以资源依赖为基础之策略性人力资源管理许蕙缨陈婉瑜李瑞敏崑山科技大学资讯管理系环球技术学院企业管理系中台医护技术学院资讯管理系摘要企业的成功是不容易的，从成功的企业去发掘其成功的因素，可以作为企业达到成功的秘方。
本研究以表现卓越的西南航空为对象，先从组织与外在环境协调，解决不确定性所产生的问题，再从策略性人力资源管理的角度去探讨其成功所在，了解西南航空在选定以飞机「十分钟转头起飞」为企业的主轴策略後，为达成企业策略目标，缔造企业良好的绩效，其选才、用才、育才、留才四大部分的相关人力资源管理实务的设计。
各大航空公司虽争相仿效，但绩效仍无法超越西南航空，故企业应针对个别企业所在的环境和文化，去设计适当的策略性人力资源管理，才会是企业成功的最佳途径。
关键词：人力资源管理，策略性人力资源管理，资源依赖Research on Strategic Human Resource Management Based onResource Dependence TheoryABSTRACTUnderstanding the outstanding industries' key factors of success is very important. It could enhance an industry’s probability of s uccess. Southwest Airlines is one of outstanding performance industries. Discovering the success of Southwest Airlines from strategic human resource management after controlling the external uncertainty with coordination between organization and external environment. “Ten minutes turn around to take off” is the main business strategy of Southwest Airlines. In order to reach the strategic objective and acquire excellent performance ought to effectively design and manage the four functions practices of human resource management of selection, placement, development and retention. Despite other airlines imitate these practices, but no one can overtake the performance of SouthwestAirlines. So, an enterprise should have different suitable strategic human resource management practices in its environment and culture to succeed.keywords: human resource management, strategic human resource management, resource dependence theory一、前言成功是每家企业所希冀的结果，也是高阶经理人费心费力所希望达到的，但是观察成功的企业是如何成功的，会发现每个成功的个案都有不同的过程与措施。
西南航空（Southwest Airlines）的成功是人人认可的，更可以数据明显的看出其成功的表现，例如美国航空业在1990~1992三年间，整个产业损失了80亿美元，1992年当时TWA(Trans World Airlines)、大陆及美西航空三家公司正在处理破产的问题，其他航空公司也都面临相同窘境，唯独西南航空在1992年的营业额却是成长了25%（Hartley, 1999）。
如此优异的表现令人对西南航空的成功充满好奇，当然，一个企业的成功必定是由很多成功因素所组成的，本研究先从组织与外在环境协调以增进相互控制和行为互赖，解决了不确定性所产生的问题後，再从策略性人力资源管理（Strategic Human Resource Management; SHRM）的角度加以探讨西南航空的成功所在，了解西南航空从选定的飞机「十分钟转头起飞」策略为主轴後，其他相关人力资源管理实务（practices）是如何设计，以达成企业策略目标，缔造企业良好的绩效表现。
二、策略性人力资源管理人力资源管理（Human Resource Management, HRM）是指在管理组织中有关的人力资源之一切事务，以获得、维持、终止、发展和有效运用组织中的人力资源，来实现组织目标的一连串过程（陈沁怡，2002）。
而要成为企业中具有竞争优势的资源，其条件应具备四个条件，（1）能为公司创造价值，（2）不可模仿性，（3）不可替代性，（4）稀少性，而人力资源即是符合此四个条件的具有竞争优势的资源（Wright, McMahan, & McWilliams, 1994）。
在1996年之前的十年间，人力资源管理的相关研究领域已从微观（Micro）的分析转往较宏观（Macro）且具策略性的观点，而此策略性的观点即是所谓的策略性人力资源管理。
基本上，组织所采取的人力资源实务策略与组织中其它可选择的策略有差异存在，而此差异内容可以对组织产生更多助益，且此人力资源实务若能与组织策略配适，则对管理绩效将有更大帮助（Delery & Doty, 1996），这些实务包括组织回应外在环境变化的主动性、影响组织制订目标的高层性及与企业策略相互结合的关键性等（Martell, & Carroll,1995; Schuler, 1996; 张火灿，1996；吴秉恩，1999）。
所以，策略性人力资源管理是以总体的观点使人力资源管理与企业经营环境和经营目标间能够相互配合，并强调各项人力资源管理实务所应具备的协调性与整合性（张耀宗，2002）。
三、资源依赖理论透过组织协调来增进相互控制及行为互赖，可以解决不确定性所产生的问题，所以，资源依赖理论是将组织视为包括组织内外共同利益团体的联盟（Coalition）（赵琪，2001），Ulrich & Barney（1984）也主张将组织视为一个联盟，认为环境中包含稀少且有价值的资源及其不确定性，故可以透过控制资源来降低对其他组织的依赖。
而为了要取得生存所需的资源，组织必须设法和环境中其它握有此重要资源的组织联结合作，以确保资源能平稳且依照预期时程流入该组织，如此则能控制环境，平抑环境变动的影响；而资源的重要性、组织对於其它组织所拥有资源的支配能力、市场上资源集中程度等则为组织变迁的三项驱动或决定因素。
组织为了运用与掌握环境资源，以及降低环境的不确定性，必须进行理性而有效率的变迁，以确保组织的生存。
在此理论导引下，组织可采用三种变迁策略：选择依赖对象、藉由组织间的互动联结以掌握环境资源、使外部组织依赖自己以形成相互依赖的形势（陈朝福，2003）。
资源依赖理论认为组织间互动关系是源自於资源的相互依赖，而组织间的竞争则来自於对於相对稀少资源的争夺，主要观点包括有：1.从资源角度来说，组织视环境为可利用资源，但组织受限於既定环境中之资源容量与其变迁，而组织在此环境中力图展现高度自主决策的依存关系；2.如果组织掌握了关键性资源，可以进行组织间资源交换，环境中的其它组织被迫必须要与此处於较优势的状况下之组织建立合作关系，因而产生资源依赖的情况；3.组织会对环境中已握有重要资源的组织之需求有所回应，用以增加资源供应的稳定性与确定性，其具体策略包括了重新建立组织结构、稳定现有交换关系、重建交换关系等；4.组织虽受限於环境，其活动和绩效必须由其所镶嵌的环境脉络予以解释，但是并不会完全被动地接受来自环境的控制，组织之行政或管理者会尝试去管理与掌握他们的外部依赖情况，以确保组织的存续和营运空间；如果可能的话，组织可能采取改变、协商或创造的策略，以便从外部限制中尽量获取更多的自主性、主动性和自由度；5.所使用以改变环境的策略包括有合并其它组织以重建组织的依赖关系、多角化以分担市场风险等；6.和依赖对象协商时的策略包括有建立规范以相互协调、合资经营、吸纳对方、建立组织间的联合关系等；7.创造稳定环境的策略包括有提升组织的正当性以增加存续机会、运用游说团体来影响政策的制定与执行等（Pfeffer & Salancik, 1978；陈朝福，2003）。
四、西南航空概况西南航空创始於1973年，最初的飞行航线仅限於美国德州的休士顿、达拉斯与圣安东尼奥三个城市间，航程各约一小时，当时这三个城市的经济和人口都成长迅速，而且彼此间距离也很遥远，开车和坐巴士都不方便。
成立时市场上已有布兰尼夫航空、环德航空及大陆航空等大型航空公司存在，故被认为这个市场已趋饱和，实在不足以再容纳一家新的航空公司，为此，西南航空公司在成立前便已历经从1967年申请成立、1968年核准成立之後三年的诉讼，使得西南航空几乎无法起飞，在这种恶劣的环境与打击下，西南航空的成立确曾承受许多的压力。
但是，西南航空的成功展现在许多的数据与评论中（Freiberg, 1998），例如：◆名列财星杂志1999年1月号的「全美一百家最值得效力的企业」中的第四名。
◆自1973年创立以来为业界唯一年年都赚钱的航空公司，平均年获利率为5%。
◆自1978年美国开放航空公司自由竞争以来，在同业不断倒闭、破产及声请重整时，其业绩在五年内仍成长133%，每年成长在20~30%之间。
◆资产负债表保守，史坦普债信评等机构评为A-，为美国航空业最佳者。
◆股价表现优异，自1990年以来涨升300%。
◆在每一条航线上几乎都开出最低廉的票价，造成票价越来越便宜的最大动力。
◆在其航线上，通常都占有至少六成以上的市场。
◆每名员工平均每年服务2400名旅客，是美国航空业界最有生产力的团队。
◆员工流动率年平均为%，是美国航空业界最低者。
◆在各航空公司经历各项危机为求减低成本而裁员时，西南航空从未采取裁员。
◆航空业界唯一赢得最少延迟、最少顾客抱怨、行李处理出错最少的「三冠王」达整整四年的航空公司。
◆在繁忙机场的误点、塞机的严重情况下，拥有最高完航指数。