第二节 汽车排气污染物的检测
3、稳定工况法：汽车预热至规定的热状态后，加速至规定车速， 根据汽车规定车速时的加速负荷，通过底盘测功机对汽车加载， 使汽车保持等速运转的运行工况，在此工况下测试汽车排气污染 物情况。
（1）ASM5025工况。 （2）ASM2540工况。
第二节 汽车排气污染物的检测
4、瞬态工况法：使汽车在底盘测功机上运转以模拟汽车真实运行 工况的，在加载情况下测定发动机排除的各种废气成分的瞬态浓 度值，可真实反映汽车实际行驶时排放特诊。 瞬态工况法的排放污染物测量值的单位为g/km。
第二节 汽车排气污染物的检测
程序： （1）从怠速加速到70%额定转速，运转30s降至高怠速状态。 （2）维持15s，读取30s内的平均值，对使用电子燃油喷射和三元
催化转换技术的车辆，还应读取过量空气系数 （3）发动机从高怠速降至怠速维持15s，再读取怠速状态下30s内
的平均值 多排气管取算术平均值，排气管过短应加长。
第二节 汽车排气污染物的检测 三、汽油车排气污染物的检测 （一）标准：按照GB18352.3-2005执行。 （二）汽油车排放污染物限值（OBD）
第二节 汽车排气污染物的检测
（三）汽油车排气污染物检测技术 1、不分光红外法 2、氢火焰离子法 3、化学发光法 4、综合分析法
第二节 汽车排气污染物的检测
第一节 汽车侧滑量的检测
（三）测试结果计算与分析 Vamax=（200×3.6）/t=720/t t-汽车各次通过200m路段的平均时间
第一节 汽车动力性的检测 二、汽车加速性能检测 （一）定义：汽车从较低车速到获得较高车
速时所需要最短时间的能力，通常用加速时 间来评价。加速时间又分为原地起步加速时 间和超车加速时间。
四、汽油车排气污染物检测方法 1、怠速法 特点：只能反映发动机在怠速状态下空负荷排放情况，发动机为贫
氧偏浓燃烧，主要产生CO和HC 方法：怠速从排气管取样，按照规范对汽车排气中的CO和HC进行
检测 条件：发动机怠速无负载 程序：发动机由怠速升至0.7倍额定转速，维持1min再降至怠速。
发动机怠速运行15s后，开始读数，读取30s内的最低值及 最高 值，取平均值为测量结果。 若为多排气管，取各排气管测量结果的算术平均值 取样管插入深度不小于400mm
第二节 汽车排气污染物的检测
第二节 汽车排气污染物的检测
一、排气污染物主要成分有： ❖一氧化碳（CO） ❖碳氢化合物（HC） ❖氮氧化物（NO） ❖碳烟 ❖硫化物（SO2)
第二节 汽车排气污染物的检测
二、排气污染物危害： ❖一氧化碳（CO）：造成人体因缺氧中毒甚
至死亡 ❖碳氢化合物（HC）：形成光化学烟雾，造
成人体伤害，严重时可致癌。 ❖氮氧化物（NO）：对人体和植物产生影响 ❖碳烟：形成有机物成有害物质 ❖硫化物（SO2)：形成酸雨破坏生态平衡
第二节 汽车排气污染物的检测
2、双怠速法：在怠速和高怠速工况测试 高怠速工况：满足怠速工况条件，用油门踏板将发动机转速稳定控
制在50%额定转速或制造厂技术文件规定的高怠速转速工况，轻 型车位2500±100rpm。 方法：怠速从排气管取样，按照规范对汽车排气中的CO和HC进行 检测，取样管插入深度不小于400mm 条件：发动机进气系统有空气滤清器、排气系统有消声器且不得有 泄漏。发动机上有转速计、点火正时仪、冷却液和润滑油测温计； 发动机温度大于80℃
第一节 汽车动力性的检测
三、汽车爬坡能力检测 定义：指汽车满载，在良好路面上用一档行驶 时所能克服的最大坡度。 测试方法：坡道长度应大于25m；坡前8-10m平直路段。 测试时车停于坡底靠近坡道的平直路段上，变速器置于最大 牵引力输出档（通常一档）。 汽车起步后，将加速踏板踩到底进行爬坡。如果汽车能顺利 爬上该坡，再选择更大一级坡道进行测试，直到汽车不能爬 上坡道为止，所能爬上的最大坡度，及时汽车所能越过的最 大坡度。
第一节 汽车动力性的检测
（二）测试方法 原地起步加速性能的测定 1、将变速器置于该车的起步档位，然后快速起步并将加速
踏板踩到底，当发动机转速达到最大功率转速时，力求迅 速换挡，换挡后立即踩下加速踏板，这样连续换挡加速直 至预定车速或预定距离为止，记录加速过程的速度、时间 和行驶的距离。对于使用自动变速器的车辆，应在D档进 行。
第一节 汽车动力性的检测
（二）测试方法 超车加速性能的测定 将变速器置于预定档位，加速中不能换挡； 进入测试路段后，使汽车以最快速度行驶至某一速度或行驶 一定距离。记录加速过程的速度、时间及行驶距离。 对自动变速器，测试在D档进行，初始车速的选取一般以汽 车在加速中不至于有自动换挡操作为原则 加速性能测试往返各进行一次，测量路段应尽量重合，结果 取平均值。
第一节 汽车动力性的检测
原地起步加速时间是指汽车由一档或二档起步，以最大的加 速度且选择恰当的换挡时刻逐步换至最高档后，加速到某一 预定的距离或车速一预定的车速全 力加速到某一高速所需要的时间。常用40-60km/h，4080km/h，40-100km/h加速所需要的时间来表示。
第一节 汽车侧滑量的检测
（二）测试方法 1、根据汽车加速性能的好坏，选取直线路段长度1-3km
（使汽车在驶入测量路段前能够达到最高的稳定行驶车 速）。 2、在符合规定的实验道路上，选取中间一段200m为测试路 段。 3、测试汽车在加速区间以最佳加速状态行驶，在达到测量 路段前保持变速器在汽车设计最高车速档位，加速到底， 使汽车以稳定车速通过测量路段并记录通过测试路段的时 间。 4、最高车速测试时应关闭车窗和附加设施并往返各进行一 次，结果取平均值。
第四篇 整车技术状况的检测
第一节 汽车动力性的检测
❖汽车动力性评价指标主要有： ❖最高车速 ❖加速性能 ❖最大爬坡能力
第一节 汽车动力性的检测
一、汽车最高车速检测 （一）定义：汽车以厂定最大总质量，在风
速小于3m/s的条件下，在干燥、清洁、平 坦的混泥土或沥青路面上，能够达到的最高 稳定行驶速度。