隧道专项施工方案一、 工程概况1、隧道工程地质概况隧道岩性为灰褐色、灰紫色粉砂岩，粉砂质结构，层状构造，钙质胶结，强〜中等风 化，节理较发育，岩芯呈碎石状及碎石土状， 碎石手可折断。

根据岩体节理裂隙发育情况、 围岩岩性、风化程度、顶板厚度、岩层状、地下水位等因素综合考虑，该隧道围岩类别划 分如下：K37+59C 〜K37+660和 K37+75C 〜K37+830为 V 级围岩，K37+66C 〜K37+750为 W 级 围岩。

在施工中，围岩易坍塌，处理不当会出较大的坍塌，侧壁有时会失去稳定，应及时 喷锚支护。

岩体富水性弱，开挖时可能存在较小量滴水、渗水现象。

2、隧道概况：德黑隧道分界段里程为 K37+587〜 K37+818 之间，全长 231 米；隧道进口端〜K37+701.806 位于直线上，K37+701.806〜出口端位于 R=251m , LS=150m , i=4% 的右转缓 和曲线上；纵坡为1.2%隧道最大埋深75.1 m 。

根据JTGD70-2004<S 路隧道设计规范>> 和隧道所在路段的情况，隧道设计净宽为10.68 m ,净高为6.85 m 的单心圆曲墙式衬砌断 面。

当有超高件车辆通过隧道时，可短时管制交通，使单辆超高件车在隧道中央行驶，利 用圆拱净高通。

本隧道按规范和灾害救援要求，预埋了供照明、消防等设施用的箱洞和电 线、电缆管、槽。

本隧道进口设计采用明洞式洞门，出口设计采用端墙式洞门，洞门与洞口的地形、地 貌结合良好，并与洞口地形、地貌协调一致。

隧道衬砌根据围岩级别、地形、埋深、成洞条件等进行设计。

隧道成洞条件困难段设 计为SmaSmb 型明洞衬砌。

其余地段与其所处围岩相对应设计为S5a S5b S4b 型复合衬砌。

初期支护方式：采用喷射混凝土 +系统锚杆 +钢筋网+格棚钢架支撑的综合防护系统。

二次衬砌：采用整体模筑混凝土结构，衬砌采用 C25抗渗混凝土，其抗渗等级不低于 P8。

辅助施工措施隧道进出口成洞条件困难，V 级围岩洞口进洞段设计采用 24米长管棚 作，其余各段与围岩类别相对应设计为超前小导管、超前砂浆锚杆。

3、施工场地条件（1） 、该隧道进出口地势十分陡峭 ,且紧连大桥,施工场地狭小，只有从进口端右侧200 米处征用土地加工场地及住宿场地。

（2）、由于此段山高谷深 ,取水十分困难 ,只有从进口端德黑河抽水提供施工用水及生 活用水。

（3）、隧道弃碴场设在进口端下侧冲沟里。

进口端下侧冲沟为 3#桥位，施工时应注意交叉作业及安全隐患。

4、主要工程数量巾108管棚： 1914m 巾42钢管：4538 m开挖土石方 ：22911m 25 号钢筋防水混凝土 25 号仰拱混凝土 ： 10混凝土： 25 号喷射混凝土 ：2073 m 1170 mHPB235钢筋：45384kg HRB335I 冈筋: 223379 kg I 18a 工字钢 ：189763kg 防水板：25212m 2 土工布 ： 2 5450 m 21406 m31743 m3巾25中空注浆锚杆：11360kg二、总体安排1、施工场地布置该隧道进出口地势十分陡峭，且紧连大桥，施工场地狭小，只有从进口端右侧200米处征用土地加工场地及住宿场地。

2、施工、生活用电根据隧道施工设备用电需求量及施工规模，在隧道进口处安装一台500KVA勺变压器，提供隧道施工及生活用电。

3、施工、生活用水由于此段山高谷深，取水十分困难，只有从进口端德黑河抽水提供施工用水及生活用水。

4、施工供风根据地势条件，决定在K37+570路线左侧上方安放两台20帛空气压缩机提供隧道施工用风。

5、施工机械及设备根据隧道施工工期及特点，我项目部配备以下主要机械设备：隧道施工主要机械设备&施工劳力安排根据隧道各工序作业需要，共需投入管理人员16 入，其余劳动力155 人，其中开挖班18人，出碴班10 人，喷锚班30人，钢筋班16 人，初砌班50人，机械班14人，后勤8 人，材料供应5人，防排水4 人，施工过程中根据施工需要适当增减劳动力。

三、施工进度计划根据隧道特点及机械设备投入情况，作出以下施工进度计划安排：1、施工准备：45天（2010年8月10日〜2010年9月15日）2、洞口施工及管棚：45天（2010年8月10日〜2010年9月15日）3、洞身开挖及初期支护：75天（2010年9月16日〜2010年12月1日）4、二次衬砌：90 天（2010 年10 月15 日〜2011 年1 月15 日）5、仰拱及水沟：65天（2010年10 月10 日〜2010年12月15）6 24cm水泥混凝土路面：15天（2010年12月16日〜2010年12月30）四、施工方案、施工方法及工艺流程1 、施工前技术准备准备工作分内业工作、外业工作：（1）、内业工作为：a 、审核图纸，复核工程数量；b 、临时工程的设计与施工；C 、编写实施性施工组织设计；d 、编制施工工艺标准和保证措施；e 、制定技术管理办法和实施细则；f 、进行岗前教育培训；（2）、外业工作：a、现场勘察，交接桩与复测；b、料场取样试验；c、测量、试验仪器检验；d、施工复测、放样。

2、洞口工程施工先清除洞口上方设计范围内的树木和可能滑坍的表土，及时做好坡顶截水沟，开挖按设计要求放样的洞口土石方。

边、仰坡的开挖自上而下进行，每开挖2——3 米高度，经过检查坡比符合设计要求后，立即进行支护。

在确保边、仰稳定后再进行下一循环开挖。

边、仰坡的开挖主要采用风镐配合挖掘机进行开挖尽量少采用爆破，少挠动周边围岩。

在边坡防护好，仰坡开挖到洞顶以下2 米即进行管棚施工，以减少搭钻机平台所需方木和时间。

管棚施工时严格按照在洞口掌子面所放样管棚位置与方向进行施工，并随时检查管棚钻进坡度，避免管棚侵入隧道净空。

管棚施作时先施作洞口上方8 根，为提前进行导洞开挖作准备。

3、洞身施工方案隧道施工采用新奥法原理施工，主要工序采用机械化作业。

开挖采用光面爆破或预裂爆破。

洞身开挖根据洞身围岩类别及设计要求，分别采用三导坑及上下导坑施工。

（1）、采用光面爆破，周边眼距为30cm,循环进尺0.6~1米（如果岩层较软，以人工风镐配合挖掘机开挖为主，只在拱脚、墙角才少量使用爆破）。

（2）、初喷之前需对掌子面也进行封闭。

（3）、出渣。

（4）、测量、安装工字钢。

（5）、打设锚杆，挂钢筋网。

（6）、复喷混凝土。

上下台阶开挖及支护完成后，按设计尺寸进行仰拱的一次性浇筑。

仰拱浇筑要使用统制作的堵头板，这样可方便的控制仰拱尺寸。

二次衬砌施工：因为本隧道长度短，洞口场地小（进出口各有一座大桥连接，不利于组合衬砌台车的使用），所以采用简易衬砌台车。

简易衬砌台车主体采用I 20b工字钢焊接成门字形，底面工字钢割成船形，行走靠装载机用钢绳拖运。

隧道拱架和简易衬砌台车分离，可拆卸。

衬砌施工顺序台如下：a二次衬砌多功能施工平台就位，简单测量。

b、安装防水层。

c、简易衬砌台车后退，拆模架、模板。

d、简易衬砌台车就位，测量并立模。

e、加工钢筋。

f 、全断面一次浇筑二衬混凝土。

为了提高施工质量，衬砌拱架采用I 18工字钢制作。

为保证净空，拱架在制作时比设计半径放大3cm；钢模板采用100 cm x 30 cm X 5 cm的模板，并按设计半径制作成弧形，通过以上措施，可有效提高衬砌的外观质量。

待隧道二衬贯通后，冲洗仰拱，进行仰拱充填浇筑，为保证仰拱充填顶面高程的精确，充填混凝土分两层施工，第一层浇至水沟底面，第二层浇至设计标高。

4、主要工程项目的施工方法（1 ）、超前支护对于隧道进出口S5a S5b进洞和出洞段，设置①108超前管棚作为超前支护。

①108 超前管棚每节长600cm,外插角1 ° ~3°，钢管上间距15cm钻12mm小孔，并沿管身呈梅花形均匀布置，钢管尾端100cm不钻注浆孔留作止浆段；注浆材料采用水泥浆液，注浆压力为0.5~1Mpa。

①108超前管棚利用KQG110LD潜孔钻钻孔。

其后按设计范围、间距准确地定出管口位置，钻孔时按要求的外插角开孔，钻进至设计孔深后利用高压风吹净孔眼内的粉尘及岩石碎屑，采用挖机顶入钻孔。

注浆后用水泥砂浆封堵充填管棚。

S5a、S5b 洞身段，设置超前小导管注浆作为超前支护。

超前小导管采用① 42mm 钢管，长度5 米，环向间距40cm，上仰角5° ~15°，钢管上间距15cm钻8mm的小孔，并沿管身呈梅花形均匀布置，钢管尾端40cm 不钻注浆孔留作止浆段，注浆材料采用水泥浆。

注浆压力为0.5~1Mpa。

①42mm超前小导管利用凿岩机钻孔。

钻孔后用喷砼5~10cm封闭掌子面，其后按设计范围、间距准确的定出管口位置，钻孔时按要求的外插角开孔，钻进至设计孔深后利用高压风吹净孔眼内的粉尘及岩石碎屑，人工锤击或风钻钎尾顶入。

对于S4b围岩段，设置© 28锚杆、HRB335钢筋，锚杆长5米，环向间距40cm,上仰角5°~15施工工序：a. 穿过钢支撑用凿岩机打眼；b. 安装①42mm超前小导管；c. 注水泥浆；d. 用水泥纸堵塞小导管；e. 将小导管焊接在钢支撑或格栅钢架上。

（2）、开挖隧道内除人工开挖部分外，都采用钻爆法施工。

爆破采用光面爆破和预裂爆破技术，以使洞壁达到稳定、光滑、平整、美观的要求。

根据本隧道的地质情况，爆破遵循以下原则：a. 开挖长度0.6~1 米；b. 钻孔采用YT23 凿岩机；c. 周边眼眼距40cm,周边眼距爆破眼的距离为60cm；d. 采用楔型掏槽；e. 装药：采用空气柱装药，最大限度地减少炸药多余能量对洞壁扰动，炮孔堵塞长度大于或等于炮孔的最小抵抗线；f. 爆破结束后进行敲帮问顶，调查爆破效果，为下次爆破积累经验及参数。

爆破具体施工操作过程：a. 布孔：根据设计要求放出开挖轮廓线，各炮孔孔位；b. 钻孔：钻孔是爆破质量好坏的重要环节，应严格按照爆破设计的位置、方向、角度进行钻孔，先慢后快。

钻孔过程中，必须仔细操作，严防卡钻、超钻、漏钻和错钻。

装药前必须检查孔位、深度、倾角是否符合设计要求，孔内有无堵塞、孔壁是否有掉块及孔内有无积水。

如发现孔位和深度不符合布孔要求时要及时处理，进行补孔或透孔，严禁少打眼，多装药。

孔口周围的碎石、杂物清除干净，对于孔口岩石破碎不稳固段，应进行维护，避免孔口形成喇叭壮。

c. 装药：严格按照设计的炸药品种、规格及数量进行装药，不得欠装、超装而影响爆破效果。

周边眼眼为空气柱间隔装药，其余炮眼集中装药。

d. 炮孔堵塞：炮孔堵塞长度为口部20cm，堵塞材料可采用炸药包装纸或粘土。

e. 安全警戒：开始装药时即设置安全警戒，防止非作业人员进入现场，网路连接后工作人员逐渐撤离，警戒员、防护人员在指定地点就位，实行区段临时封闭，防止人、车等进入施爆区。