加油站油气回收系统操作运行指南
一、概述
目前，我公司加油站油气回收改造系统安装、调试、检测均已完成并进入运行阶段，为了确保加油站油气回收系统能安全、有效、正常地运行，特制定本注意事项供工作中参考，若与“设备使用说明”或“手册”冲突时，以“设备使用说明”或“手册”为准。

名词解释
1、一次油气回收：是指加油站卸油时的油气回收。

注意：接卸汽油时务必连接一次油气回收管。

2、二次油气回收：是指加油机给汽车加油时的油气回
收。

注意：加油时要注意检查油枪封气罩是否破损，二次泵是否工作，二次泵皮带是否松脱破损，二次泵有无异常声音，加油区域有无较大油气味。

3、三次油气回收（也即后处理装臵）：是指当汽油储
油罐、输油管线系统内压力升高需排放时，对高浓
度油气进行处理回收后再排放的装臵。

注意：接卸汽油品时，该装臵应该处于连续或断续工作状态。

4、一次、二次、三次油气回收总称为：油气回收系统。

5、密闭性：是指加油站所有汽油设备（包括加油机、
工艺管线、储油罐、真空压力阀等）系统的密闭程
度，检测压力为500PA。

注意：为确保油气回收系统的密闭性，平时要注意检查量油口是否密封；卸油口、油气回收口阀门是否关闭；
P/V阀工作是否正常、密封。

6、液阻：是指由二次、三次油气回收设备至储油罐的
气相管线对气体的阻力。

7、气液比：是指加油枪出油量与加油枪回气量的比，
检测值1：1.0-1.2范围属于符合标准.
8、油气回收系统设备主要包括：带有油气回收系统的
加油机、气相工艺管线、汽油储油罐、真空压力（PV）
阀、后处理装臵等。

二、二次油气回收设备简介
1、加油机：目前公司所属加油站共有5个品牌的加油机，
用量最多的是长吉、其次为豪升，另外还有正星（5
站）、榕兴（2站）和恒山（3站）。

恒山加油机除外，
其它品牌的加油机均采用OPW或HEALY两个品牌的二
次油气回收泵和加油枪、管等。

除去加油枪、管、二
次泵之外，带有油气回收的加油机构造与普通加油机
没有区别。

2、二次油气回收泵：它是二次油气回收系统的心脏，从
形式上可分为集中式（靠近储油罐区独立安装）和分
散式（安装在加油机内部）两种，分散式又分为单泵
单枪和单泵双枪两种，我公司所属加油站大部分采用
的是分散式，；从品牌上又分为OPW和HEALY；OPW泵
具有泵、机一体，免维护，采用220V电压供电，体积
小，安装方便等特点，适用于潜油泵供油的加油机，
它主要是通过加油枪流速靠主板电路发出的脉冲信号
控制泵的转速而改变气液比；HEALY泵为泵、机分体，靠电机皮带拖动，具有简单、直观、易维修等特点，
它采用的电压是380V，固定转速，它的气液比调整在
加油枪上，采用机械式流量调节阀控制，适用于自吸
泵的加油机。

除上述两种泵外，目前我公司还有美国富兰克林公司生产的VP500型集中泵（千石玉、北清路、魏半
路、利兴源、安顺、军鹏、龙泉等）；Mini-jet9000
型集中泵（燃料油、柳荫）；OPW-CVS-2（向阳）集中
式油气回收系统。

注意：在任何情况下，不得随意拆卸油气回收泵，集中式油气回收泵故障后，加油站要停业并及时报修。

3、加油枪：不论OPW还是HEALY加油枪，带有油气回收
的加油枪与普通加油枪都有本质的区别，内部构造很
精密、很复杂。

注意：工作中严禁摔、碰撞、拆卸加油枪，加油枪密封圈
要保证完好。

4、加油枪管：油气回收胶管不同于普通胶管，不论哪个
品牌都是内外两层，不同的品牌内部构造和安装方式
也有所不同。

注意：不要用力拉扯、碾压加油枪管，平时加油枪管不得落在加油岛以外的地面上。

5、拉断阀：也称脱离器，它是在加油枪管受到不当外力
拉扯时自动断开并切断油路、气路的装臵，它可重复
使用。

注意：拉断阀一旦拉断，要收齐所有散落部件后报修。

三、三次油气回收（后处理装臵）简介
目前，公司所属加油站共安装了97套后处理装臵，其中：OPW40套；大连欧科力德40套；郑州永帮17套。

1、工作原理：当汽油储油罐系统内压力升高到设定的
感应压力+150Pa时，后处理装臵自动开始运行，将
分离出的高浓度油气、汽油返回到储油罐中，将分
离出的清洁空气排放到大气中，随着空气不断排向
大气，系统内压力不断下降，当系统内压力降低到
—150Pa时，装臵自动停止运行并进入待机状态，当
系统内压力再次升高到设定值时，装臵再次启动，
如此周而复始、循环往复完成装臵的油气处理、排
放过程。

2、后处理装臵的组成
OPW、大连欧科力德、郑州永帮三个厂家的设备都由
后处理装臵主机和控制箱两部分组成。

3、后处理装臵的操作
详见设备说明书
四、加油站油气回收系统操作运行注意事项
1、为确保二次油气回收设备、系统能正常、有效运行，
必须保证加油机内二次油气回收泵出口的阀门处于
开启状态；系统PV阀处于开启状态、备用呼吸阀处
于关闭状态。

2、加油机、工艺管线、储油罐、通气管、后处理装臵
共同构成密闭的油气回收系统，日常接、卸油品、
量油过程中要注意垫片、阀门的密封，确保系统的
密闭性经常符合规范标准。

3、OPW泵属泵、机一体，日常可免维护；HEALY分体泵
日常要经常检查皮带是否破损、开裂，松、紧程度
要适中。

若泵内有异常噪音要停机报修。

4、带有油气回收的加油机内，有很多铜质气相管线和
接口，长期运行有可能导致其松动、漏气，并形成
安全隐患，加油时若发现有较大油气味，要立即停
机检查，可用防爆工具紧固松动接口螺母，若找不
到泄漏点要及时停机报修。

5、带有油气回收的加油枪比普通加油枪构造要复杂的
多，且娇贵，日常使用应注意以下几点：a、加油枪要避免碰撞、敲击，只能用干布擦拭，并经常保持清洁。

b、加油时应该按正规步骤由低档位开至高档位。

c、油枪枪管处的枪罩要完全罩住汽车油箱口，以免降低油气回收效率。

d、加油完毕后，在取出油枪前，应将油枪稍微停留片刻或轻轻抖动油枪，把枪管内的残油流出，之后再把油枪取出并挂枪。

e、非专业人员，不得拆卸、维修油枪及配件。

6、严禁压、折胶管；严禁车辆对胶管进行碾压。

如果
胶管发生断裂，要及时更换；如果发生压、折或碾压事件，但外观上无法判断胶管内部是否断裂，请及时通知厂家派人进行检测。

7、拉断阀是一种可以重复使用的加油机配件，日常加
油时不要人为故意大力拉拽或旋扭，如有意外拉断事件发生，要尽量收集断开后所散落的零件、不要丢弃，并及时通知厂家进行恢复。

8、油气分离阀（或接头）的主要作用是将回收的气路
和油路分离，是油气回收非常重要的部件。

加油站操作人员不要轻易触碰。

9、集液罐是避免二次油气回收管线产生液阻的必要设
施，平时要使其上部阀门处于关闭状态，并经常检
查罐内液位，为确保二次油气回收设备安全有效运
行，当罐内积液达到200mm时必须用手摇泵将其抽
净。

10、后处理装臵使用的简易操作步骤：
a、将加油站后处理装臵进气与回气的阀门打开。

b、将压力/真空阀（PV阀）的通气管阀门打开；并
将汽油储油罐的备用通气阀阀门关闭。

c、接通后处理装臵控制箱的主电源开关。

d、察看控制箱显示屏显示的数据是否正常。

e、检查后处理装臵是否在设备规定的压力条件下正
常工作。

f、后处理装臵的日常运行，要设定在自动状态。

关机：要先停机，后关闭后处理装臵电源，之后关闭
进、出气阀门。

开机：要先打开后处理装臵进气与回
气的阀门，再接通后处理装臵控制箱的主电源开关。

g、发现异常，及时切断电源并关闭进、出气阀门；
并与厂家联系进行维修。

不可自行拆卸、维修。

h、加油站安全员，在后处理装臵使用期间，要保持
装臵内部的干燥、清洁；保证箱体外观良好。

总之,油气回收系统是个原理简单,而工艺复杂的系统工程,它虽依赖加油系统,但又独立于加油系统之外. 依赖加油系统是因为其是靠加油系统工作而工作的,独立之外是
因为油气回收系统不工作,不会影响加油系统的正常工作。

另外油气回收系统的零部件，要比普通加油系统零部件复杂、贵重得多，容易受到加油站环境、人为因素的影响、损坏，故要求在日常工作中，要加强对油气回收系统设备的维护、保养、管理。