实验基本情况简介1、课程名称:汽车实验学2、开课单位:华侨大学机电及自动化学院车辆工程实验室3、实验依据:《汽车构造》4、课程性质:必修5、成绩考核:课堂出勤、动手拆装过程、预习报告和试验报告。

（1） 实验目的：了解典型汽车及相关部件的基本结构，掌握汽车及相关部件的工作原理，熟悉实验汽车相关部件的拆卸，装配顺序，能够绘制装配路线图及使用测量工具对相应零件进行测绘，最后绘制拆装产品的装配图或部件图，达到专业认识、学习和训练的目的。

（2） 实验工具：测量工具：游标卡尺、钢板尺、卷尺等。

拆装工具：活动手板、板扳手、套筒扳手、铜棒、橡皮锤、螺丝刀等。

6、实验报告的撰写：按照给定的表格格式填写实验报告，若实验环节中没有出现项目，可以省略。

（3） 安全注意事项：实验时请时刻注意安全，防止意外事故的发生。

对体积、质量较大的零部件，防止其倒、掉翻，避免砸、压事故发生；对空间狭小部件的拆、装，应防止夹、碰手指；拿、搬零件时，防止毛刺刺伤。

使用工具时请正确使用，防止夹、压、磕、砸等伤害事故发生。

尤其对具有锋利、尖锐突出部位工具的使用，在注意自我防护的同时，请时刻注意避免伤害他人。

实验室内设置的电力系统开关、触头及其他电力设备，在未经实验指导教师同意情况下，为自身安全及他人人身安全考虑，请勿动。

实验室内其他设备，为自身安全及他人人身安全考虑，请勿动。

为自身安全考虑，进入实验室，请按照学校的实习规章穿戴服装。

实习期间，请严格遵守学校的相关规定。

实验一 汽车总体认识1.1 实验目的及要求1.通过对汽车参观与观察，对汽车的组成有一个感性认识，了解汽车结构特点。

2.了解汽车的组成部分，每一部分包括哪些零部件。

3.了解各种汽车的编号规则、主要用途和区别。

4.在预习报告中回答简单题的第一题。

1.2 实验设备1. 各种汽车样车。

2. 汽车整车解剖模型。

3. CAI课件演示。

1.3 实验内容1. 参观并观察汽车车样。

2. 观察汽车解剖模型。

3. 观察CAI课件的演示。

1.4 实验要求1.了解汽车的类型、结构特点及其组成。

2.了解汽车的编号规则。

3.了解各种汽车的型号、名称、牌号、功率、用途及操纵与驾驶。

4.4x2汽车的总体构造。

5.发动机前置后轮驱动汽车总体构造的基本特征。

6.发动机后置后轮驱动汽车总体构造的基本特征。

7.发动机前置前轮驱动汽车总体构造的基本特征。

8.汽车传动系统、汽车行驶系统、汽车转向和制动系统及车身的一般认识。

9.了解车用内燃机的类型。

10.了解各类运输汽车的特殊要求。

11.了解其他各种场合用汽车的特殊要求。

1.5实验分组每组7~8人，自行组合。

1.6复习思考题及实验报告1.用示意图或图框或原理图，说明汽车的主要组成部分。

2.举例说明汽车的类型、型号、应用场合及所用发动机类型及型号。

3.说出其他类型的汽车的类型、应用场合。

4.汽车行驶的条件是什么？行驶阻力包括哪些？5.谈一谈通过本次实验，你有哪些收获。

实验二 发动机总体构造2.1 实验目的及要求。

1.通过对各种发动机的观察与研究，初步掌握发动机的工作过程及基本工作原理。

2.通过对典型发动机的观察，掌握水冷发动机的结构、组成。

3.了解风冷发动机的结构、组成及风冷发动机的设计特点。

4.重点掌握四冲程发动机的工作原理和工作过程。

5.了解发动机的类型，了解发动机的工作顺序。

6.了解内燃机产品的名称和型号编制规则。

7.在预习报告中回答简单题的第一题。

2.2 实验设备1.各种类型汽油机、柴油机。

2.CAI教学设备。

2.3 实验内容1.参观并观察发动机样机及解剖模型。

2.观察水冷汽油机样机及解剖模型。

3.观察水冷柴油机样机及解剖模型。

4.观察风冷发动机样机及解剖模型。

5.观察CAI课件演示。

2.4 实验要点1.了解发动机的类型、结构特点及其组成。

2.了解发动机的编号规则。

3.了解各种发动机的型号、名称、牌号、功率、用途。

4.水冷汽油机的总体结构。

5.水冷柴油机的总体结构。

6.风冷发动机的总体结构。

7.四冲程发动机的工作原理和工作过程。

2.5实验分组每组7~8人，自行组合。

2.6复习思考题及实验报告1.用示意图或图框或原理图，说明发动机的主要组成部分。

2.举例说明发动机的类型、型号、应用场合。

3.四冲程汽油机和四冲程柴油机在总体结构上有哪些相同点和区别？4.汽油机和柴油机各有哪些优点？5.汽油机与柴油机在可燃混合气形成方式与点火方式上有何区别？他们的压缩比为何不同？6.谈一谈通过本次实验，你有哪些收获。

实验三 发动机拆装3.1 实验目的及要求1.通过发动机的拆装，对发动机的整体结构和组成有一个初步了解。

2.重点弄清曲柄连杆机构、配气机构、润滑系、冷却系的组成、构造、作用及其主要油路和水路。

3.初步掌握发动机的解体和装配方法和步骤，完成曲柄连杆机构的测绘然后绘制出三维图和工程图。

4.在预习报告中回答简单题的第一题。

3.2 实验设备1.各类型汽油机、柴油机。

2.各种类型汽油机、柴油机零件。

3.CAI教学设备。

3.3 实验内容1.汽油机、柴油机的整体拆装。

2.曲柄连杆机构的观察、分析和陈列样件的参观，掌握其结构特点。

3.观察配气机构的特点。

4.观察润滑系及功用。

5.观察冷却系统，弄清水冷与风冷发动机的区别。

6.观察发动机正时齿轮室。

7.观察CAI课件演示。

3.4 实验重点3.4.1曲柄连杆机构1.弄清曲柄连杆机构和机体组的组成与结构特点及曲柄连杆机构的作用。

2.观察燃烧室的结构形状。

3.注意观察各种活塞的各部分构造，要特别注意活塞顶部的各种形状，并由此区分什么样形状适用于柴油机，什么样形状适用于汽油机，并分析其工作过程。

4.观察活塞的形状，分清平环、扭曲环、油环的形状特点及其在活塞上的安装部位，平环与扭曲环有何区别。

活塞环的密封原理。

5.弄清活塞与连杆、连杆与曲轴是如何连接的。

6.观察曲轴的形状。

如何根据曲轴的形状、旋向判断发动机的工作顺序。

7.观察汽车用发动机的特点。

8.如何判断进、排气门。

在不拆卸发动机的情况下，怎样识别气门的排列顺序。

9.观察汽缸盖的结构特点。

10.观察正时齿轮室各齿轮的装配关系，弄清齿轮上或机体上的记号的意义。

3.4.2配气机构1.配气机构的组成及结构特点，各部分包括哪些零件。

掌握配气机构的作用。

2.了解气门的布置形式、转动方式。

3.弄清侧置气门与顶置气门的特点，并知道各自的优缺点。

4.弄清排气相位的概念；了解气门间隙的概念。

5.观察配气凸轮轴的形状，如何根据其旋向和凸轮的布置判断发动机的工作顺序。

6.了解空气滤清器的组成、类型、工作原理及应用场合。

3.4.3润滑系1.了解润滑系的组成及功用。

2.了解发动机润滑的方式、清楚润滑油路的走向。

观察机体上的油道。

3.掌握曲轴轴承、连杆轴承（包括大端、小端）、配气凸轮轴承、正时齿轮室齿轮、中间轴轴承、摇臂轴、活塞与气缸壁之间、发电机轴承、起动机轴承、水泵轴承等处采用何种润滑方式？4.机油泵、机油滤清器的组成、结构特点、类型、工作原理。

5.弄清楚润滑系中的各种阀门在油路中的位置及作用。

6.机油冷却器的构造。

3.4.4冷却系1.了解冷却系的组成及功用。

2.了解冷却的方式。

3.观察汽缸盖、机体中的水道。

4.弄清冷却系的循环路线。

5.散热器的结构、散热器盖的结构及空气阀和蒸汽阀结构和作用。

6.机油风扇的组成和工作原理。

7.节温器类型、在水路中的位置、工作原理。

8.水泵的类型、构造、作用。

9.大、小循环冷却水的流动路线。

3.5 488Q汽油发动机的拆卸步骤（供参考）图３－１拆卸顺序：由上到下，由左到右，有前到后，由外到内。

１、拆下机体表面上装配部件及附件。

左侧：进、排气管总成。

右侧：汽油油水分离器、分电器总成、汽油泵、机油滤清器、水泵。

前侧：依次拆下正时齿轮形带上罩、皮带轮、正时齿轮带下罩，然后松开张紧轮，拆下正时齿轮形带。

2、从上面拆下气门室罩盖、档油罩。

3、按顺序拆下气缸盖螺栓（气缸盖螺栓拆卸顺序为：先两端，后中间，交叉进行），抬下气缸盖，取下汽缸垫。

4、翻转发动机，拆下油底壳，依次拆下机油盘、机油集滤器、机油泵、中间轴正式轮带、中间轴油封、中间轴。

5、翻转发动机，拆下发动机各缸活塞连杆组组件后，按顺序排好。

注意：拆卸各缸活塞连杆组组件时，应注意各缸连杆瓦的方向。

6、翻转发动机，拆下后油封架，再按先两端后中间的顺序对称的拆下主轴承螺栓，取下主轴承盖，按顺序排好，最后取下曲轴。

3.6 488Q汽油发动机的装配步骤（供参考）1.安装主轴承瓦，带有翻边的上止推轴瓦置于第三主轴承座上，其中在储油槽上带有小孔的上止推主轴瓦应安装在汽缸体第三主轴承座上。

上、下主轴瓦的定位唇应在同侧。

2.在主轴瓦内表面滴3~5滴机油，将曲轴安放到汽缸体上的主轴承座内，转动1~2周。

3.按主轴承盖上铸出的序号分别从气缸前端起对号入座。

允许用铜锤或橡胶锤轻轻敲击主轴承盖，使其能与汽缸体贴合。

主轴承螺栓的拧紧顺序为：先中间，后两端，交叉进行，分两次拧紧。

主轴承螺栓的拧紧力矩见表1表1 488Q发动机连杆螺栓、主轴承螺栓和汽缸盖螺栓的拧紧力矩拧紧力矩N·m发动机名称连杆螺栓汽缸盖螺栓主轴承螺栓448Q 60 100 1204.安装前后油封座总成。

5.安装活塞连杆组。

1.向气缸内装活塞连杆总成时要使用专用工具。

第一道气环的开口方向应躲开做功行程时侧向力的方向，并同时躲开活塞萧轴线方向。

第二道气环开口方向应与第一道气环开口方向至少错开90°。

2.在活塞销座孔侧面若铸有“F”标记的，应将此标记朝向发动机前端，活塞销座孔侧面若没有“F”标记的，应使连杆身上的喷油孔朝前。

3.拧紧连杆螺栓时要求按规定的拧紧力矩分两次进行。

6.安装中间轴。

1.使第一气缸活塞处于压缩行程上止点位置，中间轴齿形带轮上的标记与曲轴上的正时齿形带轮上标记对准。

2.安装中间轴油封、机油泵。

安装机油泵时要保证机油泵传动齿轮端部驱动分电器的槽与曲轴中心线基本平行。

7.安装机油盘。

1.应注意放好油底壳与曲轴箱接触平面间垫片。

2.拧紧螺栓顺序为：从中间开始，左右两侧轮流依次向两端进行。

8.翻转发动机，使机体正面向上。

9.安装配气机构。

1.把拆下的气门组件装在汽缸盖上之后，依次安装好液压挺柱和摇臂，再装配凸轮轴、凸轮轴承盖，要注意不能互相换位置。

2.根据轴承盖上的标记和序号，从前端起按序号分别入座，注意箭头朝前。

拧紧时从中间向两端对称依次进行。

3.安装凸轮轴前油封组件。

10.安装汽缸盖总成。

1.把气缸垫套在汽缸体顶面定位销上，把汽缸盖总成底平面定位销对准汽缸体顶面定位销装好。

2.按顺序和规定的拧紧力矩分2~4次拧紧汽缸盖螺栓，汽缸盖螺栓拧紧力矩见表1。

11.在发动机汽缸盖上，安装挡油罩，该罩盖切口的一边装在进气岐管的一侧，挡油罩定位块定位。