韶 山 4 型 电 力 机 车对比
火车模型材料
abs板 木条 钢筋 铁板 铅笔 彩喷 橡皮
制作人员人工
组长： 李宇轩 副组长： 张祖严 轮对： 陈晨 车体： 李光勇 转向架： 田睿 其他： 全体
隋振新 林萌
画图纸
制作过程
做车体
车体
轮对
火车模型制作过程
这是我们第一次制作模型
当遇到困难时，我们也曾迷茫 不知如何下手，一边疑惑一边努力制作
韶山4 型电力机车模型
车辆3132班
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最大牵引力 627.8 kN
悬挂方式 半悬挂 制动方式
车钩中心距 2×16416 mm
车体总重
184 t
持续牵引力 436.5 kN
火车模型数据
机车具有四台两轴转向架，悬挂系统与韶山3型电力机车通用，一系为圆簧， 二系为橡胶叠层簧，参数亦相同。牵引装置韶山4改型机车采用低位斜牵引杆 以充分利用粘着重量，韶山4型机车采用平行牵引杆，其粘着重量利用系数为 0.9且不便于维修。韶山4改型机车采用推挽式中间单斜杆结构，结构简单， 且粘着重量系数可达0.925。传动装置韶山4型与韶山4改型相同，为传统双边 斜齿传动、抱轴瓦式电机悬挂。基础制动采用基本通用的单缸制动器，为减 轻转向架重量，均采用单侧形式，闸瓦为低倍率高磨合成闸瓦。 8 空气制动系统
运输领域得到越来越广泛的应用。我公司从2000年开始生产韶山4型电力机 车，现已批量生产。
火车模型数据
Main Technical Parameters
用途
干线货运
轴式
2（Bo－Bo）
额定功率 6400 kW
持续速度 51.5 km/h
持续牵引力 436.5 kN
持续速度 51.5 km/h
空电联合制动 电制动功
ห้องสมุดไป่ตู้
目录
>> 火车模型简介
01
>> 火车模型数据
02
>> 火车模型材料
03
>> 制作人员分工
04
>> 模型制作过程
05
韶 山 4 型 电 力 机 车介绍
韶山4电力机车是8轴重载牵引货运电力机车，持续功率6400kW，两节重联， 2（B0—B0）轴式；采用了推挽式低位斜杆牵引装置以及相控调压、加馈电阻制 动、功率因数补偿等技术；机车牵引、制动特性采用恒流准恒速控制，具有III级 磁场削弱功能；电子控制装置能够完成牵引控制、电制动控制、功率因数补偿控 制、轴重补偿控制、空转（滑行）保护控制、空电联合制动控制等多种功能。该 机车性能完善、可靠性高，由于电力机车的低污染、低噪音、牵引功率大等特点， 已经在铁路。
田瑞
在班级同学的共同努力下 我们仔细研究克服重重困难
班长李宇轩说：
李雪 李光勇
隋振心
王玲玲 我相信你们是最棒的
白杨
陈晨 王一菲
班长的鼓励带给我们 很大的动力
张祖严
林萌
让我们充满信心去完成属于自己班的火车
贾宝辉老师
模型
感谢同学们
【排名不分先后哦】