杭州地铁市民中心站HangzHou u-BaHn Haltestelle Buergerzentrum最终汇报目录1. 地铁建筑 －国际范例2. 设计理念和目标3. 规划区域4. 规划区域基础设施4.1. 公共设施交通流量地铁市民中心停靠点影响区域公交线路出租车4.2. Kfz 交通交通主干道集合地点4.3. 人行通道衔接5. 城市规划框架条件6. 建筑6.1. 设计说明方案1: 站点平面的中心位置 高方案低方案两方案对比方案2: 站点平面侧面位置6.2. 功能设计6.3. 照明6.4. 坡道6.5. 施工阶段7. 技术可行性Inhaltsverzeichnis1. U-Bahn architektur - internationale Beispiele2. planungsphilosophie und planungsziele3. plangebiet4. Erschließung des plangebiets4.1. Öffentliche ErschließungVerkehrsaufkommenU-BahnEinflussbereich Haltepunkt BuergerzentrumBuslinientaxen4.2. Kfz VerkehrHauptverkehrsstrassenstellplätze4.3. Fußgängerverbindungen5. städtebauliche rahmenbedingungen6. architektur6.1. EntwurfsbeschreibungAlternative 1: Zentrale Lage der Bahnsteigebene Variante HighVariante LowVergleich der Varianten High und LowAlternative 2: Seitliche Lage der Bahnsteigebene 6.2. nutzungskonzept6.3. Licht6.4. aufgänge6.5. Bauphasen7. technische Machbarkeit杭州地铁市民中心站1. 地铁建筑 －国际范例最早的伦敦，巴黎或莫斯科的地铁都是艺术建筑物。

在此人们展示了建筑和工程的统一。

之后地铁站被视为纯实用建筑。

工程设计的作用就不那么明显了。

建筑仅仅为装饰服务。

现今从最新的范例中，人们可以看到设计理念的转变：从纯粹的实用建筑到强调建筑美学。

许多城市希望通过良好的车站环境赢得更多的乘客。

虽然这将增加造价，但是从许多国际范例中，可以看出，这也带来了不少好处。

地铁不再是纯粹的交通工具。

一个良好的地铁环境首先有利于常乘客，他们每天都要利用这些车站。

此外，还能吸引游客。

现已证明，人们尊重一个具有良好设计的地铁站，在此也较少有人为破坏现象。

在国际舞台上有几个城市特别重视地铁建筑。

可以发现以下发展方向：地铁系统具有统一的，舒适的，高质量的建筑，通常由统一设计的地铁站形成。

（如：毕尔巴鄂，巴塞罗那等）带有不同建筑风格的，具有个性的地铁车站的线路。

（如香港机场地铁线，伦敦机场延伸线路）几乎具有统一建筑风格的地铁站，但其内部装修各异，质量很高（比如，慕尼黑，布拉格）以前社会主义国家的地铁站，曾被称为“人民的宫殿”，用昂贵的材料建造，装修豪华。

（如莫斯科，圣彼得堡）带有许多展示公众的艺术作品的地铁系统（如斯托克尔摩，亚琛）Hangzhou u-Bahn Haltepunkt Buergerzentrum1. u-Bahn architektur – Internationale BeispieleDie ersten metro Stationen in London, Paris, oder moskau waren …Kunstbauten“. Hier wurde die Einheit von Architektur und ingenieurbau zelebriert.Später wurden die u-Bahnstationen als reine Zweckbauten angesehen. Die ingenieurleistung war nicht mehr sichtbar. die architektur diente nur noch zur dekoration.Heute lässt sich anhand der jüngsten Beispiele ein Paradigmenwechsel feststellen: weg vom reinen Zweckbau hin zur Architektur.Viele städte wollen mit guter Bahnhofsgestaltung mehr Fahrgäste gewinnen. das bedeutet zwar meist zusätzlichen Aufwand und höhere Kosten, aber den vielen internationalen Beispielen nach zu urteilen, zahlt es sich aus, wenn eine u-Bahn nicht nur bloßes transportmittel ist.Eine gute u-Bahn-Architektur ist vor allem attraktiv für die Pendler, die sich täglich in den Stationen aufhalten,wird aber auch zur Attraktion für touristen. Es ist außerdem erwiesen, dass der Vandali-smus in attraktiv gestalteten Stationen stark zurückgeht, weil gutes Design weithin respektiert wird.im internationalen Panorama fallen einige Städte auf, die eine gute u-Bahn-Architektur explizit för-dern.Folgende richtungen sind zu erkennen:• u-Bahnsysteme mit einheitlich geplanter fahrgastfreundlicher und hochwertiger Architektur, folglich meist mit Stationen, die einander ähneln (Beispiele: Bilbao, Barcelona).• Linien mit einzigartigen interessanten Stationen von unterschiedlichen Architekten (Beispiele: Hongkong Airport Line, London jubilee Line Extension).• Stationen mit mehr oder weniger standardisierter Architektur, aber mit unterschiedlichem ho-chwertigem innenausbau (Beispiele: münchen, Prag).• metros ehemals sozialistischer Länder, die als “Paläste fürs Volk” mit wertvollen materialien gebaut und aufwendig dekoriert wurden (Beispiele: moskau, St. Petersburg).• u-Bahnsysteme mit beachtlichen Sammlungen öffentlicher Kunst in den Stationen (Beispiel: Stockholm, Athen).地铁站的构造元素由以下几点组成：顶盖通道光线-自然光和人造光颜色建筑材料功能组合通向地表的出入口是一个重要因素，大部分情况下出入口都很简单，只是做成简单的开口，用指示牌指出地铁进口。

重要出入口可建通透的雨蓬。

地铁站入口以及指示牌的构造方式须具有特色，以提高可辨认性。

可以说出入口的造型是地铁站的名片。

光线是一个重要的构造因素，尤其对地下空间更扮演着极其重要的角色。

自然光能通过下沉式空间或天窗一直导入到站台层。

在没有自然采光的地方，地下站点可主要采用人工照明方式。

人工照明可以有不同的类型。

白色的均匀的平面照明能产生日光的效果。

比如整个吊顶可用半透明的材料组成，并从后部照明，这种做法用在维也纳地铁站。

通过特定点的照明，可突出所选区域。

由此就能产生戏剧性的效果，地铁站被演示出了。

经常可创造令人印象深刻的灯光艺术，例如在巴塞罗那和布拉格。

彩色灯光可突出个性。

灯光成为了首要的构造元素。

色彩通常不仅能通过灯光融入建筑。

现在潮流趋势是采用强烈的色彩，并且一直通往地表。

如同许多国际范例显示的，地铁功能可以很好的与商业功能相结合。

其他可能的功能例如：展会，博物馆，教育，沿着走道可设临时或永久性的展览。

Die gestaltungsmittel für eine u-Bahnstation lassen sich anhand folgender Punkte zusammenfassen:• Beschilderung• aufgänge• Licht – natürliches Licht und Kunstlicht• Farbe• Materialien• FunktionsmischungDie gestaltung der Aufgänge und Ausgänge zur oberfläche ist ein wichtiges thema. in den meisten Fällen werden diese als einfaches Loch konzipiert, Schilder weisen auf den u-Bahneingang hin. wichtige Ausgänge können mit einem Pavillon als transparenten wetterschutz überdacht werden. Die Eingänge zur u-Bahnstation und die Beschilderung werden auf charakteristische weise gestal-tet, um den wiedererkennungswert zu steigern. Die Aufgänge sind sozusagen die Visitenkarte für die U-Bahnstationwichtiges gestaltungsmittel ist das Licht, das besonders unter der oberfläche einen extrem hohen stellenwert hat.Das natürliche tageslicht kann durch Lichtgräben und oberlichter bis zur Bahnsteigebene geleitet werden.Besonders dort, wo dies nicht möglich ist wird oft das künstliche Licht zum Hauptgestaltungsmittel der unterirdischen stationen.Das Kunstlicht kann auf verschiedene Arten eingesetzt werden.Eine flächige, gleichmäßige Beleuchtung mit vorwiegend weißem Licht erzeugt einen tageslichteffekt. die gesamte abgehängte decke kann zum Beispiel aus transluzentem Material gestaltet und hinter-leuchtet werden, wie zum Beispiel in einer wiener u-Bahnstation.Durch gezielte punktuelle Beleuchtung können ausgewählte Bereiche hervorgehoben werden. thea-tralische Effekte werden erzielt, die u-Bahnstation wird in Szene gesetzt. oft werden dazu auffällige Lichtskulpturen eingesetzt wie zum Beispiel in Barcelona und Prag.mit farbigem Licht werde Akzente gesetzt. Das Licht wird zum primären gestaltungselement.Farbe wird oft nicht nur durch die Beleuchtung ins Bauwerk integriert. die tendenz geht zu kräftigen Farben, die oftmals an der oberfläche zu grell erscheinen würden.Die u-Bahnfunktion kann sehr gut mit der kommerziellen Funktion verbunden werden, wie viele in-ternationale Beispiele zeigen. Andere mögliche Funktionen sind zum Beispiel, Ausstellung, museum, Bildung. Entlang der Passagen und gänge können temporäre oder permanente Ausstellungen insze-niert werden.moskau莫斯科地铁宫殿u-BAHn PALäStE WasHIngton华盛顿parIs巴黎kIev基辅BerlIn柏林tascHkent塔什干prag布拉格古典地铁建筑KLASSiSCHE u-BAHn BAuwErKEmuencHen慕尼黑london伦敦prag布拉格parIs巴黎BIlBao比尔堡地铁站牌u-BAHn SCHiLDErstockHolm斯德哥尔摩london伦敦prag布拉格lIlle里拉parIs巴黎rotterdam鹿特丹不带顶盖的地铁进口Barcelona巴塞罗那porto波多parIs巴黎HamBurg汉堡london伦敦带顶盖的地铁进口müncHen慕尼黑stockHolm斯德哥尔摩BIlBao比尔堡BerlIn柏林parIs巴黎santIago圣地亚哥london伦敦sHangHaI上海kopenHagen哥本哈根müncHen慕尼黑BIlBao比尔堡stuttgart/deutscHland斯图加特自然光tAgESLiCHtporto波多Barcelona巴塞罗那WIen维也纳mInsk明斯克BIlBao比尔堡人造光：均衡的照明能产生类似自然光的环境KunStLiCHt: gLEiCHmäSSigES AuSLEuCHtEn ErZEugt EinE tAgESLiCHtäHnLiCHE SituAtion人造光：灯光效果通过对特定点的照明以及光影塑造实现KunStLiCHt: LiCHtEFFEKtE DurCH gEZiELtE PunKtuELLE BELEuCHtung unD LiCHtSKuLPturEnsIngapur新加坡BerlIn柏林müncHen慕尼黑madrId马德里Barcelona巴塞罗那frankfurt法兰克福prag布拉格人造光：彩色灯光效果KunStLiCHt: FArBigE EFFEKtBELEuCHtungcHIcago芝加哥müncHen慕尼黑rHeIn-rHur/deutscHland德国色彩FarBEmüncHen慕尼黑stockHolm斯德哥尔摩WIen维也纳neapel: temporaere kunstInstallatIonen那不勒斯：非永久性的艺atHen: museum雅典：博物stockHolm: ausstellung moderne kunst斯德哥尔摩：现代艺术展览lIlle: aQuarIum里拉：水族müncHen: kommerzIelle nutzung慕尼黑：商业功能协调的功能KomPAtiBLE FunKtionEn地铁-地下空间变换功能许多国际范例显示，地铁站点周围常设有地下购物场。