山东瑞道岔
煤矿专用单开道岔由转辙器、辙岔、护 轨及连接部分和岔枕组成。转辙器是用来引 导机车车辆由正线转向侧线或由侧线转向正 线的转向设备；辙岔及护轨是使机车车辆的 车轮由一股钢轨越过另一股钢轨的过渡设备； 转辙器和辙岔由连接部分连接。
煤矿专用道岔型号大全：
DK612-3-6、DK612-4-12、DK615-2-4、DK615-3-6、DK615-4-12、 DK615-5-15、DK615-6-25、DK618-3-6、DK618-4-12、DK618-5-15、 DK618-6-25、DK918-3-9、DK918-4-15、DK918-5-20、DK918-6-30、 DK622-3-6、DX918-4-12、DX918-5-16、DK922-3-9、DK922-4-15、 DK922-5-20、DK922-6-30、DK624-3-6、DK624-4-12、DK624-5-15、 DK924-3-9、DK924-4-15、DK924-5-20、DK924-6-30、DK630-3-6、 DK630-4-12、DK630-5-15、DK630-6-25、DK930-4-15、DK930-5-20、 DK924-6-30、DK938-4-15、DK938-5-20、DK938-6-30、DK643-4-12、 DK643-5-15、DK643-6-25、DK943-7-40、DK943-6-30、DK943-5-20、 DK943-4-15、DK743-7-40、DK743-6-30、DK743-5-20、D743-4-15、 DK938-7-40、DK938-6-30、DK938-5-20、DK938-4-15、DK938-4-15、 DK738-6-30、DK738-5-20、DK930-6-30、DK930-5-20、DK930-4-15、 DK730-6-30、DK730-5-20、DK730-4-14、DK924-5-20、DK924-4-15、 DK724-5-20、DK724-4-15、50Kg/m7号、50Kg/m9号、50Kg/m12号、 60Kg/m7号、60Kg/m8号
煤矿专用单开道岔型号大全
山东安瑞道岔
道岔是把一条轨道分支为两条或两条以上 的轨道，使机车车辆由一条线路转往另一条线 路的基本设置。道岔是特殊的轨道设备，不仅 影响列车运行安全，而且使用寿命也比其他设 备短，现场的养护维修工作量大。我国最常用 的单开道岔，其主线为直线，侧线由主线向左 或向右岔出，也称左开道岔和右开道岔，其数 量占各类道岔总数的90%以上。
单开道岔型号是如何划分的？ 轨距：600、762、900、1435共计四种轨距 轨型：8、12、15、18、22、24、30、38、43、50、60共计十一种轨型 辙叉号：2、3、4、5、6、7、8、9、12共计九种辙叉号 曲线半径：4、6、9、12、15、20、25、30、40、50、70共计十一种曲线半径 线路间距：1200、1300、1400、1500、1600、1700、1800、1900、2200、 2500共计十种线路间距 煤炭部标准设计、66型道岔65种规格、93型道岔166种规格本厂可为用户设计各 种非标道岔。