滑塊機構 a.確定抽心位置及方式 b.確定抽心行程 c.抽心力估算 d.斜銷直徑估算
彈簧 斜度配
檔塊 斜銷

A向
滑塊座 滑塊入子
定位銷
四.2.抽芯結構
滑塊機構
导滑T形槽
螺絲連接
导滑T形槽張板
四.2.抽芯結構
滑塊機構
四.2.抽芯結構
滑塊機構
四.2.抽芯結構
滑塊機構
四.2.抽芯結構
油壓抽芯機構
油壓:產品抽芯行程太長(一般大於50mm),或側凹形狀均在 母模側,或母模側外觀不允許有拆模線時使用.
二.機器選擇配置 a.根據產品性質及要求確定冷,熱室機選擇 b.確定模穴數,並計算產品總投影面積Ap(cm2)
c. 估算鎖模力 壓鑄機機械能力用鎖模力表示,鎖模力大小一 般以頓來表示.故估算如下: T=1.3A*P/1000 其中:A為流道,溢流井,產品面積總和(cm2) A可估算為1.3~1.5Ap(產品投影面積) P為鑄造壓力(kg/cm2) 鑄造壓力大小確定原則如下:
成 Auto CAD 2D ,產品形狀復雜的一面作為公模﹐而產品 形狀簡單的或者有外觀要求的一面作為母模 (注:產品與模 具是mirror關係) c.模具中心線﹐射出中心線﹐模框及模仁大小……
四yout設計
d.根據產品定主分型面,確定射出中心與產 品之相對位置如需滑塊抽心或抽真空等結
構時方案需同時布置.一般有公,母平面圖,
X斷面圖,Y斷
面圖.必要時增
加視圖.
PT3/8
PT3/8
模具中心 導柱
機台中心
母平面圖
PT1/4
PT1/4
PT3/8
PT1/4
射出中心
四yout設計
公模平面圖
頂 針
PT3/8 PT3/8
進澆口 澆流道 射出中心
PT3/8 PT3/8
PT3/8
PT3/8
PT3/8
PT3/8
冷卻管道
四yout設計
斜度配:合模後壓緊滑塊,防止壓鑄時受壓力後退位移. 檔 塊:使滑塊開模後停留合適位置. 定位銷:滑塊座與型芯入子連接定位(大入子用螺絲) 5)導滑元件:張板:與滑塊座配合並引導滑塊運動方法.
四.2.抽芯結構
滑塊機構
設計注意: (1) 斜銷直徑大于Φ15。 (2) 斜銷的斜角一般為15~25˚,斜度配角度需大2~3˚ . (3)滑塊行程=必要行程+(10~20)mm,以方便吹去毛邊 (4) 如果滑塊入子較小﹐可以用定位銷定位﹐如滑塊入子較
压铸模具结构设计方案（PPT 57页)
主要內容
一.鑄件特性分析 二.機器選擇 三.進澆位置選擇 四.主要結構設計 五.模具材料
一.壓鑄制品特性分析
a.合金種類及要求特性 b.尺寸精度及形位精度 c.壁厚,壁之連接,肋和圓角 d.分型,出模方向與出模角度 e.抽芯部位,有無型芯交叉和內側凹 f.小孔,深孔,鑄螺紋和齒的壓鑄 g.鑄入鑲嵌物的裝夾定位及金屬的包覆 h.基準面和機械加工的部位 I.表面外觀等特殊質量要求.
鎂合金鑄造壓力參考 鋁合金鑄造壓力,薄件 產品時可適當減少.
d.根據產品所需頓位 及 壓力,結合實際情 況,選擇最經濟之機器.
e.根據選擇機台資料確認可行性
e.根據選擇機台資料確認可行性(機台射出開模力小於鎖模力)
e.根據選擇機台資料確認可行性(機台射出開模力小於鎖模力)
e.根據選擇機台資料確認可行性(機台射出開模力小於鎖模力) 料管直徑通過上述充填狀況確定
特殊情況要求用油壓抽芯代替斜銷如進澆流道處抽芯.
四.2.抽芯結構
油壓抽芯機構
TOSHIBA 500TON機臺中心 TOYO 250TON機臺中心
PL
油壓缸
四.2.抽芯結構
油壓抽芯機構
分流子
滑塊入子
滑塊座
四.2.抽芯結構 油壓抽芯機構
四.2.抽芯結構
油壓抽芯機構
油壓抽芯設計要點 1.選擇油壓缸注意油壓力需大於安全滑塊拔模力 及行程 2.油壓缸上需設置行程開關與機台上電氣系統連接 使油壓缸按壓鑄程序動作. 3.盡量設計斜度配來鎖緊滑塊,不宜直接用油壓鎖. 4.當油壓缸體在母模時要靠油壓缸本身壓力來鎖滑塊. 5.注意油壓缸體與模具連接強度. 6.油缸的行程=實際最大行程+安全行程(約10mm)
三.進澆位置選擇(研究產品,流道大概形狀相應確定)
三.進澆位置選擇(研究產品,流道大概形狀相應確定)
四.主要結構設計
yout設計
四yout設計
主要含:模仁及模板結構﹐流道位置及其結構,頂針及
冷卻管道布置,滑塊等因產品需求之結構,模腳﹑頂
針板﹑支撐柱,底板等結構.
a.將客戶3D的產品進行X軸﹑Y軸﹑Z軸三個方向施放縮水 b.將放了縮水率的產品3D轉為2D平面圖,一般情況下轉
大則用螺絲固定。 (5)滑塊入子的設計應注意考慮其強度及變形。 (6)多個形狀相似滑塊入子的設計應考慮裝配尺寸防呆設計。 (7)滑塊入子抽出到最終位置時﹐滑塊座在導滑槽的長度一般
不得小于滑塊長度的二分之一﹐以避免合模時滑塊座發生 傾斜 造成事故。 (8)易有毛邊,結構盡量簡化,分模面上盡量平整.
四.2.抽芯結構
滑塊:產品外側凹或側孔大部分用滑塊抽芯 油壓:產品抽芯行程太長(一般大於50mm),或側凹形狀均在
母模側,或母模側外觀不允許有拆模線等特殊要求使用. 內滑塊:產品內側凹或倒勾時採用斜銷抽芯.
四.2.抽芯結構
抽芯機構一般由以下部分組成 1).型芯:鑄件側孔成型,一般做成入子形式. 2).滑塊座:連接並帶動型芯在模具滑槽內運動 3).傳動元件:帶動滑塊座作抽芯或插芯動作.一般用斜銷或油缸. 4).限位元件:使滑塊在合模或開模後停留在要求位置.
KO
Y斷面圖 (熱室型)
回位銷
PT3/8 PT1/4
射嘴 機台設定最小厚度+10≦模具總厚度≦機台設定最大厚度-10
四yout設計
1.固定外模 2.斜度配 3. 斜銷 4.滑塊入子 5.冷卻孔 6.固定模仁 7.可動模仁 8.料管 9.湯口套
PL
Y斷面圖(冷室型)
10.擋板 11.滑塊座 12.底板 13.可動外模 14.頂針 15.頂針板 16.頂針壓板 17.分流子
四yout設計
X斷面圖
S-1
導柱 導套
S-7 S-15
S-5
模腳 後退限
支撐柱 前進限
四.2.抽芯結構
抽芯機構介紹 不能直接脫模之部位，一般都需將成型倒勾的型芯做成活 動型芯，在鑄件脫模前，活動型芯先側向抽芯離開倒勾， 這種完成側向活動型芯抽出和復位的機構就叫做抽芯機構.
壓鑄常見抽芯為滑塊和油壓抽芯,內滑塊(斜銷)較少用.