材质应符合《碳素结构钢》(GB/T700-2006)的规定，应具有抗拉强度、伸长率、屈服强度、冷弯试验、和硫、磷、碳含量的合格保证。
钢材的抗拉强度实测值与屈服强度实测值的比值不应小于1.2。
钢材应有良好的可焊性和合格的冲击韧性。
高强螺栓应符合现行国家标准《钢结构用高强度大六角头螺栓》(GB/T1228-2006)、《钢结构用高强度大六角头螺母》(GB/T1229-2006)、《钢结构用高强度大六角头螺母》(GB/T1230-2006) 、《钢结构用高强度大六角头螺栓、大六角螺母、垫圈技术条件》(GB/T1231-2006)规定的性能等级为10.9s的要求；
2）标志的钢结构构件和紧固件的表面均采用热浸镀锌防腐处理，结构件镀锌层厚度不小于600g/m2，紧固件镀锌层厚度为350g/m2。
3）标志板设置位置应现场核实定位是否妥当，若视线不良或设置困难或与已完工的工程发生干扰时，除定位要求较强的标志外，可适当前后挪动标志位置。
4）标志板的安装角度，是指标志板与道路中心线的夹角，当标志设在曲线路段时，标志板应与曲线半径的方向一致,与曲线的切线方向垂直。路侧式标志，指路标志和警告标志安装角为直角或近似直角（80°～90°）,指示标志和禁令标志安装角为直角或锐角（45°～90°）；其它位置的标志安装角一般为直角。
2）指路标志版面尺寸采用4.6m×2.4m，汉字采用等粗字体，汉字高度在满足规范基础上进行灵活调整，以使版面充满、美观。
3）标志版面采用二级反光膜。色度要求满足《公路交通标志板技术条件》JT/T 279-2004的规定。每批反光膜需生产厂家出具针对该项目开具的质量保证清单原件。
4）标志板面采用硬铝合金板，抗拉强度≥290MPa，屈服点≥241.2MPa，延伸率4%～10%；大小详见设计图，断面尺寸应符合《公路交通标志板技术条件》JT/T 279-2004的规定。
5)人行横道标志：采用800×800mm的方形单面标志牌，结构型式采用单柱式，版面垂直于人行道方向。
6)交叉路口告知标志：采用单面4600×2400mm矩形标志牌，结构型式采用单悬臂式，设置于路口进口道停止线前30～80m左右处。
7）人行横道线、导向箭头等交通标线，采用热熔型标线。
8)道路交通标志采用钢结构。立柱、横梁等钢件采用高频焊接钢管，材质Q235-B，并满足下列要求：
2）标线应宽度一致、间隔相等、线形规则、边缘整齐、线条流畅。
3）标线材料均应满足《路面标线涂料》（JT/T280-2004）。
4）标线施工质量应满足《道路交通标线质量要求和检测方法》（GB/T 16311—2005）。
5）热熔型反光标线施工基本要求：标线涂层厚度均匀，无气泡、开裂、发粘、脱落等现象；标线涂层厚度为2.0±0.2mm。面撒玻璃珠用量为(0.3～0.4) kg/m2 。
5）标志基础应按设计图规定的尺寸于指定地点进行埋设；地脚螺栓和底法兰盘位置、标高正确，保持水平；立柱必须待混凝土养护至少7天以后才可以安装；板面安装必须稳固、安全。
6）基础完工后回填土时，应分层夯实，并做好或恢复既有路面或绿化带。
7）施工过程中不得损坏已完工的工程，尤其不得污染路面。
2.标线施工
1）各类标线均按国标有关规定布置，同时应严格按照设计和交管部门意见施工。
铆钉应符合现行国家标准《标准件用碳素钢热轧圆钢》GB/T 715。
焊条：采用《碳钢焊条》(GB/T5117-1995)中的E43xx型。
钢筋：均应满足相关国标要求。
混凝土：标志基础为C30混凝土。混凝土结构的环境类别为二(a)，最小水泥用量250kg/m3，最大氯离子含量0.3%，最大水灰比0.60，最大碱含量3kg/m3。所有地下构件的混凝土不得采用氯盐作防冻、早强的掺合料.
四、安全文明施工措施
1．进入施工现场人员必须戴好安全帽，操作工人必须按规定配戴劳动保护用品。
2．选择性能优良、噪音小的施工机械进场施工，以降低噪音，减少扰民。
3．机械设备由执证人员操作。
4．各阶段、各工序均做到“工完料清”保证现场整洁有序。
交底人
接收人
高考是我们人生中重要的阶段，我们要学会给高三的自己加油打气
施工技术交底记录
工程名称
分部工程
附属工程
分项工程名称
标志、标线
交底日期
2018.7.10
交底内容：
一、施工依据：
施工合同、设计施工图、相关规范。
二、作业条件
施工人员已到位；施工机具已齐备；各种材料均有出厂合格证及相关的质量证明文件，并经检查验收合格。
三、施工方法、工艺பைடு நூலகம்
（一）材料要求
1）标志以指示、指路标志为主，辅以警告标志。
（二）施工
1.标志施工与安装要点
1）标志板、滑动槽钢应按《公路交通标志板技术条件》JT/T 279-2004制作，均采用LF2-M型铝合金，标志板用槽铝龙骨加固，板边铝合金型材料加固。龙骨及滑动槽与版面通过铝合金铆钉连接，板面上的铆钉头应打磨光滑；标志板的加固仅考虑了安装后的强度，因版面较大，应避免搬运时发生损坏，对于大版面的标志采用分块制作，现场拼装，版面接缝应平整。