XX绕城公路南线工程第七合同段主桥箱梁悬浇、边跨现浇段、合拢段施工工艺一、编制依据1.1 XX绕城高速公路南段第七合同段工程施工设计图（第二册上册）。

1.2XX绕城高速公路南段第七合同段工程施工组织设计。

1.3 我单位的质量目标和质量方针。

1.4我单位发布的《部分技术文件编制要求》。

1.5现行公路工程标准、规范、规程等，主要有：①《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041-2000）②《公路工程质量评定标准》（JTJ071-98）③《公路工程施工安全技术规程》（JTJ076-95）二、工程概况XX江特大桥主桥起自46#墩，止于49#墩。

主桥上部构造为预应力砼三跨（46m+80m+46m）连续箱梁，全长172m。

桥梁全宽26m，分成上、下行两幅，每幅均为独立的单箱单室直腹板断面，箱梁顶面宽12.4m，底面宽为6.4m；翼缘板悬臂长度3.0m，翼缘板端部厚20cm、根部厚85cm；顶板厚度25～85cm，底板厚度30～50cm，腹板厚度55cm。

箱梁顶面向外侧2%的单向横坡通过内、外侧腹板高差形成，箱梁底板横向保持水平。

主墩墩顶梁高度为4.5m，跨中和边跨现浇段梁中线高度为2.3m，箱梁纵向梁高由根部向跨中按二次抛物线变化。

边跨现浇段长度为4.92m，其底板厚度由合拢段截面处的30cm增至端部的65cm。

主桥箱梁0#、1#块以及边跨采用支架现浇，2#～10#块以及合拢段11#块采用挂篮悬臂现浇。

箱梁采用纵、横、竖三向预应力体系。

顶底板纵向预应力束采用高强低松弛钢绞线，大吨位群锚体系（OVM15-19，OVM15-15）；顶板横向预应力束采用高强低松弛钢绞线，扁锚体系（BM15-2）配以扁平波纹管成孔，单端张拉；腹板竖向预应力采用冷拉Ⅳ级粗钢筋。

箱梁2#块长度为3.3m，3#～5#块长度为3.6m，6#～10#块长度为4.0m，合拢段长度为2.0m，最重块段为3#块，单块砼体积39.7m3，重约100t。

三、总体施工方案介绍主桥0#、1#块采用以承台为基础、托架法施工，详见《0#、1#块施工工艺》；主桥箱梁2#～11#块采用菱形挂篮悬臂现浇，各块段砼全截面一次浇筑；边跨现浇段采用以承台为基础、支架法现浇，全截面两次浇筑。

箱梁砼为C50高标号砼，由张家畈砼工厂负责生产，砼搅拌运输车运至施工点，然后用砼输送泵将砼泵送至工作面。

砼浇筑采用平面分层法浇筑，底板以及腹板根部可一次浇筑完成，腹板分层浇筑，分层厚度30cm左右。

砼浇筑方向尽量由挂篮的前端向后端浇筑，砼的浇筑顺序：先浇筑完成底板和腹板根部，设置压舱板，然后浇筑腹板，然后浇筑顶板两侧翼缘板，顶板中部，最后浇筑腹板倒角区顶板。

四、挂篮选型及构造1、挂篮选型设计文件中对挂篮的要求：⑴挂篮承载能力大于100吨并有一定的安全储备，挂篮自身重量及全部附加临时荷载重量之和控制在50吨以下。

⑵各块段砼采用一次浇注，并保持平衡对称施工。

根据箱梁特点采用GL—130型菱形挂篮。

2、挂篮的结构形式挂篮主要由以下几个部分组成：主桁架、横梁、行走系统、挂篮底模、悬吊系统、后锚系统等。

其总体构造布置详见附件:挂篮总布置图。

⑴挂篮的主桁架系统：本工程采用菱形桁架。

桁架几何形成及尺寸如图所示：主纵桁架是挂篮悬臂承重结构，是由槽钢拼装而成的菱形结构。

主桁架纵梁为2[36槽钢，竖压杆为2[32，其余各拉压杆均为2[28槽钢，各杆之间用δ=16mm钢板，φ22普通螺栓连接。

⑵挂篮的后锚固系统后锚是主桁架的自锚平衡装置，由锚固扁担梁、竖向预应力筋、连接锚杆、千斤顶等组成。

每根主桁纵梁尾部用3根φ32精轧螺纹钢筋作为连接锚杆，与箱梁内的竖向预应力筋相连，后锚固系统的布置形式如下图所示。

单根主梁设置3个锚固点，一只挂篮共设置6个锚固点。

梁体内用于挂篮后锚的预埋筋使用前均进行25t预拉。

⑶挂篮的吊挂系统悬吊系统是固定模板支架和操作平台的，由底篮前悬吊、后悬吊和模板悬吊三大部分组成。

①底篮前悬吊由6根φ32精轧螺纹钢筋作吊杆，锚固于前上横梁；后悬吊由6根φ32精轧螺纹钢筋作吊杆，2根锚固于已浇块段底板上，2根锚固于已浇块段外倒角上，2根锚固于后上横梁上。

②内模支架安装于3组内滑梁上，内滑梁的后端由3根φ32精轧螺纹钢筋锚固于已浇块段上，前端3根吊杆锚固于前上横梁。

其吊杆在箱梁截面上的布置分别如图所示：③吊杆采取的安全预防措施：a. 挂篮的吊杆均在使用前进行40t预拉，然后套上保护管。

b. 后横梁设三根保险吊杆，前横梁设四根保险吊杆。

⑷行走系统及主梁前支点挂篮行走系统及主梁前支点如下图示：①行走系统包括主梁后反压、滑道和牵拉设备，走行前在主桁架下铺设双排钢轨和组合滚轮，在主桁纵梁上安装组合滚轮，拆除后锚固，由手拉葫芦带动慢速向前移动。

②挂篮走行到位后、混凝土浇注前，主纵梁前支点处用千斤顶将主梁顶起，滑道垫梁加密，并将滚轴换成方垫块。

⑸挂篮的模板系统①挂篮的底模采用定型钢模板，规格为1.2m×3.2m。

铺设在底模纵梁上，纵梁支承于前、后下横梁上。

侧模分内模和外模两大部分，外侧模及内顶模采用大块竹胶板模板，内侧模采用组合钢模，随梁高的降低逐渐减少。

内外模均用10×10方木或[10槽钢作加劲桁架，使之形成一个整体。

②外侧模及箱梁翼缘板用钢管支架支撑，支架采用φ48×3的钢管脚手架搭设，支架横桥向步距最大为0.8m，顺桥向步距亦为0.8m。

钢管支架与支撑于前后下横梁上的纵梁焊连，形成稳定的结构，随挂篮同步起落。

外侧模与底模之间采用侧模夹底模的方式。

③内侧模采用组合钢模，便于装拆和修改。

顶模采用大块竹胶板，用10×10cm方木加工成整体桁架进行支撑，防止模板受力后变形。

桁架支承在2根分配梁上。

内外侧模用φ16拉杆对拉于2[14钢带上，钢带间距1m×0.7m。

3、挂篮的主要技术指标：①菱形主桁架2x7.2=14.4t；②底篮I25纵梁20根,3.66t;③底篮钢四周护栏、脚手板4.2t; ⑥内模及支架4.2t④外模及支架4.9t; ⑦滑道及支点2.2t⑤上下横梁4x2.6=10.4t; ⑧吊挂及锚固分配梁0.48t;⑨其它附件按上述构件重量之和的10%取,挂篮总重:40.82x1.1=44.9t。

砼浇注时人群及振动器等活载<3t,总荷载满足设计要求。

五、悬浇梁施工1、挂篮的安装与拆除在墩顶梁段0#、1#块预应力锚固束张拉完成后，即可进行挂篮的拼装，挂篮的拼装顺序为：中心线放样→铺设钢轨及行走系统→主桁架→后锚系统→上、下后横梁→上、下前横梁→悬吊系统→底篮纵梁→底模→内顶模支架及模板→张拉平台。

挂篮的拼装均由移动式塔吊完成，具体安装顺序如下：⑴ 1#块张拉压浆完毕，放样主桁架轨道，用M20级砂浆在梁顶找平，铺设枕木，调整箱梁两侧腹板高差。

⑵安装轨道及主梁支腿。

⑶菱形主桁架拼装，并安装主梁后锚固。

⑷安装后上横梁、后下横梁，φ32精扎钢筋连接上下横梁；安装前上横梁、前下横梁，并用φ32精扎钢筋连接。

前后下横梁悬于空中。

⑸由塔吊将底篮纵梁放于前后下横梁上，并用导链拖到位再人工安装。

⑹安装底模板。

⑺安装内模支架，悬挂于前上横梁及已浇砼后，安装内顶模。

边跨挂篮的拆除在边跨合拢后进行，中跨挂篮的拆除在中跨合拢后进行。

挂篮的拆除步骤与拼装步骤相反。

2、挂篮的预压⑴两支挂篮对称安装完毕以后，应对其进行预压。

预压的目的在于消除挂篮的非弹性变形，并测量出挂篮的弹性变形值，以利对箱梁悬浇施工时标高控制，确定模板的预抬值。

压重测量点布置如下图：⑵两支挂篮的预压应同步对称进行，预压重量不少于1.3倍的结构物自重，本桥最大箱梁块件为100吨。

压重模拟最大箱梁块件的荷载分布进行。

预压的变形测量分以下六个阶段进行：a. 预压前，根据压重图设置变形观测点，作好标识，进行初始数据的测量与记录。

b. 压重0.8倍结构物自重，进行第二次观测。

c. 压重增至1.0倍结构物自重，进行第三次观测。

d. 压重1.3倍结构物自重，进行第四次观测。

e. 1.3倍压重静压24h，进行第五次观测，若四、五两次的变形≤2mm即可卸载，否则应继续进行观测。

f. 以24h为一观测周期，卸载后进行第六次观测，并对各次测量数据进行分析整理，得出挂篮结构的非弹性变形值及弹性变形值，为后续施工提供技术参数。

3、施工2#块与施工3#块时挂篮的结构转换⑴ 2#块砼浇筑完毕，强度达到90%，即可进行预应力束张拉，张拉压浆完成以后，才可落挂篮。

落挂篮通过各吊点处的32t螺旋支顶同步旋转下落，下落高度5cm左右即可。

⑵挂篮下落到位以后，用千斤顶在挂篮前支点处将挂篮主纵梁顶起，使之与前支点及钢轨脱空，然后将钢轨滑道安装在2#块上，调整滑道高程及中线，并固定牢靠，挂篮下落到滚轮以及滑道上，通过挂在挂篮主纵梁上的倒链将挂篮启动前移。

⑶挂篮移动时，主纵梁后锚固分配梁换成四轮小滑车，变滑动摩擦为滚动摩擦。

一付挂篮共4只小滑车，一根主纵梁上各2只交替，使挂篮前移。

挂篮前移到位后，调整中线及标高，安装后锚固及反压装置，将挂篮锁定，进行下块段施工。

⑷因2#块挂篮施工时中、边跨主纵梁相碰，故两侧挂篮主纵梁需错开，分别对应于箱梁腹板的内外两排竖向预应力筋，并将两只挂篮主纵梁分别固结。

2#块结束后，两只挂篮主纵梁解除固结约束向前走行。

2#块挂篮主纵梁平面布置见下图：4、挂篮施工的流程及周期5、挂篮的移动及定位注意事项⑴挂篮走行时模板与箱梁砼面应完全脱离，并仔细检查有无障碍物挂住模板，特别注意模板对拉筋是否已全部抽出。

⑵挂篮前移时，上下后横梁之间用φ28钢丝绳做保险绳，以防吊杆由于晃动而发生意外。

⑶挂篮前移时，应事先做好测量标志，以控制两边主桁步调一致，并保持其中心线与箱梁中心线平行。

⑷挂篮移动过程当中，安装后反压拉杆时，应仔细检查连接套筒是否居中，拉杆丝扣是否上满，并对拉杆旋入套筒的长度预先用油漆作好标识，以便检查。

挂篮前移到位后，即可进行挂篮定位。

⑸挂篮前移时，主纵梁后反压用斜撑杆撑于砼面上，以防纵梁与反压之间摩擦力过大将反压向前带动，而使反压拉杆弯曲。

⑹挂篮走行前，在已浇好的箱梁块段上用粗砂找平，再铺设分配梁、滑道。

⑺挂篮主纵梁走行到位后调整纵梁顶标高，纵梁前端略高于后端，以使砼浇注后纵梁前后端水平。

6、挂篮模板施工注意事项⑴内外模支架拼装时要抄垫密实，尽量减少分配梁、钢（木）支架、模板之间的缝隙，减少砼灌注过程中的非弹性变形。

⑵钢模板第一次使用前以钢刷除锈，用肥皂水清洗，反复几次。

除锈结束后晾干，再涂轻机油。

每次涂机油后及时用干布擦拭，使机油均匀，并防止机油过多而发生流淌。

⑶砼灌注前预先准备好压舱板及反压支撑，以防腹板砼振捣过程中底板砼上翻，影响振捣质量。

⑷腹板拉杆衬管下料应比腹板厚度大2mm，并将其作为模板内撑，在拉杆拧紧过程中由衬管作支撑，保证腹板厚度。