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最详细的汽车电气构造与全车线路的解读
汽车整车线路
电路控制与保护装置 电源总开关 组合开关 点火开关 灯光开关 车门主副控制开关 制动开关
汽车整车线路
电路控制继电器 为了减小控制开关触 点的电流负荷,获得 所需的控制功能,往 往根据需要在是电路 中设置一些继电器, 如启动动继电器、喇 叭继电器、前照灯继 电器、雾灯继电器等。 在与电路连接方式上, 继电器可分为接柱式 和插接式。
汽车电器主要组成部分
汽车照明及灯光信号装置的种类和用途 照明设备灯 前照灯(前大灯)两灯制和四灯制之分 雾灯 雾灯的光色规定为黄色和橙色 仪表灯 顶灯 工作灯 牌照灯
汽车电器主要组成部分
灯光信号装 置 转向信号灯 示宽灯 制动灯 尾灯 倒车灯 指示灯
汽车电器主要组成部分
前照灯 由于前照灯的照明效果直接影响夜间行车驾驶的操作 和交通安全,因此世界各国交通管理部门多以法律的 形式规定了其照明标准。前照灯与其它照灯相比有较 特殊的光学结构,对它的基本要求如下: 1)前照灯应保证夜间车前有明亮而均匀的照明,使 驾驶员能辨明100m以内道路上的任何障碍物; 2)前照灯应具有防眩目装置,以免夜间两车交会对 时造成对方驾驶员眩目而发生事故。
汽车电器主要组成部分
汽车电子的发展趋势
由8位发展到16位和32位 模块化控制
动力控制系统模块(PCM) 制动系统模块(含ABS、 TCS、ASR等) 车身控制模块(BCM) 含A/D、D/A、CAN、PMW 等功能
微控制器功能强化
线控技术 供电电源42V
汽车电器主要组成部分
汽车电器主要组成部分
起动机均采用直流电动 机。直流电动机的构造 与直流发电机相似,也 是由磁场部分,电枢部 分和电刷装置等组成 。 直流电动机是将电能变 为机械能的设备,它是 根据载流导体在磁场中 将受到电磁力作用而发 生运动的原理进行工作 的。
汽车电器主要组成部分
笨重、噪音大、喷黑烟,令许多人对柴油机的直观印象不佳,经过多 年的研究和新技术应用,现代柴油机的现状已与往日不可同喻。现代 柴油机一般采用电控喷射、共轨、涡轮增压中冷等技术,在重量、噪 音、烟度方面已取得重大突破,达到了汽油机的水平。 柴油机电控喷射系统由传感器、ECU(控制单元)和执行机构三 部分组成。其任务是对喷油系统进行电子控制,实现对喷油量以及喷 油定时随运行工况的实时控制。采用转速、温度、压力等传感器,将 实时检测的参数同步输入计算机,与ECU巳储存的参数值进行比较, 经过处理计算按照最佳值对执行机构进行控制,驱动喷油系统,使柴 油机运作状态达到最佳。
汽车电器主要组成部分
汽车蓄电池的作用: 1.在发动机起动时,向发动机点火系统和其它有关用 电设备供电; 2.在发电机不发电或电压较低时,向用电设备供电; 3.发电机超载时,协助发电机供电; 4.把发电机多余的电能转化为化学能储存起来; 5.吸收发电机的瞬时过高电压,保护车用电子元器件。
形符号通 过引线条联接在一起的关系图,可分为三种型 式,即布线图、电气原理图和线束图。 布线图反映了汽车电气各部件的安装位置,从 中可看出导结的走向、接点、分叉等情况 电路原理图可清楚地反映出电气系统各部件的 连接关系和电路原理。 线束图用于制作线束。
汽车整车线路
电子控制系 统引入后的 优势
通过ECU控制 发动机运行情 况,实现巡航 控制、排气制 动、实时响应 空调运行等需 提高发动机功 率的情况、方 便对发动机系 统故障的诊断
汽车电器主要组成部分
为了保证汽车行驶安全,汽车上都装有多种照 明设备和灯光信号装置,俗称“灯系”。这个 系统主要包括照明与标识两大部分,由车灯总 开关和专用开关控制,在汽车各种不同的行驶 条件下,分别发挥各自的作用。
汽车电器主要组成部分
前组合灯的结 构
目前,我司所用前 组合灯主要由大 灯(包括远光和 近光)、转向灯 和位置灯三部分 组成 灯泡 汽车的前照 灯一般有白炽、 卤素、氙气等类 型
汽车电器主要组成部分
前照灯的控制电路 前照灯会车自动变光器 前照灯延时控制电路 自适应转向大灯系统 目前我司采用的为固定式 转向辅助照明灯
二极管主要 应用 1、单项导 通,保护电 路; 2、整流, 将交流电源 转变为直流 电源
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稳压管
(或称齐纳二极管)是一种 特殊的面接触型半导体二 极管。
作用:稳定电压
汽车电器主要组成部分
半导体三极管 集成电路
汽车电器主要组成部分
汽车电源由蓄电池、发电机和调节器组成。蓄 电池是一种将化学能转变为电能的装置,属于 可逆的直流电源,汽车蓄电池为汽车的辅助电 源。在汽车上应用最广泛的蓄电池为铅酸蓄电 池,其结构简单,价格较低,内阻小,能在短 时间供给大电流,满足汽车起动的需要。汽车 起动时的电流比较大,起动电流一般在200~ 1000A范围内。
汽车整车线路
电路分析 电路分析方法是先研究各部分的线路,然后按照由部分到整体的 顺序,逐次地进行研究。在研究某一部分或某一设备的线路时, 应熟悉该部分的工作原理,根据它的工作性质,运用有关的连接 原则,分析和掌握它的线路。具体方法可以沿着工作电流的流动 方向,由电源查向用电设备;也可以逆着电流的方向,由用电设 备查向电源。尤其查寻一些不太熟悉的电路,后者比前者更方便 些。 在布线图中电气系统的图形符号一般由其外形演变而来,易于辨 认。在电路原理图则用定的符号,简洁明了。在全车线路图中, 常标有字母和数字,用来说明图形和线条所不能反应的内容。由 这些字母和数字所组成的图解,是表达图面内容的一种特殊语言, 如导线的线号(编号)、颜色、截面等。
汽车电器主要组成部分
电容 是一种能容纳或储存电 荷的器件。,主要用作 交流耦合、隔离直流、 滤波、交流或脉冲旁路、 RC定时、LC谐振选频 等。 符号为C
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半导体二极管 核心部会是一个PN结 特点:单向导电性 正向导通时,硅管为 0.5V,锗管为0.2V
汽车电器主要组成部分
汽车整车线路
汽车线束特点 (1)汽车上各电器的接线大多采用单线制; (2)汽车上的两个电源 发动机和蓄电池必须 是并联的; (3)各用电设备都是并联的,受各自的开关 控制; (4)为了防止因短路或搭铁而烧毁线束,各 类车都装有电路保护装置。
汽车电器主要组成部分
发电机是汽车的主要电源,其功用是向除起动 机以外的所有用电设备供电,并及时向蓄电池 充电; 汽车发电机有交流发电机和直流发电机两种; 交流发电机与直流发电机相比,具有体积小、 重量轻、结构简单、维修方便、使用寿命长、 发动机低速充电性能好等优点。
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交流发电机定 子绕组中产生 的三相正弦交 流电是靠三相 桥式整流电路 中6只二极管 变为直流电的。
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汽车发动机是靠外力启动的,常 用的启动方式有人力启动和电 力启动等。由于电力起动机操 作简便,启动迅速可靠,可随 时工作,便于远距离控制,因 此在现代汽车上被广泛采用。 起动机的工作电源来自蓄电池, 起动机的功率应与汽车发动机 的功率相匹配,轻型载重车配 用小功率起动机,重型载重车 配用大功率起动机。
汽车电器主要组成部分
汽车空调制冷系统组成 1.压缩机;2.蒸发器;3. 视窗; 4.贮液干燥;5.冷凝器; 6.热力膨胀阀
汽车电器主要组成部分
基本原理 制冷的方法很多, 有蒸汽压缩式制冷、 吸收式制冷、蒸汽 喷射制冷和电子制 冷等。汽车空调设 备大都采用压缩式 制冷循环原理来制 冷
汽车整车线路
熔断丝(保险丝) 熔断丝用于对局部电路进行保护,按形状可分 为丝状、管状和片状。熔断丝能承受额定电流 的长时间负载。在过载百分之二十五的情况下, 约有三分钟内熔断;而在过载一倍的情况下, 则不到一秒钟就会熔断
汽车整车线路
电线束 为使线路规则整齐、安 装固定方便和保护导线, 通常将不同规格,不同 工作用途的导线用棉纱 编带(套)或聚氯乙烯薄 膜胶带缠包扎成束,称 为线束。每辆汽车可以 有几条线束。
为了使负荷调节更加精确,产生了共轨技术。共轨技术是指高压油泵、 压力传感器和ECU组成的闭环系统。
汽车电器主要组成部分
高压共轨系统主 要电器设备 ECU 轨压传感器 水温传感器 机油压力传感器 进气温度压力传感 器 曲轴转速传感器 凸轮轴转速传感器
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ECU基本原理
汽车电器主要组成部分
汽车整车线路
线束的安装时,各个线头必须固定牢固,以防 线头之间接触不良或在行驶中脱落。每个线束 都要用线夹子紧固在车上。但是电缆不可拉得 太紧,尤其是在拐弯处更应注意,在绕过锐角 或穿过洞孔时,应当在橡胶、毛毡之类作衬垫 或衬套来保护电线,以防磨损包扎层或绝缘层, 造成短路、断路或搭铁等故障。
汽车整车线路
电子油门
当驾车者使 用速度控制 系统时,车 速传感器将 车速信号输 入ECU,再 由ECU输出 指令伺服电 动机控制发 动机喷油量。 电子油门系 统也可以兼 容巡航控制 功能。
汽车电器主要组成部分
电子转向
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汽车常用电子元件 电阻 通常分为固定电阻、 可变电阻和特种电 阻。 符号为R
汽车电气设备的全车线路一般包括以下几部分: (1)电源电路,也称充电电路。即电蓄电池、发电机、调节器及 工作状况指示装置组成的电路; (2)启动电路,即电起动机、启动断电器、启动开关及启动保护 装置组成的电路。 (3)点火电路,汽油发动机汽车特有的电路,即点火线圈、分电 器、电子点火控制器、火花塞及点火开关组成的电路。 (4)照明与灯光信号装置电路,即由前照灯、雾灯、示廓灯、转 向灯、制动灯、倒车灯等及其控制继电器和开关组成的电路; (5)仪表电路,即由仪表指示表、传感器、各种报警指示灯及控 制器组成的电路。 (6)辅助装置电路,由为提高车辆安全性、舒适性、经济性等各种 功能的电气装置组成的电路