已经十分成熟可靠。
雅力士
汉兰达
雅力士和汉兰达都采用丰田独有的双VVT-i发动机技 术，燃油更高效洁净。2.7L汉兰达综合油耗为百公里 9.90L，市区内油耗为13.30L；而3.5L车型百公里综合油 耗则为 12.10L，市区内油耗为16.00L。
逸 致
逸致双VVT-i+CVT动力组合为整车提供了完美的燃油 表现。以逸致2.0L车型为例，其动力在6200转时能爆发 107KW的最大功率，综合路况百公里油耗仅为7.7L，在同 排量发动机中表现相当出色。