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洛阳机械公司
稀油润滑站
使用说明书
代 号 ZA130SM
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一、概述
本稀油润滑站主要用于减速器的润滑，对于延长设备使用寿命，降低
磨损、减少功率消耗起到良好的效果。
该油站是工作介质粘度等级为 N22-N320 的工业润滑站。
二、主要技术参数
最大工作油压
最大供油量
间的标高差，管路长度和弯头数量及出油阀门开度等因素影响。系统的
最高工作压力为,最底工作压力为—,根据润滑点的情况,通过调节安全阀
确定使用压力.
系统的过压保护由安全阀来完成，工作中当润滑站的工作压力超过
安全阀调定压力时,安全阀将自动打开,多余的油液流回油箱，使油压保持
在正常数值上，实现过载保护。详见原理图.
63L/min
供油温度
<40℃
油箱容积
750L
滤油器过滤精度
50μm
滤油器额定流L1-4B5
电加热器功率
3X2 KW
冷却面积
3 m2
冷却水耗量
3 m3/h
冷却器进水压力
—
冷却器进水温度
<30℃
外形尺寸（长 X 宽 X 高）
1705X975X1300mm
重量
600kg
润滑站储存时，应放入通风、干燥、不潮湿的室内储存，存放时严禁倒 置和堆垛。若需露天存放时，必须采取有效的防雨、防水、防锈、防盗措施， 以利于产品的安全和防护。
我公司的产品，已选用防锈有效期为 3 个月的油品进行了防锈处理， 如果产品放置的时间超过上述期限或在此期间经受过严重的雨水、洪水冲击 或其它腐蚀，应及时对该包装箱进行拆封检查，重新进行防锈封存，以防止 产品锈蚀。
（7）ZA130 配有专用的电控箱，电控箱有单独的使用说明书。
四 主要控制要求
1.油压控制 在润滑站出油口处设有两个电接点压力表参与压力设定点的控制。
工作时，当出口油压降到某一设定值时（推荐值为），由一块电接点压 力表发出信号，切换备用泵投入工作，工作泵停止。当压力恢复到另一 设定值时（推荐值为），取消报警信号。当压力继续下降或没有恢复到 正常值时，电气将（延时）发出事故报警讯号或主机停机。
13．单向阀门
14。过滤器
16．三通阀
17。冷却器
3。压力表 6。安全阀 9。电加热器 12。空气滤清器 15。电动机
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2．结构特点: （1）该润滑站有两台油泵装置,一台工作,一台备用。正常情况下工
当油压升高至（上限）另一块电接点压力表发出高压报 警讯号。当油压降低到（）极限值时，发出低压停车报警信号。 2.温度控制
油箱上设电接点温度计一只，用于控制泵和电加热器。当油箱中的 油温低于温度计下限设定值时，油泵不能启动，电加热器通电，自动投 入工作。当油温升高达到温度计下限设定值时，油泵可以启动。当油温 升高到温度计上限设定值（30℃）时，电加热器自动切断。
泵站的排污口阀门用来快速排出油箱中已到更换期、并已不能用
的油.
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代 号 TE015SM
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原理图
主要元件：
1．数显压力表白
2。电接点温度计
4．温度控制器
5。压力控制器
7．回油过滤器材
8。油箱
10．浮球式液位控制器 11。齿轮泵
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编制 审查 标准 批准
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目录
1 概述 2 主要技术参数 3 工作原理与结构特点 4 主要控制要求 5 吊运与储存 6 安装、调整和试运转 7 操作规程 8 维护与保养
代 号 ZA130SM
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特别注意： 用户在使用和操作前，应认真阅读本说明书。 本说明书的解释权归洛阳机械公司自动化公司液压所。 本说明书如有改动，恕不另行通知。 联系地址:河南省洛阳市 邮编:471039 电话(Tel): 1
作油泵运行,当系统压力低于压力设定值时,备用油泵投入工作,保证向 主机继续供送润滑油。
（2）滤油器放在冷却器之前。由于油在过滤器中的通过能力与其粘 度有关，粘度大，通过能力差，反之通过能力好。温度高时，油粘度下 降，通过能力强，过滤效果好，先过滤后冷却即达到此目的。
（3）采用一台泵配一个过滤器。其中一台工作，一台备用。当工作 滤芯的发讯装置报警，需要换滤芯时，备用泵工作，即可取出原工作滤 芯进行清洗或更换。
六 安装、调整和试运转 稀油润滑站应平稳地安放在普通地面，有无地脚紧固均可。 该润滑站已在厂内进行了出厂性能试验，故在现场安放平稳后，即可
连接出油管、水管、电控箱等。正式装配前先将管子酸洗、去锈，后用石 灰水中和再用清水冲干净，最后用压缩空气吹干，内壁涂防锈油。经试车 合格后可投入使用。
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3. 油位控制 油箱上设有液位控制器一个，用于控制油箱内油液的上、下限位置。
当油位处于上限位置时，发出灯光显示；当油位处于下限位置时，控制器 发声光报警信号。 4. 滤油器压差控制
两个滤油器各带一个压差发讯器。当滤油器进出油口压差达到或超过 设定值时，发出声光报警信号,更换滤芯.另一台油泵投入工作。
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七 操作规程
1.按系统工作压力及工作油温将仪表盘上的两个电接点压力表调节到 相应的设定值，电接点温度计和铂热电阻调节到设定值的相应位置,打开润 滑站相应的阀门和压力表开关。
2.检查列管式冷却器夹紧螺栓，如松动，则需紧固之。 3.在主机工作之前,先开启工作油泵,使系统达到工作压力后再启动主 机工作,主机停止工作后,方可停止油泵。 4．稀油润滑站工作中如因油压、油温、油位处于不正常位置时，应有 相应的信号灯亮，有时还有音响报警，应先解除音响后，再按信号灯显示 部位采取措施。
（4）采用 GLC 型列管式油冷却器，它的换热管采用翘片管，水侧 通道采用双管程的填料函浮动管、板型式。其特点是冷却效果好， 体积小，重量轻，并且压力降大大小于板式换热器。
（5）回油口设有磁性过滤器。可将回油中的细小铁物质吸附过滤， 保证油的清洁。
（6）所有仪表全部安装在仪表盘上。一只压力表用来直接观察和测 量油泵油压。两只电接点压力表控制出油口压力，实现欠压、超压保护。 一个电接点温度计控制出油口油温，另一个电接点温度计控制油箱内的 油温。
5. 流量控制： 在供油输出管路上设一只流量控制器，当管路中油流量小于流量
控制器的设定值时，发出声光报警信号。
五 吊运与储存
润滑站整体吊装是用油箱体上的四个吊环来起吊的，其它应严格按照 GB191-90 规定的包装储运图示标志进行。
润滑站整体运输时，应放入包装箱中，运输过程中严禁将润滑站倒置。 另外，包装箱应具备防雨功能。
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润滑站出油口设电接点温度计一只。当油温升高达到电接点温度计某 一设定值时（45℃）发出光报警信号，手动将冷却水阀打开投入工作，当 温度低于另一设定值时（35℃），发出光报警信号，冷却水阀关闭，冷却器 停止工作。
三 工作原理及结构特点
1. 工作原理：
齿轮泵从油箱中吸出润滑油，经滤油器，单向阀，冷却器，及截止
阀后，再经中间配管被直接送到设备的润滑点，经过润滑点的润滑油经
中间配管，再通过油箱内安装的回油过滤器，过滤后流回油箱。这样循
环往复，可以保证润滑系统正常工作。
润滑站的工作压力取决于润滑点的开口量，润滑站出口与润滑点之
各元件使用维修方法见有关的说明书。
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八 维护与保养
1． 齿轮油泵轴密封圈要经常检视，如有泄露油现象或损坏时，应立 即更换。
2．滤油器每三个月拆洗一次，去除内部淤存之污垢。 3．回油过滤器每三个月清洗一次。 4．注意检视油箱内最低油位处，如发现水，则应打开油箱下部的截止 阀将水放出。
5．列管式冷却器必须根据水质情况，每 6 至 12 个月进行一次内部检 查与清洗。