万安路电力工程施工方案一、工程概况：1、工程性质、地点、规模及工程量：工程性质：新建工程。

工程地点：本项目位于位于梓州大道东侧。

分别为万安南1路、万安南5路、万安东12路、万安南33路。

2、本工程规模及工程量：万安南1路红线宽度16m，电力通道沿距道路中线南侧7.3m处布置，采用1200X1000 U型槽。

万安南5路红线宽度9m~12m，K0+000-K0+278.841段电力通道沿距道路中线西侧8.5m处布置，采用3X4Φ150 CPVC排管；K0+278.841-K0+553.574段电力通道沿距道路中线西侧6.5m处布置，采用3X4Φ150 CPVC排管；K0+553.574-K0+650.613段电力通道沿距道路中线西侧5.5m处布置，采用3X4Φ150 CPVC排管。

万安南12路红线宽度20m，电力通道沿距道路中线南侧9m处布置，采用1200X1000 U型槽。

万安南33路市政配套工程--电力通道工程，设计里程万安南33路WA33 K0+000～WA33 K1+216.203。

3、地形及周边环境：拟建道路工程位于市麓山大道二段与成自高速西北侧，场地地形稍有起伏，钻孔孔口标高为477.77-488.29m，高差为10.52m。

拟建场地地貌单元属于浅丘地貌。

二、作业流程、施工方法、进度计划：1、作业流程：施工图纸交底（局与公司）、公司与施工队交底、施工队复测、政策协调、基础开挖、电杆组立、铁塔组立、横担安装、老杆拨除、导线更换及三级验收、消缺、送电。

2、施工方法：杆洞开挖：采用人工开挖的方法。

电杆组立及拨除：采用扒杆。

1）立、撤杆应设专人同一指挥，开工前，要交代施工方法、指挥信号和安全组织、技术措施，工作人员要明确分工、密切配合、服从指挥。

2）立、撤杆塔要使用合格的起重设备，严禁过载使用。

3）立、撤杆过程中基坑严禁有人工作。

除指挥人及指定人员外，其他人员应在离开杆塔高度的1.2倍距离以外。

4）立杆及修整杆坑时，应有防止杆身倾斜、滚动的措施，如采用拉绳和叉杆控制等。

5）顶杆及叉杆只能用于竖立8米以下的拨稍杆，不得用铁锹、桩柱等代用。

立杆前，应开好“马道”。

工作人员要均匀地分配在电杆的两侧。

6）利用已有杆塔立、撤杆，应先检查杆塔根部附近进行立撤杆塔工作，杆塔、拉线与临时拉线应与带电设备保持足够的安全距离，且有放置力、撤杆塔过程中拉线跳动的措施。

7）使用吊车立、撤杆塔时，钢丝绳套应吊在电杆的适当位置，以防止电杆突然倾倒。

8）在撤杆工作中，拆除杆上导线前，应先检查杆根，做好放置倒杆措施，在开挖前应先绑好拉线。

9）使用抱杆立、撤杆塔时主牵引绳、尾绳、杆塔中心及抱杆顶应在一条直线上。

抱杆下部应固定牢固，抱杆顶部应设临时拉线控制，临时拉线应均匀调节并由有经验的人员控制。

抱杆应受力均匀，两侧拉绳应拉好，不得左右倾斜。

固定临时拉线时，不得固定在有可能移动的物体上，或其他不可靠的物体上。

10）整体立、撤杆塔前应进行全面检查，各受力点、连接部位全部合格后方可起吊。

整体立、撤杆塔过程中，吊件垂直下方、受力钢丝绳的角测严禁有人。

杆顶起立离地约0.8米时，应对杆塔进行一次冲击实验，对各受力点处作一次全面检查，确无问题，再继续起立；起立70°后，应减缓速度，注意各侧拉线；起立至80°时，停止牵引，用临时拉线调整杆塔。

11）牵引时，不得利用树木或外露岩石作受力桩，临时拉线不得固定在有可能移动或其他不可靠的物体上。

一个锚桩上的临时拉线不得超过2根；临时拉线绑扎工作应由有经验的人员担任。

临时拉线应在永久拉线全部安装完毕承受拉力后方可拆除。

12）已经立起的杆塔，回天夯实后方可撤去拉绳以及叉杆。

回填土块直径不大与30mm，没回填150mm后应夯实一次，基础未完全夯实和拉线杆塔在拉线未制作完成前严禁攀登。

13）杆塔施工中不宜用临时拉线过夜；需要过夜时，应对临时拉线采取补强措施。

14）杆塔分段吊装时，上下段连接牢固后，方可继续进行吊装作业。

分段分片吊装时，应将各主要受力构件连接牢固后，方可施工。

15）杆塔分解组立时，塔片就为时应先低侧、后高侧。

主材和侧面大斜材未全部连接牢固前，不得在吊件上作业。

提升抱杆时应逐步提升，严禁提升过高。

单面吊装时，抱杆倾斜不宜超过15°；双面吊装时抱杆两侧的荷重，提升速度及摇臂的变幅角度应基本一致。

16）检修杆塔不得随意拆除受力构件，如需要拆除时，应事先作好补强措施。

调整杆塔倾斜、弯曲、拉线受力不均或迈步、转向时，应根据需要设置临时拉线及其调节围，并应由专人统一指挥。

杆上有人时不得调整拉线。

基础部分：Ⅰ、基础施工准备：1、工程开挖前必须对设计所定线路桩位进行复测，并做好复测记录。

对复测误差超过下列规定应查明原因，及时与设计部门汇报处理：（1）横线路方向偏移不大于50㎜。

（2）档距误差不大于设计档距的1%。

（3）转角角度不大于1′30″。

2、对原材料的选择与要求：（1）碎石强度不应低于灌制砼强度的150%，针状、片状颗粒含量不应超过25%，含泥量不应超过2%，料经要求按5－40成连续级配合的混合子，并应清除杂物。

（2）砂含泥量不应超过5%，硫化物或硫酸盐含量不超过1%，砂平均料不应小于0.25㎜，选用细度模数2.3－3.2间的的中粗砂。

（3）钢筋必须有质保书和试验报告，表面应清洁，使用前将油污、浮锈等清除，钢筋加工制作必须规要求，焊接符合工艺要求并做好焊接件试验。

（4）水泥采用425＃＃普通硅酸盐水泥，提供质保书，存放水泥应防止受潮，严禁使用结块水泥，当对水泥质量怀疑或水泥厂出厂超过三个月，应复检试验，合格后方可使用。

（3）、基础的坑深应以设计的施工基面为基准。

（4）、挖坑时如发现基坑土质与设计资料不符，或者坑底发现天然孔洞、古墓等，应及时与设计及有关部门妥善处理。

5、挖坑方法为人力开挖时，应按下列规定施工：1）坑底面积2㎡以时，只允许一坑一人操作。

2）坑底面积超过2㎡时，尽量一人一坑操作，也可二人同时挖掘，但不得面对面操作。

3）向坑外抛土时，应防止土石块回落伤人。

6、如用机械开挖时，应按下列规定施工：1）选择合适的挖掘机械。

2）挖掘机司机应为合格机手，不允许无证开机。

3）应有一人地面指挥。

4）坑底挖好后，用人力修整坑底并铲除浮土。

7、在开挖过程中，随时注意土壤情况。

如果发现土壤湿度过大，或者土质松散时，应采取措施，或加大坡度，或坑壁加以支撑。

8、挖坑底必须铲平，中间不得有凹凸不平现象，坑的四角应成直角，坑口和坑底成等腰梯形。

9、施工人员不得在坑休息。

基础开挖时，坑边0.5米不准堆放生重、土方和材料，现场施工人员必须戴安全帽。

Ⅱ、钢筋绑扎应符合的规定：1、钢筋的交叉点应采用铁丝绑牢，选用铁丝规格如下：i.绑扎直径12㎜以下的钢筋时，用22号铁丝（直径0.711㎜）ii.绑扎直径12－25㎜钢筋时，用20号铁丝（直径0.914㎜）iii.绑扎直径25㎜以上钢筋时，用18号铁丝（直径1.219㎜）2、钢筋绑扎前应先熟悉基础施工图，核对钢筋配料是否正确，然后按设计图的钢筋布置定位绑扎。

3、板式钢筋网，除靠近外围两行钢筋的相交点全部扎牢外，中间部分的相交点可相隔交错扎牢，但必须保证受力钢筋不位移。

双向受力的钢筋，须全部扎牢。

4、箍筋末端应向基础，其弯钩叠合处应位于柱角主筋处，且沿主筋方向交错布置。

箍筋的转角与钢筋的交叉点均应绑扎，但箍筋的平直部分和钢筋的相交点可成梅花形交错绑扎。

5、钢筋的接头，用绑扎法绑扎钢筋，至少要绑扎三处，其搭接长度为：直径为16㎜及以上时为45倍直径，直径为12㎜㎜及以下时为30倍直径。

6、绑扎或焊接的钢筋网和钢筋骨架，不得有变形、松脱和开焊。

按图纸绑扎钢筋，主筋间距允许误差为±5㎜，箍筋间距允许误差为±20㎜，扎点应绑扎牢固。

7、用焊接接头时，设置在同一基础的焊接头应相互错开。

在受力钢筋直径30倍的区段围，一根钢筋不得有两个焊头，非预应力钢筋在受拉区不宜超过50%，受压区不限制。

8、焊接接头距钢筋弯曲处，不应小于钢筋直径的10倍，也不宜位于构件的最大弯距处。

Ⅲ、模板的安装：1、对运达现场的钢、木模板应检查心寸是否符合使用要求，有无变形裂缝等，合格后方可拼装。

2、拼装的模板必须与设计要求的基础心尺寸相符，拼装连接必须牢固。

3、清除坑浮土，检查坑深及坑底尺寸，符合设计要求后方可支模。

4、模板与混凝土接触面涂一层隔离剂，如废机油加柴油混合剂等。

Ⅳ、混凝土的浇制：公司决定对混凝土的浇制和捣固必须采用机械搅拌和机械捣固，不允许人工搅拌混凝土和人工捣固混凝土！1）人工搅拌混凝土是用平锨，在不小于3块1.2米×2.4米铁板上操作。

铺设好的铁板三面略高，靠坑口面略低形成拌板。

2）机械搅拌时，应将滚桶清除干净，启动机器转动正常后才能投料，投料顺序为砂、水泥、石、最后加水。

搅拌时间不少于1分钟。

3）在浇制混凝土前，模板的污物、泥土和钢筋上的油污等应清除干净。

4）在浇制混凝土时，混凝土在高处倾落的自由高度不应超过2米。

5）下雨时不宜露天搅拌和浇筑。

6）浇筑的混凝土应分层捣固，每层厚度不超过：人工捣固时，一般不250毫米，用机械捣固时，平板震动器为200毫米；插入式震动器为作用部分长度的1.25倍。

7）在混凝土浇筑及震捣过程中，随时注意钢筋与四面模板应保持一定距离，来防露筋。

8）混凝土浇筑后12小时开始浇水养护。

当天气炎热干燥有风时应在3小时进行浇水养护，养护时应在模板外加遮盖，浇水次数应能保持混凝土表面始终湿润。

9）混凝土经过养护，其强度不低于25.2MPA时，即可拆除模板，拆模时应注意不得使混凝土表面及棱角受到损坏。

3、进度计划：计划开工日期：2011年4月5日，计划竣工日期：2011年8月25日，总工期为120天。

分期投入使用的项目和工期：计划复测时间4月10日完成；政策协调：计划于4月15日前完成；挖杆洞及运杆：4月16日－30日；铁塔基础开挖计划在4月16日至5月20日完成，6月20日至8月10日完成组立电杆、安装横担、铁塔组立及拨除老杆；8月15日开始更换导线至8月23日并完成导线展放。

8月25日前完成线路自检消缺，验收及送电。

三、安全措施；工序质量控制措施；主要危险点预控措施：1、安全措施：杆上工作：1）上杆前应先检查登杆工具，如脚扣、升降板、安全带、梯子等是否完整牢靠。

2）攀登杆塔脚钉时，应检查脚钉是否牢固。

3）在杆、塔上工作，必须使用安全带和戴安全帽。

安全带应系在牢固的构件上，应防止安全带从杆顶脱出或被锋利物割。

系安全带后必须检查扣环是否扣牢。

杆塔上作业转位时，不得失去安全带的保护。

杆塔上有人工作时，不准调整或拆除拉线。

4）用梯子时，要有专人扶住或绑牢。

5）现场人员应戴安全帽。