5 源自本设计原理：温度设置 模式选择
内外温度 检测，光 强等检测
PIC模糊 控制
显示 模块
鼓风机 压缩机
热水阀
运行模式
6工作计划
(1) 2010年9月---2010年12月：查阅有关汽车空调、 PIC单片机以及传感器等方面的资料，进行知识储 备和对理论基础的扎实掌握，学习单片机的相关知 识对课题有一个初步的认识。
基于PIC的汽车空调智 能控制器的设计
1 课题的来源
当今，单片机技术在汽车工业和微电子工业中应用已经相 当广泛，汽车空调也相当普及。人们对车内的环境要求也 越来越高，舒适的环境和便捷的驾驶技术也越来越是人们 的追求。
手动控制一方面会出现车内温度与乘员舒适要求相差很大， 不能满足舒适性和节能性的要求；另一方面容易分散驾驶 员的注意力，降低行车的安全性。汽车空调的进一步发展 成为我国汽车空调发展的瓶颈问题。为了扭转这个局面， 自动空调智能控制器的研究事在必行。采用模糊控制的智 能方法研究的智能调控器能够有效地自动控制汽车内的环 境使得乘客乘车舒服，操作简单，自动智能。
国外一些大汽车公司的汽车空调系统代表了全自动空调的 最高水平。目前，美国，欧洲，日本等汽车工业发达国家 的汽车公司已经相继开发出各自的自动空调系统。
4 课题研究的主要内容及预期目标
1) 通过对汽车空调工作原理和空调总成的结构分析，研究 以PIC单片机为核心的单片机控制系统，并将对控制器硬 件电路部分进行设计。
(2) 2011年1月---2011年3月：学习课题所需要的硬件 知识和软件知识。对硬件进行设计。
(3) 2011年4月---2011年7月：完成软件程序的编译。 (4) 2011年7月---2011年9月：对程序进行调试仿真。 (5) 2011年10月---2011年12月：对研究结果进行分析
谢谢！
8 总结
目前，我国汽车年销售量超过1500万辆，2010年 将达到1700万辆，汽车空调市场有着广阔前景。 现在进口汽车空调控制器的价格较高，而实际的 生产成本较低，随着人民生活水平的提高和汽车 工业的发展，全自动控制的空调汽车由于具有较 好的舒适性和节能性以及方便驾驶员操作等优点 将会越来越受到人们喜爱，自主开发研制先进的 汽车空调控制系统，不仅会产生巨大的经济效益， 而且对我国的经济建设，汽车工业的发展都具有 促进作用。
2 课题研究的目的和意义
为乘客提供舒适的乘车环境，减少事故发 生率。
提高汽车在市场上的竞争能力。 打破一些高档次汽车公司的垄断。 提高我国汽车行业的研发能力，为项目的
开展提供广阔的市场空间
3 国内外的研究现状及发展趋势
国内汽车空调产业起步晚，存在散、乱、差的格局。汽车 空调厂家的设计力量不足，技术落后。就国内几家主要汽 车空调厂而言，仍处于仿制国外空调系统的阶段，软件的 利用率不高，设计人员基本上没有蒸发器、暖风机和鼓风 机的全新开发设计能力。虽然我国现有主要汽车空调生产 厂家有多家，其中绝大部分是引进国外技术生产线和生产 设备，还有些是中外合资企业，国内汽车空调技术的研究 和开发特别在自动控制方面与国外的差距很大，由于没有 掌握核心技术，导致产品缺乏竞争力，难以满足整车企业 的系统化、模块化采购。
2) 建立实现模糊控制算法的控制系统。实现对汽车空调系 统的自动化模糊控制。
3) 通过温度等一系列传感器采集信号后传送给单片机进行 处理和控制。
4) 编程过程中，将采用模块化的设计方法，对各个子模块 分别进行编程、调试，再按控制要求将它们连接起来，进 行调试、分析。
本设计主要根据乘客的要求实现车内空调的自动控制，以 满足乘客对乘车舒适度的要求，使人类乘车更加方便、快 捷和安全。
总结，完成对毕业论文的撰写。
7 课题研究中可能遇到的问题及对策、 具体实施方案
汽车的使用环境非常严酷 ，汽车外部的环 境温度最高为50℃，最低为-40℃，本课题 中温度的控制在系统处于过渡过程时采用 了模糊控制技术，控制目标是使车内温度 达到设定的温度。其次，要满足智能控制 的要求，长期以来乘客手动调节车内空调 温度，使用PIC单片机智能控制系统解决手 动调节，实现汽车空调的自动智能控制。