《船舶基础知识》试题一、单项选择题：1、按船舶用途，船舶一般分为（ B ）和民用船舶两大类。

A、客船B、军用C、民用D、货船2、民用船舶一般分为（ B ）、特种船、渔船、港务船等。

A、客船B、运输船C、拖船D、货船3、按船舶的航行状态通常可分为（ C ）船舶、滑行艇、水翼艇和气垫船。

A、特种船B、运输船C、排水型D、港务船4、船舶是由许多部分构成的，按各部分的作用和用途，可综合归纳为船体、（ D ）、船舶舾装等三大部分。

A、船舶主机B、船舶辅机C、上层建筑D、船舶动力装置5、船体是船舶的基本部分，可分为（ A ）部分和上层建筑部分。

A、主体B、船舶辅机C、动力装置6、船舶主尺度是用以表示船舶大小和特征的几个典型尺度，包括有船长、（ B ）、船深（或船高）和吃水等。

A、型长B、船宽C、水线以上高度7、船舶主尺度按不同用途和丈量规则可分为最大尺度、（ C ）和船型尺度等三种。

A、登记长度B、登记宽度C、登记尺度8、丈量船舶、计算船舶吨位的尺度叫（ A ）。

A、登记尺度B、最大尺度C、船型尺度9、（ C ）也叫理论尺度或计算尺度。

船舶设计中主要是用船型尺度，它是计算船舶稳性、吃水差、干舷高度、船舶系数和水对船舶阻力时使用的尺度A、登记尺度B、最大尺度C、船型尺度10、船舶主尺度比是表示船体（ B ）特征的重要参数，其大小与船舶航海性能有密切关系。

A、体积B、几何形状C、面积11、表示船体水下部分几何形状、面积或体积肥瘦程度的各种无因次系数的统称叫（ C ）。

A、船型模数B、主尺度比C、船型系数12、船舶吨位是船舶大小的计量单位，有（ A ）吨位和容积吨位两种。

A、重量B、体积C、面积13、（ B ）是船舶在水中所排开水的吨数，也是船舶自身重量的吨数。

又可分为轻排水量、重排水量和实际排水量三种。

A、载重吨位B、排水量吨位C、容积吨位14、（ A ）表示船舶在营运中能够使用的载重能力。

可分为总载重吨和净载重吨。

A、载重吨位B、排水量吨位C、容积吨位15、船舶的（ C ）是表示船舶容积的单位，又称注册吨，是各海运国家为船舶注册而规定的一种以吨为计算和丈量的单位，以100立方英尺或2.83立方米为一注册吨，其丈量计算方法在《船舶吨位丈量规范》中有具体规定。

A、载重吨位B、排水量吨位C、容积吨位16、（ A ）可以用于国家对商船队的统计；表明船舶的大小；用于船舶登记；用于政府确定对航运业的补贴或造舰津贴：用于计算保险费用、造船费用以及船舶的赔偿等。

A、容积总吨B、容积净吨C、载重吨位17、（ B ）主要用于船舶的报关、结关；作为船舶向港口交纳的各种税收和费用的依据；作为船舶通过运河时交纳运河费的依据。

A、容积总吨B、容积净吨C、载重吨位18、船在各种装载情况下，能浮于水中并保持一定的首、尾吃水和干舷的能力叫（ C ）。

A、稳性B、抗沉性C、浮性19、船宽、水线面系数、干舷、重心高度、水面以上的侧面积大小和高度，以及船体开口密封性的好坏等，是影响船舶（ A ）的主要因素。

A、稳性B、抗沉性C、浮性20、船舶主体部分的水密分舱的合理性、分舱甲板的干舷值和完整船舶稳性的好坏等，是影响（ B ）的主要因素。

A、稳性B、抗沉性C、浮性21、船舶的（ A ）指船舶能按照驾驶者的操纵保持或改变航速、航向或位置的性能，主要包括航向稳性和回转性两个方面，是保证船舶航行中少操舵、保持最短航程、靠离码头灵活方便和避让及时的重要环节，关系到船舶航行安全和营运经济性。

A、操作性B、抗沉性C、经济性22、航速是船舶在单位时间内所航行的里程。

以海里／小时计算，简称（ C ）。

是船舶最重要的技术性能之一。

A、海里B、公里C、节23、（ B ）指主动力装置以最大功率运转时达到的速度；A、全速B、最大航速C、最小航速D、经济航速24、（ A ）指主动力装置以额定总功率运转时达到的速度；A、全速B、最大航速C、最小航速D、经济航速25、（ D ）指燃料消耗最小时的速度；A、全速B、最大航速C、最小航速D、经济航速26、（ C ）指船舵能发挥操纵作用的最低速度。

A、全速B、最大航速C、最小航速D、经济航速27、根据水文和气象条件，将船舶的内河（ B ）由高向低划分成A、B、C三级，其中某些水域，依据水流湍急情况，又划分为急流航段，即J级航段。

A、航道B、航区C、航标28、船舶（ C ）指船舶满载时的最大吃水线。

它是绘制在船舷左右两侧船舶中央的标志，指明船舶入水部分的限度。

A、航区标志B、船检标志线C、载重线29、保证船舶正常航行、作业、停泊以及船员、旅客正常工作和生活所必需的机械设备综合体称为（ A ）。

A、动力装置B、推进装置C、辅助设备30、根据《中华人民共和国内河船舶船员适任考试和发证规则》，船员必须经过海事管理机构的培训考试并取得相应的（ C ）方能上船工作。

A、《船员服务簿》B、《驾驶证书》C、《适任证书》二、判断题1、拖船和推船是运输船中的一个种类。

（√）2、航道公务执法船艇属于运输船。

（×）3、挖泥船、起重船、救捞船等工程船舶属于特种船舶。

（√）4、分节驳船队阻力小可以提高航速；建造方便造价低；易于标准化，可减少驳船船员，降低运输成本；编队系解作业较快。

（√）5、集装箱船只有在具有港口专用装卸设备和陆上联运条件时，才能发挥其效能。

（√）6、海洋水文、气象复杂，风浪大，因此要求海船船体结构强度低，有良好的航行性能。

（×）7、内河船对船体强度要求较低，但对操纵性要求较高。

（√）8、船舶是由许多部分构成的，按各部分的作用和用途，可综合归纳为船体、船舶动力装置两大部分。

（×）9、船体是船舶的基本部分，可分为主体部分和上层建筑部分。

（√）10、锚设备与系泊设备属于船舶舾装。

（√）11、船舶主尺度是用以表示船舶大小和特征的几个典型尺度，包括有船长、船宽、船深（或船高）和吃水等。

（√）12、船舶主尺度按不同用途和丈量规则可分为最小尺度、登记尺度和船型尺度等三种。

（×）13、决定某一船舶能否停靠一定长度的码头、通过或进入一定长度和宽度的船闸或船坞船舶尺度是最大尺度。

（√）14、最大宽度是指船体最宽部分处两舷的船壳板外缘间的水平距离。

若有固定的舷边设备或护舷材也应包括在内。

（√）15、登记尺度是丈量船舶、计算船舶吨位的尺度，该尺度登记在船舶丈量证书上，表明船舶大小。

（√）16、根据我国颁布的“1985年海船丈量规范”的规定，国际航行船舶与国内航行船舶其丈量方法相同。

（×）17、计算船舶稳性、吃水差、干舷高度、船舶系数和水对船舶阻力时使用的尺度是船型尺度。

（√）18、船舶的型宽在船体最宽处两舷壳板内缘之间的水平距离。

（√）19、船舶主尺度比是表示船体几何形状特征的重要参数，其大小与船舶航海性能有密切关系。

（√）20、船型系数是表示船体水下部分几何形状、面积或体积肥瘦程度的各种无因次系数的统称。

（√）21、船舶吨位是船舶大小的计量单位，有重量吨位和容积吨位两种。

（√）22、船舶的重量吨位分为排水量吨位和载重吨位两种。

（√）23、排水量吨位是船舶在水中所排开水的吨数，也是船舶自身重量的吨数。

排水量吨位又可分为轻排水量、重排水量和实际排水量三种。

（√）24、实际排水量是船舶每个航次载货后实际的排水量。

（√）25、轻排水量又称空船排水量，是船舶本身加上船员和必要的给养物品三者重量的总和，是船舶最大限度的重量。

（×）26、总载重吨=满载排水量一空船排水量（√）27、船舶的容积吨位是表示船舶容积的单位，又称注册吨，是各海运国家为船舶注册而规定的一种以吨为计算和丈量的单位，以100立方英尺或2.83立方米为一注册吨。

（√）28、容积总吨的用途很广，它可以用于国家对商船队的统计；表明船舶的大小；用于船舶登记；用于政府确定对航运业的补贴或造舰津贴：用于计算保险费用、造船费用以及船舶的赔偿等。

（√）29、海里是航海上度量距离的单位。

1海里=1.852公里(千米) (中国标准) （√）30、最大航速指主动力装置以额定功率运转时达到的速度。

（×）三、多项选择题：1、民用船舶一般又分为运输船、（B、C）、港务船等。

A、客船B、特种船C、渔船D、货船2、货船是专门运输货物的船舶。

有干散货船、（A、B）、集装箱船之分。

A、杂货船B、液货船C、渔船D、挖泥船3、集装箱船具有（A、B、C）的特点，简化了货物的包装、装卸和理货等手续，便于实现搬运机械化；减少了货损货差发生的可能性。

A、运送速度快B、运输成本低C、装卸效率高4、拖船特点是：（A、B、C）。

船的主尺度较货船小得多，但功率较大。

船体主甲板尾部设有拖带驳船的拖带设备。

A、船体强度大B、稳性好C、操纵性灵活D、推进动力小5、机动船按推进主机的类型分为蒸汽机船(现已淘汰)、（A、B、D）、联合动力装置船、电力推进船、核动力船等。

A、汽轮机船B、柴油机船C、风力推进船D、燃气轮机船6、船舶主体部分一般指上甲板以下的部分，它是由船壳(船底及船侧)和上甲板围成的具有特定形状的空心体，是保证船舶具有所需（A、C、D）的关键部分。

A、浮力B、推进动力C、航海性能D、船体强度7、船舶设计中主要是用船型尺度，它是计算（B、C、D）、船舶系数和水对船舶阻力时使用的尺度。

A、船舶吨位B、船舶稳性C、吃水差D、干舷高度8、船舶最基本的性能主要有浮性、（A、B、C、D）适航性、操纵性、经济性等A、稳性B、抗沉性C、快速性D、耐波性9、主推进装置是保证船舶以一定的航速航行的设备，是船舶动力装置中最主要的部分，主要包括：（A、C、D）推进器。

A、主机B、消防设备C、传动设备D、船舶轴系10、船舶文件是证明船舶所有权、性能、技术状况和营运必备条件的各种文件的总称。

主要有：（A、B、C）船舶船级证书、内河船舶签证簿、船舶最低安全配员证书、船员名册及适任证书、航行日志和轮机日志等。

A、船舶国籍证书B、船舶所有权证书C、内河船舶检验证书簿11、排水量吨位是船舶在水中所排开水的吨数，也是船舶自身重量的吨数。

排水量吨位又可分为（A、B）和实际排水量三种。

A、轻排水量B、重排水量C、载重量12、船舶吨位是船舶大小的计量单位，有（ B、C ）两种。

A、排水量吨位B、重量吨位C、容积吨位13、船舶的航行速度有（A、B、C）最小航速之分。

A、最大航速B、全速C、经济航速14、根据水文和气象条件，将船舶的内河航区由高向低划分成（A、B、C）三级，其中某些水域，依据水流湍急情况，又划分为急流航段，即J级航段。

A、（B、C、D） B、（A、B、C） C、（C、D、J）15、船舶电站由（ B、C ）及其电气设备组成。

A、起锚机B、发电机组C、配电板四、案例题（略）。