民航概论第1-3章习题填空题1．是航空业的基础，研究、使用最新的技术，制造航空器及其设备。

A 军事航空B 民用航空C 航空制造业D 航空设计2．保卫国家、维护国家安定，空军保卫领空、歼敌，警察、海关行使国家职责。

A 军事航空B 民用航空C 航空制造业D 航空设计3．使用航空器从事民间性质的活动，现在已成为交通运输的重要组成部分。

A 军事航空B 民用航空C 航空制造业D 航空设计4．民用航空使用航空器进行除了以外的所有航空活动。

A 商业性质B民用性质C 军事性质D 通用性质5．是进行经营性的客货运输的航空活动。

A 商业航空B民用航空C 军事航空D 通用航空6．是用于工业、农牧业、林业、公务、通勤、体育和娱乐等方面的航空。

A 商业航空B民用航空C 军事航空D 通用航空7．民航系统的组成部门有。

A 企业、机场B政府、企业C政府、企业、机场D政府、机场8．民航部门负责民航安全、国家主权和交往任务。

A 政府部门B民航企业C 民航机场D 航空公司9．利用航空器进行生产运输，包括维修管理和经营销售。

A 政府部门B民航企业C 民航机场D 航空公司10．是联结民航与社会、地区性公共设施的纽带，为政府管辖下的半企业性质。

A 政府部门B民航企业C 民航机场D 航空公司11．民航作为一个整体，涉及的范围十分广泛，作为一个民航人，应该树立：。

A 竞争意识B品牌意识C 局部意识D 全局观点12．学习民航概论的目的是，了解民航发展中的问题、限制、前景和挑战，掌握各部门的基本知识。

A 全面了解民航B精通民航业务C 找个好工作D 修满必须的学分13．民航作风和民航意识就是，这种作风和意识的形成首先要基于对民航业的总体认识，也需在日常工作中培养和锻炼。

A 紧密协作、严格纪律B精通民航业务C紧密协作D严格纪律14．因为民航概论的涉及面非常广，因此学习时要做到，使它们互为补充。

A 总体掌握B融会贯通C总体掌握、融会贯通D全部精通15．学习民航概论这一门总体性的课程，要培养，对于每一部分的问题却要具体研究，然后联系民航的整体，得到符合总体要求的结论。

A 高超的专业能力B继续学习的能力C 很强的个人能力D全面综合的能力16．民航概论的总体性不可能对每一方面的问题进行深入的探讨和研究，但对涉及的每一问题都给出了基本要领和简明轮廓，学习时，应当培养能力。

A 高超的专业能力B继续学习的能力C 很强的个人能力D全面综合的能力17．民航是一个新技术集中的领域，新方法、新技术、新设备不断替代旧方法、旧技术、旧设备，学习民航概论时，要。

A 掌握基本要领、不断更新B以书本为准C用经验D请教老前辈18．1919年诞生了第一部航空法，共有38个国家签署了。

A 蒙特利尔公约B巴黎公约C 东京公约D 芝加哥公约19．1944年，54个国家在美国签署了芝加哥公约，随后在1947年，成立了。

A IATAB ICAOC IFBD ITC20．1970s后，民航机的发展呈现的特点，典型的如B747和协和飞机。

A 大型化B高速化C 经济化D大型化、高速化21．1978年，美国对航空公司实施，目的是使航空运输企业合理地配置资源、降低成本。

A 航空公司放松管制法B加强适航管理C 航空公司联盟D廉价大众化22．人类真正飞上天始于1783年载人升空。

A 美国莱特兄弟飞机B法国蒙哥尔菲兄弟热气球C 英国凯利滑翔D华侨冯如23．19世纪德国科学家对滑翔机作了大量的研究和实践，并在试飞时显出了生命。

他不愧为现代飞机的空气动力理论研究、飞机构造和操纵实践等方面的奠基人。

A莱特兄弟B法国蒙哥尔菲C凯利D李林塔尔24．航空新纪元的诞生始于1903年，制造的飞机在北卡罗来纳州腾空而起，在空中停留了不到分钟。

A莱特兄弟B法国蒙哥尔菲C凯利D李林塔尔25．1909年法国人成功飞越英吉利海峡，开创了历史上第一次国际航行。

A莱特兄弟B蒙哥尔菲C布莱里奥D李林塔尔26．1919年，首先开始了国内民航运输，民用航空的历史正式揭开了。

A英国B法国C德国D美国27．1919年，欧洲的几个航空公司组建了，目的是促进国际航空的发展、给乘客带来方便。

A ICAOB IATAC JAAD FAA28．从1919---1939年，民用航空初创并发展，中国于年开始建立了第一条航线——北京天津航线，后延伸到济南。

A 1919B 1935 C1930 D 192029．1945---1958年，民用航空经历了恢复和大发展时期，民航的发展主要体现在。

A国际航空迅速发展、机场和航路网大量兴建、直升机进入服务；B国际航空迅速发展、直升机进入服务、喷气机进入实用阶段；C机场和航路网大量兴建、直升机进入服务、喷气机进入实用阶段；D国际航空迅速发展、机场和航路网大量兴建、直升机进入服务、喷气机进入实用阶段。

30．1950年，世界上第一架涡轮螺旋桨飞机---英国的进入民航服务，但相对螺旋桨飞机的速度优势不明显，有待改进。

A 彗星号B 子爵号C三叉戟 D 协和号31．1952年，四发的“”飞机投入英国航线使用，但两年内三次空中解体，使喷气机在民航的应用受到挫折，其元凶是金属的疲劳问题。

A 彗星号B 子爵号C三叉戟 D 协和号32．随着1956年前苏联的T-104和1958年美国的投入航线运营，喷气航空的新时代开始了。

A B737B B707C MD-82D B74733．1958年开始的喷气时代是民航发展的新阶段，它标志着民航进入了时代。

A 全球大众化运输B 贵族化C 民航大发展D 舒适化34．1970年的波音747飞机是民航机的标志。

A 高速化B 大型化C 大型化、高速化D 舒适化35．1969年底英、法联合研制的“协和号”客机的投入使用是民航机的标志。

A 高速化B 大型化C 大型化、高速化D 舒适化36．国家对于航空公司的经营实行严格的控制，主要体现在：。

A 对票价进行控制、不允许私人企业经营航空公司甚至对航空公司实行军管；B 对市场进入的控制、不允许私人企业经营航空公司甚至对航空公司实行军管；C对票价和市场进入的控制、对航空公司实行军管；D对票价和市场进入的控制、不允许私人企业经营航空公司甚至对航空公司实行军管。

37．美国的“放松管制”在二十世纪七十年代末期产生了不少问题，促使美国联邦航空局对民航飞机不得不加强。

A 技术更新B 机型更新C 适航性管理D 维修38．当今，民航业已成为，对世界经济或一个国家的经济的发展起着举足轻重的作用。

A 国家性行业B 地区性行业C 世界性行业D 夕阳行业39．1909年，在飞机出现后不久，旅美华侨就研制成飞机，并试飞成功。

A 莱特兄弟B蒙哥尔菲兄弟C 凯利D冯如40．1911年辛亥革命爆发之后，南方革命政府、北京政府和其他各地方势力都积极发展航空，把航空用于目的。

A 民用B商用C 通用D军事41.大型民航飞机主起落架的结构型式是：。

A、构架式B、支柱套筒式C、半摇臂式D、摇臂式42.有些飞机的机翼尖部安装翼稍小翼，它的功用是：。

A、减少摩擦阻力B、减少压差阻力C、减少干扰阻力D、减少诱导阻力43.四冲程活塞式发动机只有冲程是做功的。

A、进气冲程B、压缩冲程C、工作冲程D、排气冲程44.机翼的弦线与相对气流速度之间的夹角叫做：。

A、机翼的安装角B、机翼的上反角C、纵向上反角D、迎角45.飞行数据记录器容量为：。

A、30小时的飞行数据B、20小时的飞行数据C、40小时的飞行数据D、25小时的飞行数据46.近地警告系统（GPWS）输出的警告信息用以：。

A、提醒飞行员飞机在以不安全方式和速度靠近地面，以引起注意B、操纵飞机自动拉起C、操纵飞机自动保持安全航路D、接近着陆机场时提醒飞行员47.在亚音速飞行时，的推进效率最高。

A、活塞发动机B、涡扇发动机C、涡轮喷气发动机D、涡轴发动机48.飞机在空中飞行时，保持飞行姿态不变的条件是：。

A、作用于飞机的所有静平衡力之和等于零；B、作用于飞机的所有静平衡力矩之和等于零；C、作用于飞机俯仰力矩之和等于零；D、作用于飞机倾斜力矩之和等于零。

49.偏航阻尼器的作用是：。

A、控制飞机的航向角B、增加飞机在转弯时的阻尼C、代替自动驾驶仪的航向控制通道D、防止飞机航向偏摆（即荷兰滚运动）50. 在飞行操纵过程中，升降舵的主要作用是：。

A、提供升降舵偏转角B、提供对飞机重心的俯仰力矩C、提供对飞机重心的倾斜力矩D、提供对飞机重心的偏航力矩51.在飞行操纵中，副翼的主要作用是：。

A、提供副翼偏转角B、提供对飞机重心的俯仰力矩C、提供对飞机重心的倾斜力矩D、提供对飞机重心的偏航力矩52.失速的特征是：。

A、升力降低，阻力增加B、升力增加，阻力降低C、升力增加，阻力增加D、升力降低，阻力降低53.实现电传操纵系统的关键在于：。

A、飞机的性能B、安全可靠性C、控制规律D、飞机的用途54.起落架减震柱的作用是：。

A、吸收撞击能量，保护飞机结构B、防止飞机在地面误收起落架C、防止空中收不上起落架D、防止起飞时起落架舱门打开55.由于飞机前方受到的动压和后方形成的低压的压力差造成的阻力称为：。

A、摩擦阻力B、压差阻力C、诱导阻力D、干扰阻力56.飞机在飞行时,升力方向是: 。

A、与相对流速垂直B、与地面垂直C、与翼弦垂直D、与机翼上表面垂直57.机翼的翼展是指: 。

A、两台发动机轴线之间的距离。

B、从飞机对称面到右侧翼尖的距离。

C、从机翼一侧翼尖到另一侧翼尖的距离。

D、从飞机对称面到左侧翼尖的距离。

58.下列哪种说法是正确的? 。

A、干扰阻力是由于气流下洗引起的。

B、摩擦阻力是由气流下洗引起的。

C、诱导阻力是由于空气具有粘性引起的。

D、干扰阻力是飞机各部之间由于气流互相干扰而产生的一种额外阻力。

59.对飞机偏航稳定性影响最大的是：。

A、飞机最大迎风面积B、水平尾翼C、垂直尾翼D、机翼的后掠角60.涡扇发动机的函道比是指：。

A、流过外函的空气流量与总空气流量之比。

B、流过外函的空气流量与流过内函的空气流量之比。

C、总空气流量与流过内函的空气流量之比D、总空气流量与流过外函的空气流量之比61.话音记录器上的水下定位器的作用是：。

A、帮助确定飞机出事地点B、发出救援信号C、测量水的深度D、帮助确定记录器的水下位置62.飞机迎角处于下列哪种情况时，飞机会失速：。

A、飞机迎角大于临界迎角B、飞机迎角小于临界迎角C、飞机迎角等于临界迎角D、与临界迎角无关63.为保证电传操纵系统的可靠性，需要采取的有效措施是：。

A、减少部件的数量B、减少使用时间C、采用余度技术D、提高部件的性能64.由于飞机表面上空气的速度和外界空气速度不同，空气之间的粘滞摩擦而造成的阻力称为：。

A、摩擦阻力B、压差阻力C、诱导阻力D、干扰阻力65.在自动飞行控制系统中，控制飞行姿态的是：。