运筹学学习心得体会
运筹学学习心得体会
学习体会运筹学学习心得体会心得体会学习运筹
古人作战讲夫运筹帷幄当中，决胜千里之外。
在现代贸易社会中，更加讲求运筹学的利用。
作为一位物流管理的学生，更应当能够熟练地把握、应用运筹学的精华，用运筹学的思惟思考题目。
即：利用分析、试验、量化的方法，对实际生活中人、财、物等有限资源进行兼顾安排。
本着这样的心态，在本学期运筹学行将结课之时，我得出以下关于运筹学的知识。
是虽上机考试没有通过，感到不安，但是我明白要将理论联系实际，才能更好的发挥。
线性规划解决的是：
在资源有限的条件下，为到达预期目标最优，而寻觅资源消耗最少的方案。
其数学模型有目标函数和束缚条件组成。
一个题目要满足一下条件时才能归结为线性规划的模型：
⑴要求解的题目的目标能用效益指标度量大小，并能用线性函数描写目标的要求；
⑵为到达这个目标存在很多种方案；
⑶要到达的目标是在一定束缚条件下实现的，这些条件可以用线性等式或不等式描写。
解决线性规划题目的关键是找出他的目标函数和束缚方程，并将它们转化为标准情势。
简单的设计2个变量的线性规划题目可以直接应用图解法得到。
但是经常在现实生活中，线性规划题目触及到的变量很多，很难用作图法实现，但是应用单纯形法记比较方便。
单纯形法的发展很成熟利用也很广泛，在应用单纯形法
时，需要先将题目化为标准情势，求出基可行解，列出单纯形表，进行单纯形迭代，当所有的变量检验数不大于零，且基变量中不含人工变量，计算结束。
将所得的量的值代入目标函数，得出最优值。
碰到评价同类型的组织的工作绩效相对有效性的题目时，可以用数据包络进行分析，应用数据包络分析的的决策单元要有相同的投入和相投的产出。
对偶理论：
其基本思想是每个线性规划题目都触及一个与其对偶的题目，在求一个解的时候，也同时给出另外一题目的解。
对偶题目有：对称情势下的对偶题目和非对称情势下的对偶题目。
非对称情势下的对偶题目需要将原题目变形为标准情势，然后找出标标准情势的对偶题目。
由于对偶题目存在特殊的基本性质，所以我们在解决实际题目比较困难时可以将其转化成其对偶题目进行求解。
灵敏度分析：
分析在线性规划题目中，一个或几个参数的变化对最优解的影响题目。
可以分析目标函数中变量系数、束缚条件的右端项、增加一个束缚变量、增加一个束缚条件、束缚条件的系数矩阵中的参数值等的变化。
假如将题目转化为研究参数值在保持最优解或最优基不变时的答应范围或改变到某一值时对题目最优解的影响时，就属于参数线性规划的内容。
运输题目是解决多个产地和多个销地之间的同品种物品的规划题目。
根据运输题目的独特性，一般采用一种简单而有效的方法：表上作业法。
表上作业法先找出运输题目的基可行解，方法有：
最小元素法、西北角法、沃格尔法。
其中沃格尔法得出的解最接近最优解。
然后利用闭回路法或对偶变量法对得到解进行最优性辨别。
当检验的结果为非最优解时，进行解的改进，然后再进行最优性辨别，直到所有的非基变量检验数全非负，得到最优解。
在解决运输题目时会碰到产销不平衡的情况，在该情况下，要将该题目转化为产销平衡题目，只需增加一个假象的产地或销地，并将表示该地的变量在目标函数中的系数设为零即可。
(完）
附送：
运管处--工作总结--工作计划
运管处**工作总结**工作计划
工作汇报运管处**工作总结**工作计划工作计划工作总结管处
运管处201X年度工作总结及2016年工作计划在市委、市政府和市交通局的正确领导之下，市公路运输管理处201X年度共开展了打击“黑头车”、客运市场整治、规范危险品运输市场三项专项治理工作和完成规费征收、全面开展行业质量考核两项基本工作，取得了良好的成绩。
尤其是在打击“黑头车”的专项治理工作中，又实现了运政系统的多个首次：
首次开听证会，首次交通行政处罚诉讼并胜诉，首次行政罚款近百万元，并在全国交通行政处罚范围内首次罚款额度达到9万元，。
这一系列的成绩，于市委、市政府和市交通局领导班子的支持密不可分，同时，也是全处运政人员提高自身工作素质的一种体现。
一、完善基础工作，提升服务能力完善议事制度，实施民主决策，科学决策。
我们制定了《处班子会议制度》、《处务会议制度》、《运管工作会议制度》、《处党总支会议制度》、《行政处罚案件审议制度》等。
强化学习意识，打造学习型的运管队伍，我们成立了信息化工作领导小组，制订了《建设学习型机关实施方案》、《处工作人员争先进位奖励办法》，开展法律文书制作培训，处业务培训，办公自动化学习，通过集中学习和个人自学，不达标待岗等措施，内强素质，提高执法人员的执法水平。
建立办公自动化网络，实现公开、公正、规范化管理。
目前，我处台帐资料不够完善，工作方式比较落后。
为公平、公正、规范管理，我们正在筹备建设局域网，建立服务信息系统，学习周边城市先进办公手段，用规范的工作流程，使各项工作规范有序。
开展“建设和谐运管”主题实践活动。
我们制定了：
“外树形象，内强素质，务实创新，有情操作，发挥团体作用，建设和谐运管”工作思路。
围绕这一思路，我们在全处全面开展“建设和谐运管”主题实践活动，要求处班子成员、各运管所、科室长均要提出“建设和谐运管”的意见、建议，并付之实施，同时，在各项工作中突出“和谐”这个问题，使全处各项工作处于最优化状态。
营造干部队伍的团结氛围。
要求在处理部门之间、个人之间的矛盾时，干部职工要时时以大局为重，正确处理好全局和个人的关系，以宽阔的胸怀对待同志，以虚心的态度对待群众，做到容事、容人、容让，只要符合大局就要服从，允许别人有过失。
把个体优势和特长有效地凝聚起来，产生更大的效应，提高工作效率。
加强宣传力度，营造舆论氛围，改善执法环境。
利用广播、电视、电台等宣传媒体，加大交
通法规的宣传力度，使广大人民群众充分了解交通法律、法规。
狠抓宣传报道工作，稿件数也频频上升，今年编印《;;运政》33期，向新闻媒体提供各类信息60余篇，被各级各类报刊广播采用稿件62篇，并建立投诉奖励制度，凡举报车辆违章或积极配合交通执法人员取证，给予奖励。
加强和公安、工商、物价等政府职能部门的沟通联系，联手搞好运政管理工作，改善执法环境，形成合力，齐抓共管，开创了运政管理良好局面，促进交通运输事业发展。
二、开展出租车行业清理整顿由于难以取证，故“黑头车”一直是交通系统最难啃的一块骨头，同时，也是直接影响到出租车业户经营的一块绊脚石。
根据市委、市政府部署，在市出租车行业清理整顿领导小组领导下，我处发挥行业管理职能，采取集中优势兵力,重点打击，明暗结合，分块实施，各个击破等方法，主动积极地实施打击非法营运车辆的大规模清理整顿行动，取得了巨大的成功，同时也在社会上掀起了巨大的波澜，让广大市民看到了我们打击“黑头车”的决心和力度。
（一）建立健全了处领导班子、各运管所班子、18家出租车公司经理分片定点包车包人责任制；从处机关和各运管所抽调精兵强将16人，设立专门办公室；开通运政热线9633
3，24小时受理市民投诉举报，快速反应，严厉打击。