第一节什么是物流管理1.物流管理的定义完成商业交易后物流将以最有效的成本方式以最有效的成本方式实行从供应商（卖方）到客户（买方）货物转运。

这就是物流的定义。

在转运过程中，像物流设施和设备（物流运输工具）之类的硬件是必要的，也需要信息控制和标准化管理。

另外，来自政府和物流协会的支持应该到位。

物流的三个主要功能(1)创造时间价值：同样的货物在不同的时间有不同的价值。

货物常常在转运过程中处于滞留状态，用专业术语来说这被叫做物流储存。

它创造货物的时间价值。

(2)创造场所价值：同样的货物在不同的场所可以被不同地定值。

转运过程中增加的价值就是物流的场所价值。

(3)流通加工价值：有时物流创造流通加工价值，流通加工改变货物的长度、厚度和包装。

正像流行说法，“分割成更小块”是最常见的流通加工形式。

物流的大部分过程创造货物的附加值。

物流是一项新的商业领域，从传统阶段到现代阶段发展而来。

这两个阶段间的主要不同点包括：(1) 现代物流采用集装箱运输技术。

货物运输过程从包装开始，接着是运输、储存及配送。

整个过程在物流标准下进行．基于物流600×400的基础模数，形成1,200×1,000的物流模数，并放大到2,591×2,438的尺寸—即集装箱高乘宽的尺寸。

它也能被调整到适于铁运、汽运和船运的集装箱标准尺．寸。

电子数据交换全球定位(2)信息技术对现代物流来说极其重要。

条码，销售点，电子数据交换和全球定位系统极大地提高了五六活动的效率和精确性。

互联网更进一步促进了物流行业的市场开发、市场操作和管理。

2.物流管理的活动(1)客户服务。

客户服务被定义为：以客户至上为宗旨，以最可能低的成本整合、管理所有客户管理的交界面以取得最佳效果．客户服务将所有的物流活动连接在一起．客户是否能在适当的情景收到合适的产品将影响到其他操作活动。

(2)订单处理。

订单处理可以比作人的躯体的中枢神经系统,激发配送过程并指导各种活动得以进行，以满意订货要求。

订单处理活动可以被分解成三个种类。

第一，操作部分，诸如订单录入与校定，生产计划运输方式的准备工作以及货物托运清单。

第二，沟通部分，诸如订单修订，订货状况查询，跟踪，催促，错误修正以及产品信息寻求等。

最后，信贷与托收部分，包括信贷核查和有效账户的处理和托收。

客户服务在订单处理的速度与精确性方面扮演一个重要角色。

先进的系统能够减少订单下达与发货之间的时间。

订单常常通过计算即系统来完成。

先进的计算机系统虽然起初对公司来说很昂贵，但它能大大地提高业务的准确性和效率。

通常，别的物流开支（库存，运输和仓储）的节约，或来自客户服务提升了的销售的增长，将证明这一系统提升了的成本是非常值得的。

(3)物流沟通要取得当今商务环境的成功，就需要复杂沟通体系的管理。

有效的沟通应该存在于下面各项之间：(a)公司及其客户和供应商；(b)公司的主要运作，比如：市场，生产，物流，财务/会计；(c)与物流相关的活动，比如：客户服务，交通运输，仓储与保管，订单处理和库存控制。

(d)每项物流活动的组成部分.例如:内部存货控制是指企业内的存货、运输中的存货和区域仓库存货）。

沟通是全部物流和客户之间的极其重要桥梁。

一家公司的沟通体系可以像计算机化的管理信息系统那么复杂，也可以像个人间口头表达那么简单。

无论使用何种系统,重要的信息一定是可用的，并且一定能与“需要知道”的个人进行沟通。

(4)存货控制。

对于确保足够的产品供应，以满足客户要求和生产需求来说，存货控制是十分重要的。

存货耗费空间和资本。

存货的成本能够在全部成本的百分之14到百分之50。

成功的存货控制就是确保足够的存货来满足客户要求，并且考虑到执行其它物流活动的成本。

(5)预测要求。

预测需求是指确定客户将来所需求的产品数量和服务．它对于诸如市场营销、生产制造和物流之类的所有操作来说是非常重要的。

* 市场预测决定促销战略，销售力量分配，价格战略和市场研究活动。

* 生产预测决定生产计划，购买和采购策略以及厂内库存的决定* 物流预测决定产品的运输和储存。

需求预测能够使经理们有效地分配资源（预算）以满足需求。

由于市场的不确定性，预测可能很困难。

然而，公司还是应该进行需求预测并将那些结果通知给其他部门。

尖端计算机模数，趋向分析，销售力量评估或其他方式都能有助于这些预测。

(6)运输。

货物流动有赖于运输过程，它包括运输方式的选择（铁运，汽运，空运和管道运输），选择特殊的路径（线路）；对各种地方性的、州和联邦的运输规定的遵从；熟知国内外交通运输要求．运输常常占去物流成本的最大部分。

(7)仓储与库存。

除非消费者立即需要产品，他们必须被储存在某些地点。

仓储与库存是管理所需空间以容纳存货的各项活动。

特别储存活动包括：决定储存设施是否自己拥有、租赁或租用；仓库布局和设计和设计；产品的混杂考量；安全和维护；安全系统；人员培训，生产力力衡量．(8) 场物与库区的选择。

在特殊市场附近的战略性地址能够提高客户服务水平，降低运输成本。

当作出某一地址的选定时，我们需要研究产品市场，客户要求, 原材料地址，零配件和装配件状况。

别的主要考虑包括劳动生产率，运输，税收，安全，法律，地方社团（比如对新行业的态度）的地租和基础设施。

(9)物料搬运。

它涉及到所有工厂或仓库里的原材料、部件、配件、存货和制成品。

它的目标是* 尽可能地减少搬运装卸* 缩短搬迁距离* 搬运过程货物最小化* 提供统一流程，避免消极因素* 使损失(损坏或货物失窃)最小化装卸合搬运是物流中最频繁的活动，但是一般来说它不能给产品添加价值，这些操作应该保持在最小化。

在减少存货、降低成本和提高生产力方面，物料搬运扮演一个重要的角色。

(10)采购。

采购是对来自其它公司的物料与服务的获得。

采购包括挑选供应地点，决定物料获得的形式,以及时间、价格、质量控制和众多其它活动。

(11)零件及服务支持。

物流总是跟关于产品的维修以及服务的很多活动相联系。

售后服务通常是交易的一部分。

比如当产品坏掉或是出现故障时要替换零件。

对有需要的顾客应该有足够的备用及替换的零件。

如果产品因为故障而不能用了，那么备用零件的供应商必须马上作出反应以避免额外的费用(12)包装。

包装起着两个基本的作用——市场和物流。

市场中包装起到促销和广告的作用。

包装的尺寸，重量，颜色，以及印刷的信息吸引消费者并且传达产品的信息。

当商行参与到国际物流，包装就变得更重要了。

销售到国外的产品要行过很长的距离及经历更多的装卸搬运活动。

物流包装目的就是在物流的过程中保护产品。

(13) 废料处理。

这个物流过程必须对废弃的产品进行有效并且快速地处理，运输以及储存。

如果这些废料能够被回收，物流公司应该安排并且将它们移到再生产和重新处理的位置。

(14)回收货物处理。

回收货物的处理通常叫做逆向配送。

购买者可能因为很多原因返回物品给卖者。

很多物流系统对处理这类情况还不够好。

在很多产业中，消费者因为保修、替换或回收而还回产品，逆向配送成本可能会非常高。

逆向配送将变得更重要因为顾客要求更灵活更好的回收政策。

阅读材料国际物流通过出口，许可证，合资企业，以及所有权而与国际市场相联系的公司越来越多了。

这个趋势应该还会继续。

在这种扩张下需要发展全世界的物流网络。

国际化的未来趋势有以下几点：(1)更多的担负国际责任的主管部门(2)国外贸易区域的数量和大小的扩张(3)国际纸面工作和文件记录的减少(4)出口商行拥有和控制更多的国外仓库(5)一些更小的商行的数量的增长(6)拥有国外的物流服务商行，例如，公共仓储和运输工具(7)复合配送渠道的增长国际运输和国际物流在某种程度上是同样的。

因此，当涉及到国际贸易，商行必须建立起国际物流系统来提供要求的产品和服务。

国际物流的最重要的发展将是越来越多的采用尖端信息系统以及独立部门的运转。

第二节物流的最新趋势1、第三方物流第三方物流提供所有的物流服务。

他们的角色就像是第一方（供应者）和第二方（买者或者顾客）之间的桥梁或是工具。

第三方物流提供商最主要的目标是为供应商降低物流总成本以及提高客户服务水平。

第三方物流已经在很快地成长。

成长背后的主要动力是成本的降低和更好更便宜的服务。

第三方物流供应商将处于联合加强若干公司的位置并且提供经常性的拣货和配送，而这些是自行运输所办不到的。

还有以下的一些原因：企业在物流方面不够专业化企业没有足够的资源渴望实施更好的物流运作或者没有时间去发展需要的能力企业正风险投资另外一笔生意，而这笔生意的物流需求完全不同企业吞并或收购可能使得外抱物流运作比集成物流运作更有吸引力2、逆向物流按照传统，物流包含两个部分：物料管理和配送。

逆向物流添加了第三个部分。

逆向物流处理从顾客向供应者的物料流。

这包含产品回收，有缺陷产品，容器或箱子及包装材料。

逆向物流也被称之为“响应环保的物流”，因为它有利于使不需要的物料重新进入循环。

这有利于节省增加的和不确定的成本。

实施逆向物流的机会是很大的。

预计零售商和制造商将各自有5%到10%的商品被回收。

3、全球物流发达国家处理国际化问题通常有两种途径：要么成本上比第三世界国家更有竞争力，要么在其他国家寻找新的合作伙伴来制造部件、二次组装以及甚至最终的产品。

这第二条途径迫使发达国家进入一个叫做“全球物流”的新领域。

全球运作的好处包括低廉的原始材料和最后的产品，更低的劳动力成本，更好的质量，增加的内部竞争和更好的顾客服务。

一些不足之处是不可靠的货物的发送、沟通欠缺以及从设计到最终产品的时间更长。

挑战通常来自文化和语言的不同，法律上的需要，物流支持，寻找有资格的全球供应商或制造商，汇率等。

全球物流涉及的“流”主要有三种：物料流、文件单证流、资金流。

同国内状况非常相似。

全球供应链可能要求除了买卖双方以外的其他方的参与。

在买方和卖方之间的一些常见的需要解决的问题包括：谁来为货物付款，谁负责保险以及谁准备单证。

对于这些问题的大部分及其他问题，答案是(国际商业术语)。

解释了买卖双方之间的相互责任和义务。

涉及到的单证的类型：合同，运输单证如航空运单和提单，发票，资金流单证如信贷证明和海关报关单证等等。

国内物流和全球物流的资金流的最基本的区别是与收货及付款相关联的不确定性。

像银行等中立方可以在买方和卖方之间的现金交易中活动。

大多数全球交易是通过来进行的。

是一个由买方银行发出的金融文件，这个文件授权卖方依据商业交易的条款和条件来收款。

在货物发给买方后，卖方呈交给银行，然后就可以收到同意的货款。

4、虚拟仓库是一个使用先进的技术(例如计算机网络)来达到信息的快速、精确共享的网络。

好处包括更好的精确性，客户服务，更精确的对运输的控制，及对可以使用虚拟仓库的人的数据分析能力。

虚拟仓库的概念还不成熟。

它在一些电子和电信公司里已经得到了部分的实施。