内部编号：AN-QP-HT554版本/ 修改状态：01 / 00The Production Process Includes Determining The Object Of The Problem And The Scope Of Influence, Analyzing The Problem, Proposing Solutions And Suggestions, Cost Planning And Feasibility Analysis,Implementation, Follow-Up And Interactive Correction, Summary, Etc.编辑：__________________审核：__________________单位：__________________煤矿机电、运输管理安全技术措施通用范本煤矿机电、运输管理安全技术措施通用范本使用指引：本解决方案文件可用于对工作想法的进一步提升，对工作的正常进行起指导性作用，产生流程包括确定问题对象和影响范围，分析问题提出解决问题的办法和建议，成本规划和可行性分析，执行，后期跟进和交互修正，总结等。

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1、机电管理措施(1)机电设备要杜绝失爆，下井前进行防爆检查，合格后贴上防爆证后才允许入井。

设备要挂专责牌，每天有专人检查、维护，确保完好。

煤电钻使用前必须设有检漏、漏电闭锁、短路、过负荷、断相、远距离起动和停止煤电钻功能的综合保护装置。

煤电钻每小班使用前，必须对煤电钻综合保护装置进行一次跳闸试验。

(2)局扇要实行三专（专用变压器、专用开关、专用线路）供电，掘进工作面所有非本安型电器设备要装两闭锁（风电闭锁、瓦斯电闭锁）设施，当局扇停止运转或瓦斯超限时，能立即自动切断东二（13-1）煤采区胶带上山内全部非本质安全型电器设备。

(3)不得带电检修和搬迁设备，严禁非机电人员拆卸机电设备。

(4)电缆、信号线、管路必须按要求吊挂整齐，开关要上架并靠帮安设。

(5)起吊、拆除、安装设备时，必须由专人检查所使用的工具是否完好，起吊点和工具是否有足够的承载强度，不完好或不够承载强度时，不许起吊，起吊点能承载的拉力必须超过起吊重物的6倍。

且起吊时做到平、稳、缓慢，操作人员不能站在设备的正下方。

(6)严禁用人体重量来平衡被吊运的设备，严禁用手直接校正已吊设备张紧的吊绳、吊具。

严禁用支护锚杆作为起吊点。

(7)起吊设备时必须设专人集中精力统一指挥，附近严禁无关人员逗留、通行、作业等。

严禁起吊带电的设备。

(8)检修输送机及在输送机靠帮一侧工作时，输送机应停止运行。

输送机检修时，必须将前级开关断电，并挂停电牌。

电器设备检修空间必须符合规定。

(9)井下使用矿灯人员严禁拆开、敲打、撞击矿灯，升井后必须立即将矿灯交还灯房。

(10)井下电工必须配带瓦斯便携仪。

(11)防爆电器设备入井前，应检查其“产品合格证”、“防爆合格证”、“煤矿矿用产品安全标志”及安全性能。

检查合格并签发合格证后，方准入井。

(12)井下照明和信号装置，应采用具有短路、过载和漏电保护的照明信号综合保护装置配电。

(13)施工现场应悬挂供电系统图。

(14)喷雾回风侧5m范围内不得有电器设备。

(15)机电设备安设处要无淋水，顶板稳定完整,如确需放在有水处则要有防开关淋水措施。

设备表面要清洁干净。

(16)皮带机、刮板机必须有可靠的液力偶合器，并装入适量水介质。

易熔塞齐全可靠，防爆片齐全、可靠。

(17)井下煤电钻必须每半个月升井检修一次，合格后方可下井。

(18)严格执行拆接火制度及停送电制度。

严格执行“谁停电，谁送电”原则。

2、皮带机、链板机管理措施：(1)皮带机：A、安装皮带机时，做到平、直、稳。

皮带机头机尾滚筒、托滚灵活可靠，轴承润滑良好、机尾清扫器应牢固、有效、保护装置齐全，信号可靠。

B、每天必须安排专人维修皮带机，确保皮带机运转完好，发现问题及时处理，严禁带病运转。

C、司机持证上岗，做到懂结构、懂原理、懂维修。

操作严格按照操作规程操作。

操作过程中发现问题，立即停机处理。

D、皮带运行前，应认真做好如下检查：a司机工作地点的支护情况b各个保护装置是否齐全、液压耦合器是否漏油，油量是否充足c 机头机尾的牢固情况，机头机尾的滚筒、托滚H架是否与皮带机的中心线垂直d 机身机头机尾范围内是否有障碍物，皮带接头的完好情况、皮带是否跑偏等E、严禁人员乘坐皮带机和跨越正在运行的皮带机。

跨越地点设过桥。

严禁用皮带机打运材料。

F、机头设置灭火装置(2)链板机：A、铺设刮板机时，要做到平、稳、直，刮板等构件齐全，链条松紧适当，避免运行中的链条跑偏，飘链、掉链、卡链。

机头、尾要用地锚固定牢靠。

地锚采用Ф20㎜金属等强锚杆，锚固长度不小于1200mm，数量不少于2根。

必须安装清晰、灵敏、可靠的信号系统，并坚持正确使用。

坚持使用易熔塞。

B、定期进行检查、维修，确保完好。

使用前进行检查，发现问题停止使用，机器运转时发现故障或预兆时，应立即停车处理。

C、链板机司机持证上岗，保证司机懂结构、懂原理、懂维修，操作严格按照操作规程操作。

操作过程中发现问题，立即停机处理。

D、链板机运行前，应认真做好如下检查：a司机工作地点的支护情况b检查链板机运行范围内有无阻碍物，链板机上是否有人c 机头机尾的牢固情况，机头部分液压耦合器和减速器,齿轮和链条的磨损情况d 机身的链条与刮板的连接螺栓牢固情况，是否卡链E、启动前必须发出信号，试运转后方可正常启动，并观察电动机启动正常否，确保安全运行。

F、掐接链条时，操作人员要密切配合，并应躲开链条受力方向，以免断链伤人。

接链条时，避免链条扭花。

G、严禁人员乘坐刮板机和跨越正在运转的刮板机，严禁用链板机打运材料,严禁人员在溜槽、中行走。

H、及时清理机头，机尾和两侧的浮货。

成巷段链板机应安设挡煤板。

3、绞车管理措施(1)绞车使用前必须安装齐全可靠的声光信号，并保证工作时信号清晰。

(2)绞车使用前应检查地锚螺丝、挡绳板、闸皮、钢丝绳及绳头等构件，发现问题及时汇报处理。

绞车司机应听清信号后方可开车，注意观察，手不离闸把，绞车启动应慢。

(3)矿车运输时，矿车之间、矿车和钢丝绳之间的连接，必须使用不能自行脱落的连接装置，钢丝绳鼻子必须有护绳环并插接。

(4)绞车信号硐室施工在巷道左帮，净宽3.0m、净深3.0m、净高2.9m，采用钢带锚网、喷浆联合支护，喷厚100mm。

绞车应按照尺寸型号挖基础，浇砼来安装，各螺丝要紧固有效。

且必须养护一星期后方可使用。

(5)巷道左帮每隔40米施工一躲避硐。

规格为：直墙半圆拱型断面，躲避硐宽2m、高2.4m、深2m，采用钢带锚网喷联合支护，喷浆厚度80mm。

躲避硐中安装压风自救装置。

硐中严禁放任何杂物、工具、设备等。

(6)绞车及钢丝绳验算：根据施工提料需要，对F48探巷JD-4.0绞车进行绞车验算。

牵引力计算公式：Fmax=n（W物重＋W车重）×（SINα＋U1COSα）＋W绳重×（（SINα＋U2COSα）其中：n――绞车所提车辆数α――为斜巷最大坡度U1――为车轮与轨道之间的摩擦系数，U1――0.007～0.02，一般取0.015U2――为钢丝绳与地辊之间的摩擦系数，一般U2＝0.2W绳重＝每米钢丝绳的重量×所需钢丝绳的长度F48探巷选用JD-4.0绞车，18.5mm的钢丝绳，公称抗拉强度1570Mpa，钢丝绳最小破断力总和为21.914吨。

巷道长度850m，最大角度15°。

预计提升两辆重车，牵引力计算：Fmax=W两辆重车×（SINθ＋U1COSθ）＋W绳×（SINθ＋U2COSθ）＝7.78×1000×（SIN15°＋0.015COS15°）＋（121.8÷100）×850×（SIN15°＋0.2COS15°）＝2595.9千克≈2.6吨<4吨故绞车可以选用JD－4.0的绞车，斜巷提升安全系数大于6.5。

21.914÷2.6＝8.4＞6.5，故钢丝绳可以选用直径为Φ18.5mm根据以上计算，所选绞车及钢丝绳型号满足提升要求。

(7)绞车及钢丝绳选型：根据牵引力选用绞车，确定钢丝绳。

E121301胶带顺槽外段最大坡度5°，根据JD-2.5绞车容绳量设计绞车一次服务巷道施工长度不超过400米，预计提升两辆重车，计划选用钢丝绳直径为Φ18.5mm，公称抗拉强度1570Mpa，钢丝绳最小破断力总和为21.914吨。

牵引力计算：Fmax=W两辆重车×（SINθ＋U1COSθ）＋W绳×（SINθ＋U2COSθ）＝7.78×1000×（SIN5°＋0.015COS5°）＋（121.8÷100）×400×（SIN5°＋0.2COS5°）＝932.49（千克）≈0.93吨<2.5吨故绞车可以选用JD－40KW的绞车，斜巷提升安全系数大于6.5。

21.914÷0.93＝23.56＞6.5，故钢丝绳可以选用直径为Φ18.5mm根据以上计算，所选绞车及钢丝绳型号满足掘进施工提升要求。

(7）绞车司机必须持证上岗，严格按《操作规程》操作。

(8）斜巷严格执行“行车不行人，行人不行车”制度，严禁蹬钩上下。

(9）绞车必须带电操作，严禁放飞车放大滑。

(10）不得在能自动滑行的坡道上停放车辆。

斜巷悬车必须采取可靠的措施，即用锚链锁道：用锚链锁住前轮（上轮），每车必锁，并且绞车司机不得离开绞车，并闸死滚筒，严禁摘钩头处理。

处理斜巷中矿车、叉车等掉道时，必须在掉道地点下方施工2根戗柱。

严禁摘钩头拿道，严禁动力复轨。

拿道人员严禁站在车辆两侧及下方，且掉道地点下方不得有人作业或逗留。

(11）开车前必须对绞车的所有情况进行检查，有问题及时处理。

只有确认安全后方可开车。

(12）斜巷提升材料（叉车提升长料或超出矿车的材料）要用锚链或棕绳捆绑牢固，以防打运中窜料。

(13）斜巷提升必须使用保险绳、标准防脱插销，保险绳长度应符合核定提升车辆总长度。

提升物料时，物料严禁超宽、超高、超重。

(15）临时轨道铺设轨距0.9m，轨枕间距为1m。

采用30kg/m的钢轨铺设，构件齐全，紧固有效。

道接头下增设道板。

(16)斜巷施工时，为防止跑车必须设置可靠的“一坡三挡”。

上坡方向5m处应设置一保险挡”，距下坡方向5m安设第二道常闭保险挡，并要坚持正常使用。

“一坡三挡”在拉送车和存放车及悬车时都必须使用，保险挡必须常闭。

(17)电绞最突出部分与轨道的间距不得小于600mm。