收费站天棚施工方案编制单位：编制人：审核人：编制日期：一、编制依据与工程概况1.1、编制说明在编制本施工组织设计时，我们充分响应业主的要求，结合本工程特点，经过充分的研究和认真细致的论证，明确了施工总承包管理及施工控制的各项目标。

根据本工程的特点并参照类似工程的建筑结构特点和我们以往的类似工程施工经验，从施工组织及部署的科学性；施工工序的合理性；施工方法选用的技术性、经济性和实现的可能性等方面进行科学地论证和详细地阐述。

从业主利益及工程顺利进行的角度上考虑制定了与业主及其他合作单位的配合措施。

1.2、编制依据1.2.1、投标答疑文件1.2.2、图纸及现行有关国家、行业、地方规范、标准及企业内部标准交通部颁发的现行公路工程标准、规范、规程及相关标准、规范、规程建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范(JGJl30-2011)屋面工程质量验收规范(GB50207-2012)建筑防腐蚀工程施工及验收规范(GB50212-91)混凝土工程施工质量验收规范(GB50204-2002)（2011年版）建筑工程施工质量验收统一标准(GB50300-2013)1.3、工程概况二、总体施工组织布置及规划2.1、技术准备2.1.1、熟悉施工图纸、组织图纸预审、会审，编制实施阶段施工组织设计。

2.1.2、组织本工程拟采用的新材料试验工作和新技术应用的培训准备工作。

2.1.3、进行逐级技术交底的准备，做好有关技术资料的准备工作及原材料的检验试验和各种配合比试验，选择好试验室。

2.1.4、做好监视测量计量工作所用的仪器、工具的配备、检修、检定工作。

2.1.5、做好特殊工种的上岗培训、取证、考核和确认工作。

2.2、现场准备2.2.1、按照建筑总平面图要求，做好工程轴线控制网测量定位。

2.2.2、修建施工现场隔离围墙。

2.2.3、敷设施工临时用电系统。

2.3、周转材料及防护用品准备2.3.1、脚手架、模板主要周转材料投入量计划2.3.2、安全防护用品计划表2.4、施工布置2.4.1、管理目标质量目标：合格。

管理目标：无质量安全生产事故2.4.2、工期：南黄收费站计划从2016年9月1日开工，70日历天内完成全部工程设计内容，文登收费站计划从2016年9月5日开工，75日历天内完成全部工程设计内容，文登北收费站计划从2016年9月11日开工，75日历天内完成全部工程设计内容并经验收后交付甲方使用。

管理目标：确保按期完成，力争提前10天。

抓住关键，制定合理的施工顺序是保证工期如期进行的交点，在完成关键线路的同时，做好各项穿插工序。

三、主要工程项目的施工方案、方法和技术措施3.1、施工方案的确定3.1.1、大型施工机械的确定每个收费站正常布置一台20T汽车吊，用于现场的材料运输，钢结构安装时配合吊装；吊装采用一台30T汽车吊。

3.1.2、模板的确定模板采用胶合板，背楞采用50×80木方，大背楞采用φ48钢管，采用对拉螺杆固定牢固。

3.1.3、砼的生产混凝土采用商品混凝土，采用商品砼由砼罐车直接送到浇灌地点。

3.1.4、钢筋制作钢筋采取现场集中统一下料制作，现场绑扎。

所有钢筋交错点均绑扎牢固。

3.1.5、现场运输钢筋、模板等垂直运输采用汽车吊吊至操作地点。

必要时采用自制式平板车，钢结构采用专业平板车由制作工厂运至施工现场。

3.1.6、外架搭设建筑物四周以及施工人行通道处均搭设安全防护棚，以保障临时通道的安全畅通。

限高的具体尺寸，尤其是保证超宽车道的通行能力。

必要时在前方安全距离，根据要求设置限高、限宽临时标志及设施。

防止大型车辆盲目通行导致危险事故发生。

3.2、主要工程项目的施工程序和施工方法3.2.1、收费站一（两进两出，如图所示：划分为入口1、入口2、出口1、出口2共4个区域。

）3.2.1.1、拆除施工本收费站新建雨棚和旧雨棚基础在同一位置，基础尺寸4m*3.8m，旧雨棚为网架工程，结合本工程结构特点和现场实际情况，整体一次性拆除。

拆除前现将收费亭进行安全防护（防雨防砸），整个收费雨棚四周外伸1米，搭设安全防护措施，高度根据施工具体特点和车辆通行要求设置，保证过往车辆的安全，并且保证收费通畅。

雨棚拆除，先拆除屋面彩钢板、底面铝塑装饰板，露出屋面网架，用汽车吊把屋面网架整体吊装拆除。

最后拆除钢柱。

3.2.1.2、基础施工结合现场实际情况，基础施工先封闭入口1、入口2，拆除防护脚手架，施工1轴基础。

出口1、出口2由建设单位协调改为1个进口和1个出口。

1轴基础施工完毕后，恢复防护脚手架，放开交通。

封闭出口1、出口2，施工2轴基础（步骤同一周轴基础施工程序）。

开挖基础时，结合以前的图纸，查验基础附近地下管线。

在开挖过程中避开管线，避免挖断。

如有挖断出现，采用便携式收费机。

基础完工后全部交通放开。

3.2.1.3、钢结构吊装施工现场封闭入口2、出口1（临时性封闭，吊装完成后，放开通行），作为汽车吊作业区以及材料车停放地，钢构件分批进场，第一批4根钢柱先进场，采用30T汽车吊直接吊装、安装就位；第二批主梁进场，直接安装；第三批次梁进场直接安装。

钢柱、钢梁吊装过程中，吊车和货车两侧及后方摆好锥形桶，并派专人再现场指挥。

保证过往车辆安全通行。

3.2.1.4、檩条安装檩条共四跨，每跨作为一个整体（在出厂时打包成捆）一次性吊到屋面梁上，工人在屋面上解捆安装。

（施工时，封闭区域及措施同钢结构吊装）3.2.1.5、屋面排水天沟、彩钢板安装排水天沟共2条，每条长14.2米用2—3段拼接，直接吊装到屋面位置，拼装后焊接。

彩钢板分为2种规格，每种规格的彩钢板作为一个整体吊装到屋面。

（吊装时，封闭区域及措施同钢结构吊装）3.2.1.6、铝塑板安装在钢梁底部弹出轴线，由轴线向两边分，每1米作为一个单位。

按照弹出的分隔线焊接龙骨，然后按照分隔线安装铝塑板。

（施工时，封闭区域及措施同钢结构吊装）全部完工后拆除安全防护脚手架。

3.2.2、收费站二（三进五出，如图示划分为入口1、入口2、入口3、出口1、出口2、出口3、出口4、出口5共8个区域）3.2.2.1、基础施工新雨棚和旧雨棚基础不重合，先施工2轴、3轴基础，再施工1轴、4轴基础。

封闭入口3、出口1---出口3。

2、3轴基础完成后，搭设安全防护脚手架（高度5米），拆除相对应的旧雨棚，拆除完毕后开放交通。

再封闭入口1、入口2、出口4、出口5，施工1轴、4轴基础（步骤同2、3轴基础的施工程序）。

开挖基础时，结合以前的图纸，查验基础附近地下管线。

在开挖过程中避开管线，避免挖断。

如有挖断出现，采用便携式收费机。

3.2.2.2、钢结构吊装（封吊装时用锥形桶进行临时性封闭，完成后，开放交通）钢柱吊装，封闭入口3、出口1吊装2轴基础，出口2、出口3，吊装3轴钢柱。

封闭入口1、入口2，吊装1轴钢柱。

封闭出口4、出口5，吊装4轴钢柱。

钢梁吊装同钢柱吊装，吊装时对相应区域进行临时性封闭。

钢柱、钢梁吊装过程中，吊车和货车两侧及后方摆好锥形桶，并派专人再现场指挥。

保证过往车辆安全通行。

3.2.2.3、檩条及相应附件吊装檩条共四跨，每跨作为一个整体（在出厂时打包成捆）一次性吊到屋面梁上，工人在屋面上解捆安装。

（施工时，封闭区域及措施同钢结构吊装）3.2.2.4、屋面排水天沟、彩钢板安装排水天沟共4条，每条长19.2米用3—5段拼接，直接吊装到屋面位置，拼装后焊接。

彩钢板分为2种规格，每种规格的彩钢板作为一个整体吊装到屋面。

（施工时，封闭区域及措施同钢结构吊装）3.2.2.5、铝塑板安装在钢梁底部弹出轴线，由轴线向两边分，每1米作为一个单位。

按照弹出的分隔线焊接龙骨，然后按照分隔线安装铝塑板。

（施工时，封闭区域及措施同钢结构吊装）全部完工后拆除安全防护脚手架。

3.2.3、收费站三（三进六出，如图示划分为入口1、入口2、入口3、出口1、出口2、出口3、出口4、出口5、出口6共9个区域）3.2.3.1、基础施工新雨棚和旧雨棚基础不重合，先施工2、3轴基础，再施工1轴、4轴基础。

封闭入口3、出口1---出口4。

2、3轴基础完成后，搭设安全防护脚手架，拆除相对应的旧雨棚，拆除完毕后开放交通。

再封闭入口1、入口2、出口5、出口6，施工1、4轴基础（步骤同2、3轴基础的施工程序）。

开挖基础时，结合以前的图纸，查验基础附近地下管线。

在开挖过程中避开管线，避免挖断。

如有挖断出现，采用便携式收费机。

3.2.3.2、钢结构吊装（封吊装时用锥形桶进行临时性封闭，完成后，开放交通）钢柱吊装，封闭入口3、出口1，施工2轴钢柱，出口3、出口4，吊装3轴钢柱。

封闭入口1、入口2，吊装1轴钢柱。

封闭出口4、出口5，吊装4轴钢柱。

钢梁吊装同钢柱吊装，吊装时对相应区域进行临时性封闭。

钢柱、钢梁吊装过程中，吊车和货车两侧及后方摆好锥形桶，并派专人再现场指挥。

保证过往车辆安全通行。

3.2.3.3、檩条及相应附件吊装檩条共四跨，每跨作为一个整体（在出厂时打包成捆）一次性吊到屋面梁上，工人在屋面上解捆安装。

（施工时，封闭区域及措施同钢结构吊装）3.2.3.4、屋面排水天沟、彩钢板安装排水天沟共4条，每条长19.2米用3—5段拼接，直接吊装到屋面位置，拼装后焊接。

彩钢板分为3种规格，每种规格的彩钢板作为一个整体吊装到屋面。

（施工时，封闭区域及措施同钢结构吊装）3.2.3.5、铝塑板安装在钢梁底部弹出轴线，由轴线向两边分，每1米作为一个单位。

按照弹出的分隔线焊接龙骨，然后按照分隔线安装铝塑板。

（施工时，封闭区域及措施同钢结构吊装）全部完工后拆除安全防护脚手架。

3.3、钢结构工程3.3.1、钢结构制作、运输、安装钢结构加工厂家选定后，上报组织建设单位对钢结钢厂家进行考察，合格后方可选用。

a、钢结构的制作在工厂进行制作加工，施工现场仅仅进行结构构件的安装，制作及安装所有铁板、型钢、螺栓必须有原材质保资料，加工制作前、安装前须经监理见证取样复试，合格后方可使用；b、钢结构制作前，派专人按照图纸要求翻成1:1大样，核对无误后方可断料制作；c、在运输及操作过程中应采措施取防止构件变形和损坏，构件堆放场地应事先平整夯实，构件堆放时应事先放置枕木垫平，不得直接将构件放置于地面上；d、钢结构安装根据现场情况一台30T汽车吊满足不了安装时，再安排一台20T汽车吊配合；e、安装过程中必须保证结构的稳定性和不产生永久变形，六级风以上时不得施工，结构吊装前四周必须封闭，下面采用平网封闭，防止高空坠落；f、不得利用已安装的构件起吊其他重物，不得在构件上加焊非设计要求的其他物件；g、现场钢结构连接的高强螺栓安装完毕后必须会同监理或业主进行检查，必须保证得到合格标准。

3.3.2、广告牌安装、显示屏安装a、广告牌安装、显示屏安装采用二台汽车吊，一台吊装广告牌安装、显示屏安装，另一台吊安装笼；b、广告牌结构与钢结构一同在钢结构加工厂制作加工、显示屏由专业公司按图纸及业主要求制作；c、安装完毕后需对焊接部位及安装过程中的损坏的部位进行补漆。