《马丘比丘宪章》 (Charter of Machupicchu,1997)
《马丘比丘宪章》指出，世界工业技术空前的进步，极 大地影响着城市生活以及城市规划和建筑，无计划的爆炸性城
市化和对自然资源的滥加开发，使环境污染达到了空前的、具有潜在灾 难性的的程度。
摒弃了《雅典宪章》机械主义和物质空间决定论的思想 基石，宣扬社会文化论的基本思想。社会文化论认为：物质空
交通工程学的实用价值
为什么建设交通设施？ （鱼头：规划） 怎样最佳建造？ 怎样用好交通设施？ （鱼身：设计） （鱼尾：管理）
规划
设计
管理
1.概念提出
1.2城市与交通及其设计（交通与城市的依存性)
●“城市可以划分为居住、工作、游憩和交通四大活动”； ●在对居住、工作、游憩不同地区的不同布置的同时建立一个联系三者
4.交通设计理论基础
——城市设计与交通设计之关系 《中国大百科全书（城市规划、建筑、园林卷）》“城市 设计”条目称“城市设计是对城市体形环境所进行的设计”
《大不列颠百科全书》中城市设计的定义是“城市设计是
对城市环境形态所做的各种合理处理及艺术安排” 英国城市设计家弗· 吉伯特《市镇设计》一书中指出：
♦认识――不同群体、
不同背景人的看法
习、理性思考、认识交流，感性理 性结合
交通对策―交通工程学
交通参与者
交通规划、设计、 管理、政策与决策 理论、方法和技术
交通设施
交通工具
调整交通需求
提高服务能力
安全性、效率性、舒适性提高，环境明显改善 交通工程学的基本概念 交通运输功能 航空、轨道、水运、 道路交通运输
间只是影响城市生活的一项变量，而且这一变量并不能起决定性作用， 而起决定性作用的应该是城市中各人类群体的文化、社会交往模式和政 治结构
城市规划都“必须对人类的各种需求作出解释和反应”，
并“应该按照可能的经济条件和文化意义提供与人品要求相适应的城市 服务设施和城市形态”
交通发展新思想、新理念与新方法
当事者控制 人为事故、质 力失常、车 量事故居多 辆故障、运 输管理不当 特殊需要、 超长、超高、 违章运输 超重现象严重
预防与改善诱 因及主动安全
特殊交 通问题
交通 环境 交通 不便
超长、超重、 超高车辆及特 种物品运输
废气、噪音、 振动、土地资 源占用等
限超与专用通 道管理
阻塞、设施 阻塞型环境污 降低交通阻塞、 规划/设计 染、振动 改善公共交通 与建设 与运载工具
1）对交通的再认识
车→环境→人→人与资源及生态 交通→交通与城市→交通与城市、社会、经济
2）改善交通的理念变化
增加交通设施→交通系统管理（TSM，Traffic System Mangement） →交通需求管理（TDM，Traffic Demand Mangement） →交通引导城市发展（TOD，Traffice Oriented Development） →智能交通系统（ITS，Intelligent Transpotation System） →（节约及可持续发展交通）绿色交通（GT，Green Transpotation） →综合交通运输系统与和谐交通系统 （HTS，Harmonious Traffic System）
3）新方法
理念—专业化—定量化—精细化—系统化—延生化
.规划设计 管理协同
2.交通系统 要素集成
交叉口 路网 交叉口 个体交通 机动交通 路段 枢纽
管理
建设
效率
节能 减排 可靠 安全
交叉口群 公交优先 慢行交通
3.交通设计 目标集成
5.交通设计深层运用与发展
理论的意义: 科学是揭示事物间内在关系 与规律的知识体系；理论是表述科学 的知识和方法体系，对于实践、工程 和技术具有指导意义。
4. 交通设计理论基础
——交通设计理论基础体系的构成与作用
基于交通设计概念的理论基础体系
（1）交通问题的系统性：交通系统工程理论 （2）交通设计对象：交通流-交通流理论 （3）交通设计目标：通畅、安全、便利、效率、 通畅-通行能力理论 安全-交通冲突理论 便利-交通行为理论 效率-多目标优化理论 （4）“设计”：构思、创意、创造、优化、组合与整合-工业设计 （5）交通设计基础：城市与交通规划、交通基础设施 城市-城市设计 交通设施-道路工程、轨道工程、机场工程、港口工程等
经济性考虑
优化性考虑
成本低、高利润的设计
投资少、服务水平高的系 统设计
成本最低、利润最高的设计 资源投入最小化系统最佳 （效率）设计
交通系统中的交通设计
城市 规划
交通规划
交通影响分 析与对策 交通设施设计与建设 交通管理规划 交通管理 含交通控制
交 通 设 计
面 向 建 设
着 地 的 可 实 施 方 案 编 制
交通设计与工业设计原理的同源性
项目 功能性考虑 工业设计 （以椅子设计为例） 坐的功能 交通设计 （交通系统的设计） 人、物的移动
需求性考虑 满足不同“坐”的需求（包 不同OD不同服务水平通 （面向“用户”设计） 括非功能性需求）乃至艺术 行需求以及以人为本系统 性设计 设计 可靠性设计 （安全性设计） 满足一定强度的设计 安全、准时性、可达性及 抗灾性设计
结构工程师 结构与工程设计 几何与结构的 工程技术
装潢设计师 装潢设计
物业管理 物业管理
功能、资源的 优化与美化
运营管理
交通管理方案 设计
交通管理
交通工程师
交通管理
（a）
(b)
1.3 交通设计基本概念
交通设计的概念形成于20世纪80年代，同济大学提出 基 础―城市交通规划的理念和成果 目 的―交通舒畅、安全、便利、与环境和谐 约 束―交通设计的资源（包括时间、空间、投资等资源） 优 化―设计现有和未来建设的交通系统及其设施 设计成果―寻求最佳改善交通的方案，最佳的确定：交通的通行权、 系统的时间和空间要素等 作 用―承接交通规划和管理，指导交通设施的土木工程设计与交 通管理 性 质―中微观性，构思、智慧、创造、优化、组合、整合性 交通设计基于交通工程学与工业设计原理而形成，不同于交通工程设 计与交通设施设计
1.概念提出
1.1 交通及其问题与对策
辞海： (1)交通是各种运输和邮电通信的统称。
交通是实现人们 高品质生活的手段
●人和物的运转与运送 ●语言、文字、符号等的传递播送
(2)运输使用交通工具将人和物从一处运送到另一处。
交通系统构成的因素
人/物 交通 工程 交通 设施 交通 环境 交通 规划与 政策 信息
• 以建筑设计为例，其基本含义--以“适用、经济、在可能条件下注意美观”等为原则，根据任务要求，通过调查研究， 综合考虑功能要求以及投资、材料、环境、地质、水文、结构、构造、设备、动力、 施工等因素，设计成建筑单体或群体的方案及图纸文件（来自«辞海»）
1.概念提出
• 设计的基本概念应包括：设计的原则和目标，以相关条件 为约束，构筑最佳的系统或工程方案 • “设计”有构思、创意、创造、优化、组合与整合之意， 是“工程建设的灵魂” • “设计”方案需要通过文本和图纸来表现，但绝不可将 “设计”理解为画图；“在图纸上修改一根线比在现实世 界改造一项工程容易得多，但重要得多。” • 英国更提出通过“设计”提升21世纪国家的竞争力
“城市设计是由街道、交通和公共工程等设施，以及劳动、
居住、游憩和集会等活动系统所组成。把这些内容按功能和 美学原则组织在一起就是城市设计的本质”
交通设计应是城市设计中最重要的组成部分！！！
交通设计理论基础
——交通设计理论基础体系的构成及作用
系统分析理论与方法——系统工程学
理论基础体 系
功能与构思及创造和创意原理——工业设计原理 城市构筑原理与方法——城市设计原理 交通系统与现象及规律分析——交通工程学 交通与资源和环境关系认识——资源与环境学 改善交通最佳方案创造与构筑——交通设计 交通设施建设工程与技术——交通土木工程学
应用——
交通设计上承接交通规划/城市设计，下承交通管理 交通设计指导交通基础设施（道路、枢纽、管理设施）设计与建 设
通问题需要4000亿美元
交通问题及对策的技术分析
交通问 题隶书 交通 阻塞 状态表现 成因 中国特征 对策 实现交通的有 序性与无瓶颈 化 设施间交通排 物理瓶颈、 秩序混乱型交 队、交通方式 虚拟（秩序） 通阻塞、交通 间阻塞 瓶颈、供需 规划设计不当 矛盾、事故 型阻塞
交通 事故
碰撞、抛锚、 落物
2.交通设计基本内容
设计目标 设计内容和方法 交通网络与交通组织设计 交 通 与 环 境 系 通 最 值 化 交通流有序化
安全 通畅 环保 便捷
交通安全设计
提高通行能力设计
提高设施利用资源率设计 公交优先设计
交通语言系统设计
附属设施布局设计 交通环境、景观协调设计
效率
以人为本设计.......
的交通网，是这些地区间的日常活动可以在最经济的时间内完成；
●城市的功能定位决定其交通的辐射性和服务性
―（雅典宪章） （国际现代建筑学会 1993 ）
1.概念提出
• 设计---按照任务的目的和要求，预先定出工作方案和计划，绘出图样 • 诸多领域被应用，如城市设计、建筑设计、结构设计、道路设计、机
械设计、系统设计以及工业设计等
--------------------------------------------降低冲突点和交织点的数量 在空间上分离混合交通流 在时间上分离混合交通流 设施必要的交通标识
交通控制方案设计
4. 交通设计理论基础
——交通设计理论基础体系的构成及应用
① ② ③ ④ ⑤ ⑥ 系统分析理论与方法 功能与构思及创造与创意原理 城市构筑原理与方法 交通系统与现象及规律解析 交通与资源和环境关系认识 交通设施建设工程与技术 ——系统工程学 ——工业设计原理 ——城市规划与设计原理 ——交通工程学 ——资源与环境学 ——交通土木工程学