(答案:d=7.97m)
d1 P
解:
100TPC
=200/100*25
=0.08m
d 2 ( S S ) 100TPC 1 0
=18000*1.025(1/1.010-1/1.025)/100*25
=0.11M
d到=d出-δd1+δd2 d出=7.97m
例题：某轮到港时排水量△=15000t， dm=8.15m，TPC=25t/cm，现在港卸货 1000t后又加载500t，之后由海水区域进 入水密度为1.006的区域，其吃水为多少 米？
作为划分船舶等级、技术管理和设备要 求的基准
作为船舶登记、检验、丈量等收费基准 作为确定海损最高赔偿额的基准 作为计算船舶净吨的基准 作为某些港口使费的计算基准
2)净吨NT，Net Tonnage
①定义：根据“丈量公约”确定的船舶实 际用作载货、载客的有效容积。
NT

K
2VC

4d 3D
1)固定储备量G1:
包括船员和行李,粮食和供应品及船用备品。 2)可变储备量G2:
G2随航次时间长短变化及补给方案不同而变化, 包括燃料,润料和淡水等。
4、船舶常数C: 船舶参加运营后的空船重量与新船出厂时的空船重量之
差称为船舶常数。它包括: 1)船舶定期修理和局部改装引起的空船重量改变量. 2)货舱内货物﹑衬垫物料及垃圾的残留重量. 3)液体舱柜﹑污水井内油﹑水的残留物或沉淀物. 4)船上库存的废旧机件﹑器件及物料. 5)为改善船舶性能而设置的固定压载物; 6)船舶外附着的海生物重量与其所受浮力的差值. 5.压载水(ballast water)
二、船舶容积性能
定义：船舶容积性能是表示船舶装载多少体 积货物的能力，其计量单位为立方米。包 括：舱柜容积、舱容系数、船舶登记吨位 等，即：
衡 舱室容积（Hold /tank capacity）
量 指
舱容系数（Coefficient of load）
标 登记吨位（Register tonnage）
线的距离. 尾吃水:船舶尾垂线上自水线到基线的距离.
2.水尺标志 3.观测吃水 4.实际最大吃水
5.平均吃水的求算:
平均吃水又称为“等容吃水”，是指船舶在正浮 时的型吃水或实际吃水；或者当船舶存在纵倾或横倾 时，船舶纵倾或横倾状态下的排水量与船舶某一正浮 状态时的排水量相同，该正浮状态对应的船舶吃水
CAR CARRIER
BULK CARRIER
OPEN TYPE BULK CARRIER
360000T BULK CARRIER
REFRIGERATED CARGO CARRIER
670000 cf REFRIGERATED CARGO CARRIER
OIL TANKER
PRODUCT TANKER
平均吃水计算
正浮
dM dF d dA
纵倾
dM

dF
dA 2

t xf LBP
横倾
dM
dFP dFS 2
dP dS 2
d AP d AS 2
任意倾斜
dM

dFP dFS
dP
dS 6
d AP
d AS
txf LBP
OFFSHORE SUPPLY VESSEL
30000T级举力浮船坞
捕鲸船
FIRE BOAT
TUG BOAT
SAND GATHERING SHIP
第一节、船舶重量性能和容积性能
●一、船舶重量性能 衡 排水量（Displacement）：军舰、客船 量 指 标 载重量（weight）：货船
干货船的种类
①杂货船 (包装, 托盘, 桶装, 钢材等) ②干散货船 (谷物, 矿石, 木材等) ③冷藏船 ④木材船 ⑤集装箱船 ⑥滚装船 ⑦载驳船 ⑧特殊货物船 (重吊船, 驳船等)
液体货船的种类
①油轮 ②液化天然气船 ③液化石油气船 ④化学品船
相关的船舶类型图（除客船）：
豪华邮轮
客滚船
CAR & PASSENGER FERRY
水运
• 五大交通运输 方式
航空 1903年美国
公路 1895年美国
管道 1865年美国
货船的种类
我国《海商法》中船舶的定义为：海船和 其他海上移动式装置，但是用于军事的、 政府公务的船舶和20总吨以下的小型船艇 除外。 货物的定义：海上运输的货物一般是指无 生命的物品和动、植物。 与货物运输有关的船舶 1)干货船； 2)液体货船。
一、船舶吃水： 1.型吃水和实际吃水
船舶吃水(draft)：指水线面下船体的深度，根 据量取方法不同和作用的不同，可分为型吃水和实际 吃水.
型吃水是指水线面到龙骨板上边缘(龙骨基线) (keel line)的垂直距离.
实际吃水是指水线面到龙骨板下边缘的垂直距离. 两者相差一龙骨板厚度.
一、船舶吃水： 1.型吃水和实际吃水 首吃水:船舶首垂线上自水线到基线的垂直距离. 中吃水:船舶首尾垂线距离的中点处,自水线到基
DW的用途
表征船舶大小； 统计拥有量； 签订租船合同时，用以表征船舶的载重性能；
在营运管理中用以作为航线配船、订舱配载、 船舶配积载的重要依据；
计算航次净载重量的基础。
NDW的作用 （1）表示船舶的载货能力； （2）计算航次货运量的基础； （3）船舶配积载的重要依据。
3、航次储备量 G
3）、包装舱容（Bale capacity） 如图所示舱容扣除舱内支柱、通风筒 等容积后的剩余空间体积+舱口围容积。
4）、散装舱容（Grain capacity） 如图所示舱容扣除舱内骨架、货舱护条、 支柱、通风筒等容积后的剩余空间体积+舱 口围容积。
包装舱容约为散装舱容的90％～95％。
5）、甲板货位（Deck cargo capacity) 集装箱船舶甲板可用货位与舱内容积之
1、舱柜容积Compartment Capacity
舱室容积
干货舱容积 液货舱容积
包装舱容 散装舱容
液舱柜容积
• 1）、液货舱容积（Liquid cargo capacity） 货舱装载液体散货时可利用的最大容积。
• 2）、液体舱柜容积（Tank capacity） 装载燃润料、淡水及压载水的专用液体舱柜 的容积。
3)半淡水水尺超额量SFWA：标准海水 ρ=1.025→(密度1.025﹥ρ﹥1.000)
例题：某轮排水量为18000t， TPC=25t/cm，计划由标准海水港装货 后驶往一半淡水港(ρ=1.010)，抵达目 的港的平均吃水限制为8.0m，预计途 中耗油水200t，在不考虑其他因素的情 况下，问出发时的平均吃水为多少米？
●装载排水量Δ（loaded displacement）
介于空船排水量和满载排水量之间的排水量。
2、船舶载重量
总载重量DW，Dead weight 任意吃水状态下所能装载的最大重量
DW L
净载重量NDW，Net dead weight 具体航次中所能装载货物的最大重量
NDW DW G C L G C
3、船舶登记吨位Registered Tonnage
船舶的登记吨位是一种容积吨，表 示船舶的规模大小和载货容积能力。
总吨GT（Gross tonnage） 登记吨位 净吨NT（Net tonnage）
运河吨位（Canal tonnage）
• 1)总吨GT，Gross Tonnage
• ①定义：根据“丈量公约”确定的船 舶总容积
比约为1:1～1:2。 木材船甲板可用货位与舱内容积之比约为 1:1～1:2。 杂货船不定。
2、舱容系数Coefficient of Load
1)概念：每一个净载重吨所占的货舱容积，为船 舶载货性能的指标。
2)公式： Vi.ch
NDW 船舶资料中的舱容系数是常数。
3)意义：表征船舶对轻货或重货适应能力的指标， μ较大，船舶适合装轻货； μ4)较一小般，μ船为舶1.适5~合2.装1 重货。
总吨 GT 10456
净吨 NT 6407
苏伊士运河吨 总吨GT 净吨NT 10663 8464
巴拿马运河吨 总吨GT 净吨NT 11451 8781
船舶吨在船上的标志
船舶的吨位经有关部门丈量计算核准 后，由主管机关发给船舶吨位证书，并将 登记吨位和船舶官方号刻在船体明显易见 的地方。
在船中设有桥楼或甲板室的船舶，刻在桥楼 或建筑物前端的货舱口围板上。
1、排水量Δ （Displacement）
●空船排水量ΔL（Light displacement）
船舶装备齐全但无载重时的重量，包括船舶 结构设备、舾装、锅炉中的燃料和水、冷凝器中 的淡水等重量。新船在船舶资料中为定值。
●满载排水量Δs（Full loaded displacement
通常指船舶吃水达到夏季满载吃水时的船舶 总重量。
• GT=K1V
K1 0.2 0.02 log10 V
• K1为系数；V为所有围蔽处所的容积
（m3)
• 围蔽处所容积：由船体、固定或可移 动的横舱壁、甲板、非帆布类舱盖等 围蔽的处所。
总吨GT的用途
表示商船建造规模的大小,作为商船拥有 量的统计单位
作为计算造船、租船、买卖船舶等费用 的基准
客滚船
PASSENGER SHIP
杂货船
杂货船
CONTAINER SHIP
CONTAINER SHIP
CONTAINER SHIP
CONTAINER SHIP
半潜式自航船
半潜式自航船
半潜式自航船
BARGE SHIP
TIMBER CARRIER