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发动机原理复习资料
注意：考试试题类型有三种：填空题，选择题，名词解释，简答题，计算题。

1.发动机的示功图是什么？代表什么？参数有哪些？
P-V图上曲线所包围的面积表示工质完成一个实际循环所做的有用功2，根据加热方式不同，发动机有三种基本空气标准循环，柴油机，汽油机近似
为哪种循环？
汽油机的理想循环：等容加热循环 ; 低速柴油机的理想循环：等压加热循环高速柴油机的理想循环：混合加热循环
定容加热混合加热定压加热
3. 实际循环与理论循环之间的差别由哪几项损失引起？
➢ 1.实际工质的影响
➢ 2.换气损失
➢ 3.燃烧损失
➢ 4.传热损失
➢ 5.缸内流动损失
➢ 6.其他几项损失
4. 影响充气效率的因素包括哪几项？
影响ηv的因素有：
➢进气（或大气〕的状态（ps、Ts）
➢进气终了时气体压力（pa）
➢进气终了的气体温度（Ta）
➢残余废气系数（γ）
➢压缩比（ε）
➢气门正时（ξ）
5. 评定柴油自燃性好坏的指标，汽油抗爆性的指标是什么？
十六烷值辛烷值
6.预混合燃烧的燃烧过程实质是一个什么样的过程？
火焰在预混合气体中传播的过程
7. 四冲程发动机换气过程有哪些？
自由排气、强制排气、进气、气门叠开
8.四行程发动机换气过程的图是怎么样的？图上的内容表示什么？(以书本为准) (P23）
气缸压力p、排气管压力pr随曲轴转角的变化曲线
9．内燃机三种理想循环，在加热量和最高压力相同时，定容加热循环热效率、定压加热循环热效率和混合加热循环热效率的关系是怎么样的？
➢循环总加热量相同时
定容加热循环热效率＞混合加热循环热效率＞定压加热循环热效率
➢最高压力相同时
定压加热循环热效率＞混合加热循环热效率＞定容加热循环热效率
10. 提高发动机升功率的措施有哪些？
提高平均有效压力（Pme）和转速（n）
，p mm怎么样变化？(答案自己找) 11．怠速工况时，Pe ，Pi，Pm，η
m
12. 当其他条件不变，汽油发动机转速上升时，机械损失功率（Pm），机械效率，Pa，充气效率怎么变化？
机械损失功率增加、机械效率增加、充气效率提高
13. 本田公司的汽车技术VTEC指的是什么？英文名字是什么？
VTEC系统全称是可变气门正时和升程电子控制系统
Variable Valve Timing and Lift Electronic Control System
14. 右图所示为Audi v6发动机的进气系统，其设计的依据原理什么？
15．什么是表面点火？
在汽油机中，凡是不靠电火花点火，而由燃烧室内炙热表面（排气门头部、火花塞绝缘体或零件表面炙热的沉积物）点燃混合气的现象，称为表面点火。

16．当发动机压缩比增加时，汽油机爆震倾向，柴油机工作粗暴情况变化如何？
都会增加
17. 汽油发动机蓬形燃烧室火花塞的位置在哪里？
中央
18，柴油的分类有哪些？ (P47)
19. 什么是指示指标？
➢ 指示指标用来评定实际循环质量的好坏，以工质在气缸内对活塞做功为基础。

20. 什么是残余废气系数？
➢ 残余废气系数：
21. 什么是十六烷值？
◆ 十六烷值是评定柴油自燃性好坏的指标。

十六烷值大，自燃性
好，着火延迟时期短，在着火落后时期内，气缸中形成的混合气少，
着火后压力升高速度低，工作柔和，冷起动性能亦随之改善
◆ 国产柴油的十六烷值规定在40-50之间。

22，什么是倒拖法？
首先让发动机在给定的工况下稳定运转，当冷却水合机油温度到达正常值时，立即切断供油（柴油机）或停止点火(汽油机),同时将电力测功器转换为电动机，以给定转速倒拖发动机，并尽可能维持冷却水合机油温度不变。

特点（缺点）：必须使用平衡式电力测功器，而且由于缸内压力、温度与实际不符，测量结果往往偏大
23. 什么是进气马赫数？
进气门处气体的平均速度与该处声速的比值
24. 什么是燃烧速度？
r a r r c a a r c r r a s c r r s s v r V V V V V V V V m ρερϕ
ξρρϕρξρϕρρρρηγ-=-=-+==)'(
25. 什么是汽油机不规则燃烧？ (P67)
➢在稳定正常运转的情况下，各循环之间的燃烧变动和各气缸之间的燃烧差异。

26. 什么是发动机的速度特性？负荷特性？万有特性？
发动机性能指标随转速变化的关系称为速度特性
⏹负荷特性是指发动机转速不变，其经济性指标随负荷而变化的关系；
⏹万有特性是以转速为横坐标，以平均有效压力（或转矩）为纵坐标，在图
上画出许多等耗油率曲线和等功率曲线，根据需要还可以画出等过量空气系数曲线、等进气管真空度曲线、冒烟极限等。

27．预膨胀比ρ和压力升高比λ的大小对混合加热循环指示热效率分别有何影响？ ( P3)
在混合加热循环中，当循环总加热量Q1和压缩比不变时，λ增大，则ρ减少，即平均膨胀比Vb增加，相应的Q2减少，混合加热循环指示热效率提高
当循环总加热量Q1和压缩比不变时，ρ值增大，意味着等压加热部分增大，同样混合加热循环指示热效率下降
28. 根据燃烧机理，汽油发动机产生爆燃的原因是什么？控制爆燃的措施？
原因：
➢在火焰前锋尚未到达之前，末端混合气已经自燃。

措施：1、提高燃料辛烷值 2、降低末端混合气的压力和温度或者降低压缩比 3、提高火焰传播速度、缩短火焰传播距离，都会减少火焰前锋传播到末端混合气的时间，有利于避免爆燃
29. 简述汽油机，柴油机的燃烧过程有哪些？
汽油机：燃烧过程三个阶段：着火延迟期，明显燃烧期，后燃期
•在燃烧压力线上，1点为火花塞跳火点，2点为出现火焰中心，3点为最高压力点。

柴油机：
30. 柴油机每一工况都存在一个“最佳”喷油提前角，若喷油提前角过大和过小时会出现什么情况？ (P123)
31. 请从混合气的形成的差异、着火方式的差异和燃烧上的差异等方面分析汽油
机、柴油机燃烧过程的主要区别是什么？ (三、四、五章的内容，大家自己总结)
32. 影响发动机充气效率的因素有哪些？（P27）影响ηv的因素有：
➢进气（或大气〕的状态（ps、Ts）
➢进气终了时气体压力（pa）
➢进气终了的气体温度（Ta）
➢残余废气系数（γ）
➢压缩比（ε）
➢气门正时（ξ）
33. 怎么计算有效功率Pe（kW）、每小时耗油量B（kg/h）\比油耗be（g/kW.h）和升功率kW/L是什么？
Pe(kw)= Pi(指示功率)- Pm（机械损失功率）
be（耗油率）= B（每小时的耗油量）/Pe（有效功率） X 1000 （P12）
PL(升功率)是发动机每升工作容积所发出的有效功率（P13）。