运碴车辆不宜长距离频繁行驶在基床表面上，不得破坏路基基床表层。道碴车辆在基床表面行驶时，应做到缓行缓停，禁止突然加速、急刹车和急速转弯，载重运行速度宜控制在15km/h左右。
雨天禁止车辆在基床表面上行驶。
桥梁两端各30m预铺道碴厚度高出桥台挡碴墙顶面不小于50mm，并作好碴面顺坡。
正线道床下部15cm厚的道碴，用摊铺机铺压成形，碾压作业后道床达到清洁，断面正确、密实。
轨道工程
道碴材质、颗料级配、形状、清洁度均要符合要求，工地收方时，如发现道碴材质、料径、清洁度不符合要求，要按规定进行复验，复验结果不合格的，清退出场或降级用于站线。
轨道工程工艺要求
正线碎石道碴的等级、材质、粒径、级配、颗粒形状和清洁度等ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ符合设计要求和相关技术条件规定。
路基（含桥梁、隧道）面经检验合格后，方可预铺道碴。
站设工程质量要求
排水沟沟槽基底密实、稳固，背后填土密实无积水，砌体砌缝符合要求，砌体勾缝粘接牢固，壁面洁净，排水沟位置、标高、砌体质量、坡度、盖板尺寸、盖板板间缝宽、沉降缝位置符合设计及验标要求。
整体道床施工精度要求是相当高的，根据设计要求及相关技术标准编制实施性施工组织设计及作业指导书，并严格按照规范要求施工。
实行测量全过程监控制度，即灌注混凝土前由测量组精调轨排；灌注混凝土时测量人员加强复核轨排高程、水平；拆除工具轨前进行复测并记录。
加强混凝土的捣固，尤其是轨枕底部，确保混凝土达到密实，并在混凝土浇筑前，先将轨枕上预埋横向穿筋孔内纵向连接钢筋周边的缝隙用水泥砂浆填塞饱满，避免孔内出现空洞现象。
有砟轨道工程质量要求
正线道碴摊铺压实后，应符合以下规定：
碴面外形：铺碴宽度、厚度等断面尺寸应符合规定。
表面平整度：用3m直尺检查，各方向误差不应大于20mm；轨枕中部的道床不得凸出。
道碴摊铺压实后，密度不宜小于1.6g/cm3。
整体道床质量保证措施
整体道床的施工是本工程的关键工序之一，提前对施工人员进行培训，使其掌握技术要点、提高质量意识。