升降设备：
➢ 架车机 ➢ 落轮升降台
Pag2e 0529 1/2/4
59
城市轨道交通车辆段
牵引 车辆
Pag2e 0620 1/2/4
60
城市轨道交通车辆段
移车台和转轨设备
Pag2e 0621 1/2/4
2021/2/4
38
2021/2/4
39
④试车线：用作列车调试、项目试验的线路，有效 长度应保证列车最高时速和全制动的需求。试车 线一般为平直线路。
⑤交接线或联络线：是一条运营线路与另一条运营 线路或运营线路与国铁连接的专用线路，主要用 于车辆与生产物资的周转、调送。
⑥洗车库：一般安装自动洗车机，用于车辆自动清 洗，列车以低于5km/h的速度通过洗车设备，完成 车体清洗作业。目前较高级洗车设备有喷淋、去 污、上蜡、吹干等功能，减少了人工作业。
33
城市轨道交通列车
8节车辆编组（长编组）的优劣：
➢ 运量大，尤其适合人口高度集中的大都市 ➢ 长编组动车比例高，粘着利用系数相对较低 ➢ 发生滑行和空转的几率大大减小 ➢ 故障运行和救援能力强 ➢ 电制动能力强，能减少气制动的次数和损耗 ➢ 动车比例高，采购和维护费用都会相应增加
Pag2e 0324 1/2/4
Pag2e 0522 1/2/4
52
城市轨道交通车辆段的设计原则与 位置
城市轨道交通车辆段的设计位置：
一般采用贯通式或尽端式
贯通式：设置在线路中央地带，两端均可收发车，能力 较大
尽端式：设置在线路一端，能力小些
Pag2e 0523 1/2/4
53
城市轨道交通车辆段
城市轨道交通车辆段的工作范围与内容：
定修：
➢ 预防性的对各大部件技术状态进行仔细的检查 ➢ 对车上仪器和仪表进行校验 ➢ 对发现的故障进行针对性修理
Pag2e 0525 1/2/4
55
城市轨道交通车辆段
定修
月检
Pag2e 0526 1/2/4
56
城市轨道交通车辆段
架修：
➢ 检查和修理大部件 ➢ 对车辆各部件进行解体和全面检查、修理、试验、
基础制 动装置
弹簧减 震装置
轴箱油 润装置
Pag2e 0123 1/2/4
13
3、车钩缓冲装置
车钩缓冲装置：
车钩 缓冲器 电气连接器
Pag2e 0124 1/2/4
14
4、制动装置
客车制动系统由电制动系统和空气制动系统组成， 两系统协调配合、制动调节，并以电制动优先。
客车的制动模式主要包括常用制动、快速制动、 紧急制动、保持制动、停放制动等。
8
（二）客车车辆构造
城市轨道交通客车车辆大致由机械和电气两大部分 构成，其基本组成为：车体、走行部、车钩缓冲装 置、制动装置、动力牵引装置和其他装置等。
2021/2/4
9
1、车体
车体及附属设备：
车底架、侧墙、端墙、车顶、车门和司机室 承受垂直、纵向、扭转等载荷 车体内部装置 车门立柱、车门、车窗组成 有驾驶室的车辆还有各种电气控制设备
Pag2e 0428 1/2/4
香 港 九 龙 湾 车 辆 段
48
城市轨道交通车辆段
Pag2e 0429 1/2/4

49
城市轨道交通车辆段
Pag2e 0520 1/2/4
50
城市轨道交通车辆段
Pag2e 0521 1/2/4
51
城市轨道交通车辆段
城市轨道交通车辆段的设计原则：
收发车顺畅 停车检修分区合理 用地布置紧凑
2021/2/4
35
三、列车运作模式
一． 列车场内整备和检修 二． 列车出厂 三． 列车正线运营 四． 列车收车
2021/2/4
36
城市轨道交通车辆段
车辆段是城市轨道交通系统中对车辆进行运营管 理、停放及维修保养的场所。
一般地，1条线路可设1个车辆段。线路长度超过 20km时，可以考虑设1个车辆段、1个停车场。
校验
大修：
➢ 全面恢复性修理
➢ 对车辆全面解体、检查、修理、整形、试验、校 验、调试、油漆
Pag2e 0527 1/2/4
57
城市轨道交通车辆段
架修
大修
Pag2e 0528 1/2/4
58
城市轨道交通车辆段
城市轨道交通车辆段检修设备举例：
运输设备：
➢ 轨道平地两用电动牵引车 ➢ 移车台，轨道车，转轨设备
2021/2/4
23
内燃机车
2021/2/4
24
轨道作业车
2021/2/4
25
接触网检测车
2021/2/4
26
城市轨道交通列车
城市轨道交通列车是将车辆按运营时刻表、施工行 车通告及有关规定编成的列车，配备有司乘人员及 规定的列车标志，并挂有动车车辆（如机车等）。 城市轨道交通列车根据其用途分为客车、工程车和 救援车等。
34
二、工程车及救援列车
工程车按规定的编挂条件进行编组，下列车辆禁 止编入工程车：
①车体倾斜超过规定限度地。 ②曾经发生脱轨或冲撞事故，未经检查确认的。 ③装载货物超出车辆限界，无挂运命令的。 ④装载跨装货物的平板车，无跨装特殊装置的。 ⑤平板车装载货物违反装载和加固技术条件的。 ⑥平板车侧板未关闭的。 ⑦制动系统故障的车辆。
2021/2/4
15
制动装置：
制动方式主要分： 直接制动
➢ 又称摩擦制动、机械制动 ➢ 方式含手制动和电空制动 ➢ 用闸瓦、制动盘、电磁铁等增大摩擦力来制动
Pag2e01261/2/4
16
间接制动
➢ 又称动力制动、电气制动
➢ 方式含电阻制动、再生制动(将原来驱动轮对的牵引电
动机转变为发电机，利用列车的惯性由轮对带动电动机转子 旋转而发电，从而产生反转力矩，消耗列车的动能，达到产
Pag2e 0229 1/2/4
贯 通 式
29
城市轨道交通列车
Pag2e 0320 1/2/4
非 贯 通 式
30
城市轨道交通列车
地铁列车编组：
➢ 4节：A－C－C－A ➢ 6节：A－B－C－C－B－A ➢ 8节：A－B－C－B－C－B－C－A
轻轨列车编组：
➢ 可单节运行，也可多节运行 ➢ 常采用铰接式车辆
18
城市轨道交通车辆的组成
电路
➢ 主电路——提供牵引电流
➢ 控制电路——通过控制电器连接控制主、辅电路
➢ 辅助电路——提供辅助设备用电：如照明、空调、 空气压缩机
Pag2e 0129 1/2/4
19
城市轨道交通车辆的组成
架 空 线
受 电 弓
Pag2e 0220 1/2/4
第 三 轨
20
6、其他装置
生制动作用的目的。)
减速制动常采用电阻制动为主，电空制动为辅
紧急制动采用电空制动
在前两者制动方法无法实现的情况下（如断电），则采用手 制动。
Pag2e 0127 1/2/4
17
5、动力牵引装置
动力牵引装置：
接触网导线
➢ 架空线或第三轨
受流器
➢ 受电弓或受流板
Pag2e 0128 1/2/4
日常维护：
➢ 收车后对车辆按养护规定进行日常检查保养 ➢ 对车辆内外部清洗打扫
列检：
➢ 对各主要部件进行外观检查 ➢ 对危及行车安全的故障及时进行重点修理
Pag2e 0524 1/2/4
54
城市轨道交通车辆段
月检：
➢ 对车辆外观和主要部件技术状态进行检查 ➢ 对危及行车安全的故障进行全面修理
2021/2/4
40
城市轨道交通车辆段
城市轨道交通车辆段的概念与构成：
车辆段是对车辆进行运营管理、停放及维修养护的场 所
车辆段主要分三大部分：
➢ 停车库 ➢ 检修库 ➢ 办公生活设施等
Pag2e 0421 1/2/4
41
城市轨道交通车辆段
停车库：
➢ 用于收车后停车作业和停放备用车辆 ➢ 可进行简单维修保养作业 ➢ 可进行车辆编组、清扫、整备 ➢ 日常管理工作 ➢ 含检车线、停车线、洗车线、列检线等线路
3-城市轨道交通列车与车辆段
城市轨道交通车辆
一． 载客车辆 现代城市轨道交通中，载客车辆主要就是客车车辆， 也称电客车，它一般以电力牵引、动车组形式编 组，其主要任务是载客。
2021/2/4
2
（一）客车车辆分类
城市轨道交通客车车辆有多种形式，一般分 为带司机室的拖车（简称A车）、无司机室带受电弓 的动车（简称B车）和无司机室不带受电弓的动车 （简称C车）3种车型。
2021/2/4
22
二、非载客车辆
城市轨道交通中非载客车辆主要有内燃机车、轨道车、 平板车等。 内燃机车使用柴油机动力，一般用于城市轨道交通工 程领域，但在特殊情况下（如接触网、供电系统发生 大型故障时），可承担电客车救援、调动等任务。 轨道车包括轨道作业车、轨道监测车、轨道打磨车、 接触网监测车、隧道清洗车等，使用柴油机动力，主 要用于城市轨道交通工程领域。
动车组
➢ 动车与拖车的有机组合
2021/2/4
4
2021/2/4
5
按支承导向制式分：
钢轮车辆
➢ 车轮由钢材料制作
胶轮车辆
➢ 车轮为橡胶材料制作
2021/2/4
6
城市轨道交通车辆的分类
钢 轮 车 辆
Pag2e 0721/2/4
7
城市轨道交通车辆的分类
胶 轮 车 辆
Pag2e 0821/2/4
2021/2/4
10
城市轨道交通车辆的组成
端墙
车 体 内 部 装 置
Pag2e 0121 1/2/4