•
（2）发电机检查：在发动机运转 状态下用一金属物体检查发电机转子 • 轴有无磁性，如有说明发电机激磁电 路良好。如没有应检查发电机激磁电 路有无输入电压。如无则检查电压调 节器及激磁绕组有无损坏，如图3-14 所示。然后检查发电机输出电压（在 发动机2500转/分时12或24V）发电 • 机输出应小14.8或27V，大于12V或 24V，否则应检查硅整流器及定子绕 组有无损坏。
图3-39 内装集成电 路调节器的九管发 电机充电系统电路 (外搭铁式)
(调节器为卢卡斯 (Lucas)15TR 集成电路 调节器、发电机为卢 卡斯15-18ACR 型九管 发电机)
利用发电机磁场二极管控制的电路 九管和十一管发电机中都有三只功率较小的二极管，专门用来供 给磁场电流，所以称为磁场二极管。如图3-38为九管发电机的充电系 统电路图。图中VD7、VD8、VD9为磁场二极管。
图3-38 九管发电 机充电 系统电路 (内搭铁 式)
利用发电机磁场二极管控制的电路 充电指示灯控制原理如下：
2、分解前检测
• 在发电机不从车上拆下或从车上拆下后还 未分解的情况下，用万用表检测发电机各 接线柱之间的电阻值，可以初步判定此发 电机有无故障。 方法：
万用表选择RX1档检测发电机“+”与“”、“F”与“-”以及“F”与“+”之间的正、 反向电阻值。详细数据见表一
表一：交流发电机接线柱之间的电阻值 发电 机型 号
图3-48 整流器检测 a)正二极管检测； b)负二极管检测
• （4）电刷的检查 • 电刷表面应无油污，无破损、变形，且应在电刷 架中活动自如。电刷磨损不得超过原高度的1/2； 当电刷的外露长度小于7mm，应更换电刷或电刷 弹簧。 • （5）其它零件检查（皮带轮、风扇、前后端盖等）
7．交流发电机的装复
• （2）发电机定子的检测
• 拆开定子绕组与硅二极管的连接线后，用万用表电阻挡逐 个检查定子绕组的性能。 1）定子绕组断路的检测 2）定子绕组搭铁检修
定子绕组与铁芯间绝缘，故电阻值应为无穷 大
图3-46 定子绕组断路检测
图3-47 定子绕组搭铁检测
• （3）整流器的检查
• 拆开定子绕组与硅二极管的连接线后，用万用表的二极管 挡逐个检查二极管的性能。
二、交流发电机不解体检测
1. 就车检测发电机电压
① 先检查并调整V型带张力，再拆下发 电机所有接线柱上的导线，另用一根 导线将发电机“电枢”（“+”）和（ “磁场”）（“F”）两接线柱连接起 来。 ②用万用表检测发电机的输出电压。
方法：
将万用表选择直流电压（0-50V）档， 将红表笔接发电机“电枢”接柱，黑表笔 接外壳（搭铁）
• 若交流发电机有中性点接柱“N”，也要对“N”接柱进 行检测。数据表二所示
表二：交流发电机中性点接柱“N”与“+”（或“-”）接线柱 间的电阻
测试部位 正向电阻 反向电阻 诊 断
正元件板上的二极管良好
10 “N”与“+” 接柱间 0 0 1000
正元件板上的二极管有短 路
负元件板或或端盖上的二 极管良好 负元件板或端盖上的二极 管有的短路或定子绕组打 铁
首先向轴承中填充2/3的润滑脂，再按拆解的反顺序装复： 1）将前端盖、风扇、半圆键和皮带轮依次装到转子轴上，并 用螺母紧固； 2）将整流板、定子绕组依次装入后端盖，注意整流板上各 螺栓绝缘垫片的安装要到位； 3）将两端盖装合在一起，并拧紧联接螺栓； 4）拧紧后端盖轴承紧固螺母，装好轴承盖；
5）装电刷组件； 6）装复后，转动发电机皮带轮，转动应平顺，无摩擦及碰击 声。 四、注意事项 1．拆装过程中不得丢失、损坏和漏装零部件。 2．不可用汽油清洗转子和定子线圈，以防绝缘损坏。 五、实训数据或现象记录、处理、分析 六、思考题或讨论题 1、在汽车上对发电机进行不解体检测时为什么必须将发电机 上的各导线拆下？ 2、你能否正确说出该发电机整流板上的零部件名称？画出电 路示意图并说明它的工作原理。（提示：9管发电机，要求 只画三相绕组和整流器部分。）
6．交流发电机的解体检测与维修
（1）发电机转子的检测 1）磁场绕组断路与短路的检查 2）磁场绕组搭铁的检查
两滑环间有电阻（即励磁绕组的阻值），滑 环与转子轴绝缘。
图3-43 转子绕组断路、短路的检查
图3-44 转子绕组绝缘情况检查
• 3）滑环的检查 • 滑环表面应平整光滑，若有轻微烧蚀，用“00”号砂布 打磨；烧蚀严重，应在车床上精车加工，滑环圆度误差不 超过0.025mm，厚度不小于1.5mm（游标卡尺测量），否 则应更换。 • 4）转子轴的检查 • 用百分表检查轴的弯曲，弯曲度不超过0.05mm（径向圆 跳动公差不超过0.1mm），否则应予校正。爪极磁极在转 子轴上应固定牢靠、间距相等，如图3-45所示。
10 “N”与“-” 接柱间 0
1000
0
2．交流发电机各接线柱电阻的检测
3．整机性能实验 在汽车电器万能实验台上对发电机进行发电实验，测出空 载转速和额定转速。 4．用示波器观察发电机的输出电压波形。 5． 发电机的拆装与结构的认识 发电机的拆装步骤: • （1）普通发电机的拆装 • 1）拆下电刷组件； • 2）拆下后轴承防尘盖，再拆下后轴承处的紧固螺母； • 3）拆下前后端盖的连接螺栓，轻敲前后端盖，使前后端 盖分离； • 4）从后端盖上拆下定子绕组端头，使定子总成与后端盖 分离； • 5）拆下整流器总成； • 6）拆下皮带轮、半圆键、风扇和前端盖； • 7）用布或棉纱蘸适量清洗剂擦洗转子绕组、定子绕组、 电刷及其它机件。
“+”与“-”之间的电 阻
正向
反向
“F”与“-”之间 的电阻
“F”与“+”之间的电 阻
正向
反向
JF11 JF13 JF15 JF21
JF12 JF22 JF23 JF25
40-50
>1Байду номын сангаас00
5-6
50-60
>1000
40-50
>1000
19.5-21
50-70
>1000
注意： 二极管为非线性元件，使用的万用表不同，由于其内电阻不同，测得 的电阻值就会不同，表内数据时用MF10型万用表测得的结果。
③起动发电机，并把从发电机“电枢”接线柱 上拆下的火线碰一下“磁场”接柱，即充一下 磁，几秒钟后再将火线移开，开始慢慢提高发 动机转速。 ④观察电压表指示值。
结论判定： 若电压值随发电机转速升高而逐渐升高，说明该发电机状 态良好；若电压表指针始终指零不动，表明发电机不发电。 （原因可能是整流二极管被击穿损坏，磁场绕组或定子绕组 有短路、搭铁故障，或电刷在电刷架内卡住等）应对发电机 进一步检查。
（2）整体式交流发电机的拆装 • 1）拆下带轮。 • 2）拧下“B”端子上的固定螺母并取下绝缘套管。 • 3）拆下后端盖罩。 • 4）拧下电刷架和IC调节器的固定螺钉，取下电刷 架和IC调节器(注意：电刷要轻取)。 • 5）将与整流器相连接的三相绕组引线及中性点引 线的连接螺钉用螺钉旋具拧下，取下整流器。 • 6）拆卸整流器端座。 • 7）从驱动端盖里取出转子，用棉纱沾适量清洗剂 擦洗转子绕组、定子绕组、电刷及其他机件。
打开点火开关，发电机转子轴是否有磁性。
三、检查发电机皮带及张力
1、皮带是否破损。 2、在皮带中部有100N的力下压时，应有56mm的下陷。
四、检查发电机输出电压
发动机保持在2500转左右测量蓄电池电压。
四、检查发电机输出电压
四、检查发电机输出电压
1、打开前照灯。 2、发动机保持在2500转左右测量蓄电池电压， 应该保持基本不变，说明发电量充足。
• 二、交流发电机不解体检测
1．交流发电机的就车检测 （1）充电指示灯检查：当打开点火开关,不起动发 动机时,查看仪表充电指示灯是否点亮，如图3-13 所示。如不亮应检查相应电路或充电指示灯保险 丝是否熔断，指示灯灯泡是否损坏，如有应更换。 然后起动发动机，当发动机正常运转时充电指示 灯应熄灭，否则应检查发电机。