据这一压力比值和其他有关参数可以比较准确地估计喷气发动机 的推力（或功率）。它是一种伺服仪表，主要由压力探头、压力 比传感器、指示器等组成。（压力探头包括一个进气压力探头和 若干个喷气压力探头，喷气压力探头分布在尾喷管某一段的四周， 以收集喷气的平均总压）。进气压力探头和喷气压力探头感受的 压力由管路传送到压力比传感器，（中间环节）经过计算得到与 压力比有关的信号，传送给指示器显示压力比值。
（一）直流二线式压力表 （二）交流二线式压力表
（三）交流感应式压力表
第一节 压力的测量
二、电气式压力表
1.直流二线式压力表： 它是由传感器和指示器两部分组成。 传感器的作用是将感受到的压力转换 为电信号输出；指示器是一个电流比 值表，将电信号指示。
气流小，膜片位移 小，D停在上边， Rx小，Ry大
航空上常用的几种压力单位制
（4）巴：1平方厘米面积上作用1达因的 压力，以bar表示。 （5）帕斯卡 1平方米的面积上作用1牛顿力，以Pa 表示，国际单位制。
第一节 压力的测量
仪表分类： 按用途分为 滑油压力表、燃油压力表、氧气压力表、 冷气压力表及座舱压力表等； 按电源形式分为 直流式和交流式； 按原理分为 机械式压力表、电气式压力表、伺服式压 力表及数字式压力表等。
温度
滑油温度表 润滑油对支撑轴承冷却相当于热交换，了解发动
机润滑情况测滑油温度。一般采用电阻式温度表。发动机滑油 进口前的滑油温度反映润滑系统的工作状况，而出口处的滑油 温度反映发动机的运转状况。一般是测量出口处的滑油温度。
汽缸头温度表 测量活塞式发动机汽缸头的温度，是一种热电
式温度表。为了改善感温元件与汽缸头表面间的热交换条件， 感温热电偶的热接点焊在紫铜环上，组成面接触式热电偶。这 种温度表采用直流毫伏计作为指示器，并按温度刻度。
喷气温度表 测量喷气式发动机尾喷管中喷气的平均总温，用
以检查高温区的部件(如涡轮叶片等)所承受的热负荷和推算发动 机产生的推力或功率，从而了解发动机的工作状态。它是一种 热电偶式温度表。总热电势与平均温度成比例，故毫伏表经校 准后可直接指示平均温度。
油量
燃油油量表 测量飞机油箱中的总油量、
主油箱中的贮油量，还能发出剩余油量极 限告警信号。燃油油量是估计飞机可续航 时间、可续航距离和检查供油管路、保证 飞行安全的重要参数。
测量参数
(1)燃油压力 (2)滑油压力 (3)喷气温度 (4)滑油温度 (5)涡轮轴和曲轴转速 (6)燃油油量 (7)燃油流量 (8)发动机振动量
压力
进气压力表 指示发动机进气管中的气体压力，是一种绝对压力
表。由进气压力探头发动机中喷气总压和进气总压的比值。根
振动
航空燃气涡轮发动机是一个高速旋转机械，转子虽然经过 较严格的平衡，但工作是还有或大或小的振动现象，发动 机振动主要是发动机工作时收到各种激振力所致。比如转 子不平衡时的机械激振力。发动机振动时，会使轴承加速 磨损，零部件疲劳损伤，发动机寿命缩短，飞机结构强度 减弱，增大噪音等。因此，现代飞机上都装有测振仪表， 随时监视发动机的振动量，及时判断故障，预报早期损伤， 确定发动机的返修周期和使用寿命。
迎面 气流
真空
测量绝对压力
感受迎面气 流的压力
感受与高度 相关的静压
进气压力表测量活塞式发动机进气管中 的进气压力，它与转速表配合，可以反 映活塞式发动机的功率。 当发动机未工作时，进气压力表指示当 时场压；发动机工作时，指示进气压力 值。

二、电动压力表
电动压力表用来测量燃油压力、滑油压力、螺旋 桨扭矩和储压器压力。
转速
转速表
用以测量发动机主轴（燃气涡轮发动机测涡轮 轴）或曲轴的转速（对于直升机还测量旋翼转速）。发动 机转速是检查发动机功率(或推力)和发动机各部件所承受 载荷的重要参数。飞机上广泛采用磁转速表，它由传感器 和指示器组成。传感器是一个小型三相同步发电机，由发 动机带动；指示器由同步电动机和测量组件构成。
1.膜盒式压力表： 它是以真空膜盒、开口膜盒为弹性敏感 元件的压力表。膜盒在被测压力的作用 下产生位移，经过放大传动机构带动指 针指出被测压力大进气小。 真空膜盒式压力表可以测量绝对压力， 开口膜盒式压力表可以测量相对压力(压差)
图1-1-1膜盒式压力表
真空膜盒，测 量绝对压力
开口膜盒,测 量相对压力
流量
燃油流量表 单位时间的耗油量和总耗油量是保证飞行安全、
考核发动机经济效果和调整发动机工作状态的重要参数。常用 的流量表都由传感器和指示器两部分组成。飞机上使用的流量 表主要有两类：一类是涡轮流量表，用于测量单位时间消耗燃 油的体积；另一类是质量流量表，它能测量单位时间消耗燃油 的质量，精度较高而且不受温度等因素的影响。
第一节 压力的测量 第二节 温度的测量 第三节 转速的测量
第四节 油量的测量
第五节 振动的测量 第六节 流量的测量
第一节 压力的测量
定义：液体或气体介质垂直作用 在物体单位面积上的力称为压强， 工程技术上称之为压力。 通常情况下工程技术中研究超出 大气压力的压力，所以使用的仪 表也往往直接指示超出大气压力 的数值。。
气流
固定电阻 （一）直流二线式压力表 可变电阻
流体压力入口
膜片
电刷
线框
温度补偿电 阻
压强的概念
P F/S
几个名词的定义
Pa Pg P0
Pa — 绝对压力 Pg — 相对压力 P0 — 当地大气压力
什么时候 是负压和 真空？
航空上常用的几种压力单位制
（1）工程大气压 在1平方厘米的面积上作用了1公斤的压力。 （2）毫米液柱 以液柱（汞或水）高度来表示压力的大小。
（3）磅力/英寸2 在1平方英寸的面积上作用1磅力的压力， 以psi表示。
第一节 压力的测量
一、进气压力表
进气压力是指气体进入发动机气缸前在进气管处的压力。
进气压力越高，进入气缸的气体比重越大，充填量越大； 进气压力越小，充填量越小。 为了使进气压力较为直接反映充填量的变化，反映发动机的功率， 所以在测量进气压力时采用真空膜盒测量绝对压力。
第一节 压力的测量
一、进气压力表