SG-006
技术交底
工程名称成都地铁7号线5标
川师站
监理单位
北京铁研建设监理有限
责任公司
施工单位中铁九局集团有限公司劳务单位四川路通路桥工程有限公司
交底部位吊环交底日期
交底人签字复核接受人签字
交底内容：
钢结构吊装吊环技术交底
1、工程概况及现场查勘
1.1工程概况
成都地铁7号线土建5标段川师站是7号线和远期规划13号线的换乘站，车站位于成龙路和菱安路路口东北角的地块内。

车站按小里程端盾构始发，大里程端盾构调头设计。

车站所处的成龙路道路红线宽40米，车流量较大。

菱安路规划道路红线宽20米，为刚实现规划道路，车流量小。

本站为四层三跨岛式站台车站，车站长157m，宽22.3m，埋深27.72m。

起点里程YCK15+883.100，终点里程YCK16+040.100，有效站台中心里程YCK15+962.000。

车站顶板埋深9.33-10.1m，地面高程521.55-523.56m。

本站附属结构一共设有4个通道，6个出入口，2个车站安全出口及1个物业安全出口及电梯安全出口。

1.2.编制依据
《钢结构工程施工质量验收规范》GB50205-2001)
《建筑施工安全检查标准》
其他有关现行国家标准及规范、规程。

2、制作要求
由于吊环在吊装时承受钢围檩、抗剪墩等的重量，单环最大荷载达3t，为了保证施工安全，吊环制作必须严格按照规定制作安装，吊环采用t=20mm厚钢板。

具体尺寸如下图：
参加单位及人员(参加的所有人员签字)
注：本表一式四份，建设单位、监理单位、施工单位、城建档案馆各一份。