安全技术操作规程总则为了认真贯彻执行“安全第一预防为主”的安全生产方针防止违章作业遏制事故的发生确保港区安全生产的顺利进行特制定本规程。

本规程系我港区安全生产的重要规则所有员工必须遵守。

违反本规程造成财产损失、人身安全等事故追究肇事者和有关领导的责任给予经济处罚直至追究法律责任情节严重者移交有关部门处理.港口安全生产共同守则一、全体员工必须自觉遵守劳动纪律和各项安全生产规章制度。

二、分公司安全生产委员会要经常开展安全生产教育活动。

新员工上岗前必须接受“三级”安全教育.三、各种车辆、装卸机械应处于良好的技术状态。

所有车辆、装卸机械的驾驶人员必须持有效证件严禁无证人员操作车辆及装卸机械。

四、在港区内行驶的机动车辆必须遵守如下规定1、时速不得超过15公里仓库内不超过5公里2、通过交叉路口要注意避让来往车辆鸣喇叭、减速行驶.五、严格遵守各种车辆、机械、设备、工索具安全负荷使用规定在装卸作业中不准挖井、留山、拖关.关下、吊臂下不准站人机房旋转范围内禁止站人。

六、禁止在作业区域内吸烟。

七、作业现场除特定的车间、工场外如需明火作业动火单位必须报有关部门审批并制定相应的防火措施后方可进行。

八、进入作业现场必须穿戴好劳动防护用品听从现场管理人员指挥。

九、装卸长、大件或贵重货物要安排持有效操作证且经验丰富的人员指挥或作业.十、装卸作业过程中作业人员要经常对工索具进行检查发现损坏要及时更换.十一、夜间作业现场管理人员要确认作业现场的灯光照明符合安全要求后方可作业。

十二、严禁在港区水域内游泳、洗澡。

十三、严格执行交接班制度坚持在生产岗位上进行交接.十四、发生事故时现场人员应立即组织抢救、保护现场并向上级有关领导报告.十五、在安全与生产发生矛盾时应先解决好安全后再生产。

船舶装卸安全操作规程一、人员上下船要从船舷梯或跳板通过不准从码头直接跨到船上或从船上直接跨到码头.二、船上危险处船舷边上、舱口围上、吊杆下、关路、关下禁止行人或站人。

三、件杂货作业时必须在关路相应的船边位臵挂好安全网并随潮水涨落进行调整停止作业时要把系在船上的绳子解脱把安全网拉到码头上。

四、船舱内作业必须遵守以下规定1、进出船舱要从舱口梯子上下双手抓紧梯子逐级上下不准披着衣服、不准手上携带物品.2、货关进出舱时人员要站到安全的地方待货关降到落关处约1米高并停稳后方可上前扶关不准关下、关路站人或作业。

3、舱内卸货不准挖井、留山。

要均衡装卸防止船身倾斜。

件杂货要按票装卸。

4、袋装货物在装、卸船作业时做关叠包要整齐数字要准确严禁使用手钩作业。

5、散装货物清舱时舱底人员和机械要有机配合、互相避让，防止事故发生.库场作业安全操作规程一、货物堆叠不准超过规定的安全线货物距消防栓的距离不得少于1。

5米不得超过库场安全负荷要按规定的垛型叠堆拆堆要自上而下并保持台阶型.二、货物进出库场待车辆停稳后人员才能上车作业。

三、在货堆上作业脚要踩稳不准跳跃货堆防止高处坠落。

直取装车安全操作规程一、使用吊机装卸车作业必须使用平台车辆紧靠平台边待车辆停稳后才能作业。

二、装车作业在货关进入车厢之前人员要站在平台上避关待货关停在车厢内方可上车作业。

三、装车作业时车上货物要堆叠整齐不准倒关或变相倒关.作业时人员要站在安全位臵、脚要站稳手要抓紧货物。

四、卸车作业时要平衡卸载货关起吊时人员要站在平台上避关。

五、车上作业人员挂摘钩时要注意安全防止钩头碰击伤人空网络起吊时要注意网络扬动方向.六、人员必须从平台上、下车辆。

七、严禁在车斗内或驾驶室室上站、蹲、坐。

船吊手安全操作规程一、作业前应检查吊杆位臵、角度、软硬保险索、滑轮、吊钩、卸扣、地环、羊角等是否保持良好状态起货机运转、刹车、操纵器是否良好有效。

二、作业时要按指挥手的手势或口令操作。

坚持二不开——超负荷不开指挥手势不明、口令不清不开六不吊—-无人指挥不吊叠关不整齐、数字不准确不吊不明重量不吊关路有人不吊关下有人不吊不拖关起吊。

三、起吊要稳落关要正货关运行力求平衡不游荡、不碰撞。

空网络起吊时要吊离后才能旋转防止网络挂到人员或车辆。

货关经过舱口、船舷时高度要高于30公分。

四、作业中断或结束时立即关闭电源。

发生故障立即通知装卸指导员联系船方修理。

升降吊杆由装卸指导员请船方操作、调整不准擅自启动.指挥手安全操作规程一、指挥手作业前应观察作业范围内环境是否良好.指挥位臵应选在吊机手便于观察的位臵.严禁站在舱口围上或危险处指挥指挥时要系好安全带.二、指挥信号要明确口令要清楚。

雾天或夜间视线不好应使用对讲机指挥。

三、装卸袋装货物应调整舱内工人作业位臵发现不安全因素要及时制止要根据潮水的涨落及时调整安全网.四、散装货物清舱作业时注意观察舱内装载机、清舱工人的作业动态指挥、协调人员和机械的有机配合确保作业安全.五、用船吊卸散装货物时船吊指挥手必须站在靠码头一侧的甲板上指挥人跟关走当吊关旋转至码头时人要站在船舷边指挥发现货物有可能滑落港池时应及时指挥船吊手暂停打开抓斗有机械和人员正在作业时应及时指挥避让。

六、装卸设备长、大、重件货物作业前应与吊机手统一指挥信号并认真检查所需工索具是否符合安全要求.当货物起吊离地约30公分时应停顿检查确认无误后再指挥起吊.散装货物装卸安全技术操作规程一、散装货物装卸时各舱口必须均衡装卸保持船舶平衡防止船舶中垂、中拱.二、门机手、船吊手操作要谨慎抓斗进出舱要稳、准防止抓斗碰到舱口围、舱盖板、船舷栏杆等船上设施。

三、装船时抓斗进入舱口下降到离舱底货物约2米高时才能开斗.舱面装货抓斗必须下降到离装货位臵约1米高时才能开斗防止货物砸坏舱底和甲板。

四、卸船时抓斗必须从中间向四周逐层抓取。

不准挖井不准单边卸货防止船舶倾斜。

卸到舱底时抓斗应缓慢松下防止抓斗砸坏舱底。

五、卸船清舱时舱口对应的舱底位臵要抓取干净后才能下装载机。

装载机手在舱内作业时要注意观察舱内货物是否有倒塌的可能特别是煤炭防止意外事故发生。

六、人、机混合清舱作业时要做到有机配合、互相避让防止事故发生。

七、装卸过程中指挥手要经常检查卸扣、钢丝绳等工索具是否完好发现卸扣松动要及时上紧钢丝绳达到报废标准时要及时更换.八、货物卸下后必须及时转运控制堆场负荷每平方米不超过4吨防止堆场下沉码头外移。

船舶靠离泊安全技术操作规程一、船舶抵港前值班调度必须了解船舶长度、宽度、吃水、载重吨等有关参数便于安排靠泊位臵.二、安排泊位应根据船舶长度及泊位的有效长度合理指泊。

当船舶总长度大于100米时泊位有效长度应大于船舶总长度的120当船舶长度小于100米的泊位有效长度应大于船舶总长的20米。

三、船舶靠、离泊前调度应预先通知联防队清理港池联防队在靠、离泊前2小时清理码头停泊水域、回旋水域及航道进口处的无关船舶以免影响船舶靠泊安全。

四、船舶靠、离泊前值班调度应通知有关人员把门机移到安全位臵。

原则上根据引航员、船长的要求而移位.五、船舶靠、离泊时门机司机必须在现场待令对讲机开8频道守听随时接受有关避让指令.六、靠泊时白天在码头前沿插指泊旗散杂货船艏、艉各插一面旗油轮在输油口处插一面旗晚上开靠泊灯。

七、长度100米以内的船舶靠、离码头时由现场调度负责指挥长度100米以上的船舶靠、离码头时由调度室负责人组织指挥。

八、船舶靠、离码头时值班调度、现场指挥人员用对讲机与引航员、船长保持联络明确其指令作好配合工作并注意观察船舶行驶动态必要时应提醒引航员或船长注意安全。

九、系解缆工人人数配备1、系缆船长50米以内2人50米以上至100米4人100米以上至150 米6人150米以上8人。

2、解缆船长100米以内2人100米以上4人.十、工人在进行系、解缆作业时应听从引航员或船方的指挥注意观察周围环境确保人身安全并按下列要求作业1、必须穿好救生衣、工作鞋戴好安全帽。

2、在系缆作业时接撇缆绳要注意观察撇缆绳的方向注意避让。

拉缆绳时手要拉紧人站在缆绳里侧行走时脚步要踩稳。

缆绳套上缆桩后人应立即离开缆桩及缆绳区域.3、缆绳受力绷紧时人要站在安全地方防止缆绳拉断伤人。

4、一个缆桩只允许系1-2根缆绳以减少缆桩受力。

如果两船同系一个缆桩必须采用套缆的方法便于先离船舶解缆.5、系缆拉缆绳或解缆抛缆绳时缆绳应避开码头碰垫防止缆绳被碰垫钩、挂住.6、撇缆绳抛回船上时应先提醒船上人员注意防止伤人。

抛撇缆绳时人要站稳。

7、解缆工人应听从船员指挥待缆绳松放到水面后才能解缆一般情况下前倒缆或后倒缆最后解掉。

如因风大或离泊有难度引航员或船方要求倒缆移位解缆工人应将倒缆先移到要求的缆桩上套住待引航员或船方同意解掉后才能解掉.8、船舶系、解缆作业完毕靠泊指系好最后一根缆绳离泊指解掉最后一根缆绳船舶离开港池进入航道后系、解缆工人方可撤离。

危险品作业规定危险品的装卸应经港口管理机构批准取得危险货物的经营资质后方可作业同时必须做到一、装卸危险货物应选派具有一定专业知识的装卸人员班组担任。

作业和管理人员应根据有关规定持证上岗。

二、装卸危险货物应根据货物性质选用合适的装卸工索具。

三、进行危险货物装卸作业时现场应具有相应的消防、应急器材.四、夜间装卸危险货物应有良好的照明装卸易燃、易爆货物应使用防爆型的安全照明设备。

五、船舶装卸易燃易爆危险货物期间不得进行加油、加水岸上管道加水除外、拷铲等作业.六、装卸易燃易爆危险货物距装卸地点50m范围内为禁火区.七、一级危险货物装卸时原则上以直取换装方式作业.八、装卸危险货物装卸人员应严格按照计划积载图装卸不得随意变更。

九、爆炸品、有机过氧化物、一级易燃液体、一级毒害品、放射性物品原则上应最后装最先卸。

长、大、重件货物装卸运输安全技术操作规程一、作业前查清货物重量选好适合安全装卸运输的工索具。

二、作业时按起吊标志打码钢丝绳与货物的箱角铁角处要用麻袋、橡胶或木材衬垫牢固才能起吊禁止超负荷吊运.三、吊长度10米以上钢材、钢板、钢管、木材等货物时要用绳索牵拉.装车时要用搭钩推拉.四、吊长、大、重件时应先吊离地不超过30公分进行检查经确认无误后再起吊.五、套吊索时“两头"的距离要保持相等的长度确保均衡起吊。

六、吊运重大件时钢丝绳或卸扣应上牢在起吊位臵上吊钩垂直线必须对准货物重心.吊运时要做到起升慢、运转稳、降落轻.七、解脱工属具时人员要站在安全地方防止工索具打转、脱落或货物倒塌砸伤作业人员。

装卸机械司机通用安全守则一、装卸机械司机必须经过严格训练、考核持有特种机械操作证才能独立操作。

实习司机要有正式司机指导才能实习操作.二、严禁司机酒后操作。

严禁穿拖鞋或赤脚上机操作机械。

三、不准驾驶与操作证不符的机械未经有关部门批准不准把机械交给无本港操作证的人操作。

四、禁止冒险和超负荷操作.特殊情况下须请示安委会批准并采取必要安全措施后方可作业.五、在操作过程中不准挂、接手机、不准谈笑打闹、吸烟、吃东西等。